BestCarPhoto

2007 Acura Mdx

Оригинал Акура(Р) выражений(Р), выпускаемого с 2001 по 2006 модельных годов, открыл новые земли в формирующемся сегменте роскошных внедорожников. Сейчас, все-новый 2007 многомерных выражений принимает лучшие качества своего предшественника и значительно расширяет их, толкая производительности и утонченности в сегмент роскошных внедорожников на новый уровень. В сравнении с одними из лучших внедорожников в мире и настроены на автодроме Нюрбургринг в Германии, новый MDX четко устанавливает себя в качестве водителя внедорожника. Оснащен Acura в цепких супер-манипуляторы полноприводные(ТМ) (Ш-АВД(ТМ)) и доступен спорт-пакет с активной заслонки системы многомерных выражений дает сочетание управляемости и комфорта, что действительно на переднем крае.

В 2007 MDX-это столь же смелый в его стиль и тщательной в ее безопасности и экологической ответственности. Включены в качестве стандартного оборудования-это крупнейший массив пассивной безопасности в истории Acura. Классе многомерных выражений по 300-л. с. VTEC(ТМ) V-6 делает столько же энергии, как некоторым низким в-8с, но при этом обеспечивает ультра-низким уровнем выбросов и превосходной топливной экономичности. Внутри 7-местный салон, MDX, которые предлагает продуманный роскошный и непревзойденный спектр современных технологий, в том числе и на Acura Навигационная система AcuraLink(ТМ) системы спутниковой связи в режиме реального времени движения и впечатляющим 10-спикер Acura/els в объемный(TM) Премиум Звуковая система.

Вообще, все новые обязательства 2007 многомерных воплощает Акуры на производительность, роскошь, качество и стиль, вместе с глобальным мандатом материнской компании Honda в целях безопасности и заботы об окружающей среде. В 2007 MDX-это шестой проект, Acura, чтобы быть разработан и спроектирован в Соединенных Штатах, в том числе ХЛ 1997, 1999 ТЛ 2001 кл, 2001 MDX и 2004 ТЛ и несколькими наградами продуктов Honda.

(= окно adsbygoogle.adsbygoogle || []).поштовх({});

2007 Акура MDX

ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ

С рабочим объемом 3,7 литра, 2007 года многомерных функций крупных и мощных Акуры V-6 двигатель. Развивает 300 лошадиных сил и 275 фунт.-футов. крутящего момента, выход многомерного конкурентоспособен со многими V-8 двигателей - без экономии топлива штрафа, что некоторые двигатели V-8 страдают. Чтобы расширить диапазон мощности и уменьшения уровня вредных выбросов и топливной экономичности двигатель VTEC С(Р) (изменения фаз газораспределения и электронного управления лифтом), двухступенчатый впускной коллектор и электронный Привод по проводам дроссельной системы(ТМ). По оценкам EPA пробег 17/22 миль на галлон (Город/шоссе) и большие 21-литровый топливный емкость означает MDX также имеет большую дальность плавания. MDX, которые тоже разработаны в соответствии с последними карбюратор сертифицирован Лев-2 ulev которые выбросы сертификации.

5-ступенчатая автоматическая коробка передач с последовательным sportshift а предназначен для удовлетворения самых ориентированные драйверы. Настроенный на сложной трассе nurburgring в Германии, супер управляемость полного привода(ТМ) (Ш-АВД(ТМ)) также система обеспечивает точность обработки, которая устанавливает новые стандарты для внедорожников. Ш-АВД(ТМ) "активно" меняет распределение крутящего момента между передней и задней осями - то между левым и правым задними колесами - чтобы обеспечить максимальное сцепление при любых дорожных условиях. Работающие плавно и автоматически, Ш-АВД(ТМ) овердрайвов внешнего заднего колеса до 1,7% быстрее, чем передние колеса, чтобы помочь автомобиля "вращается" вокруг угла.

КУЗОВ И ШАССИ

В 2007 многомерных устанавливает новые стандарты для Acura от стайлинга, инженерного, управляемости и безопасности точек зрения. Его драматический стиль использует большие площади поверхности, плавные изгибы и решительных углов. Длиннее, шире и ниже (и с увеличенной колесной базой), чем исходное МНОГОМЕРНОЕ, новые измерения создают более спортивный вид.

В 2007 многомерных выдерживает такой же вес, как в 2006 году многомерных выражений, доказательство той напряженной работы, которую инженеры вложили, чтобы сохранить массу нового автомобиля, несмотря добавлена функция содержания. Этому способствует широкое использование высокопрочной стали, а также алюминия и магния. Кроме того, Расширенный Совместимость Engineering(TM) (АПФ(ТМ)) структура тела призван вывести на новый уровень безопасности при столкновении передней многомерных выражений.

Подобает свои позиции как Акуры флагманского внедорожника MDX-это оборудованная с высокой интенсивностью разряда (HID) фары ближнего света, резкого массив Светоизлучающих диодов (Сид) в задние фонари и центр высоко установленный стоп-сигнал, и наружные зеркала-установлены поворотники. Новая радиаторная решетка также отражает свежий взгляд для MDX. Тщательная аэродинамическая пошив уменьшает сопротивление шума и высокая скорость динамической устойчивости.

В 2007 году университет нового шасси в дополнение к своим 300-сильным VTEC С(Р) V-6 двигатель и супер управляемость полного привода(ТМ) (Ш-АВД(ТМ)). Инженеры нацелены на BMW Х5 и Porsche Cayenne при разработке шасси MDX, а затем проверены и уточнены на трассе nurburgring. Активная система заслонки, существующих в спорт-пакет, фирменную активными амортизаторами, которые приспосабливаются к дорожным условиям в режиме реального времени - менее чем за пять миллисекунд (0.005 сек.). MDX, которые тоже у себя дома по бездорожью, где его отличным крутящим моментом двигателя, отзывчивая подвеска и большой дорожный просвет позволяют ему перекрестный шаг по пересеченной местности с апломбом.

Для семейного отдыха, новый MDX буксиров, а также он идет. С его 5000 фунтов буксировки рейтинг, стандарт прицеп предварительной проводки, высокая емкость радиатора с вентиляторами Твин охлаждения, охладителя ATF и стабилизации прицепа, многомерных должен только установленный дилером заминка и жгут кудель существенное трейлер.

Интерьер

Акура заново роскошный интерьер MDX с 2007 года, добавляя к своей привлекательности как "водитель внедорожника". Кабине ориентирован на водителя, и имеет множество технологий, чтобы сделать вождение одновременно более полезным и расслабляющим. Дизайн интерьера и функциональность прекрасно уживаются с водительской кабине, которая имеет 10-способом власти сиденья, включая мощность регулируемая поясничная поддержка для водителя, электронный наклон и телескопическая рулевая колонка, 2-установки пользовательских памяти системы, а также Мульти-информационный дисплей (mid), что позволяет получить доступ к нескольким функциям.

В интерьере, как динамичный и современный, как внешний, с "4+3 гостиная" концепция, которая роскошно-х пассажиров в первом и втором ряду сидений, а также предлагает комфортабельные номера для трех пассажиров (один во втором ряду и два в третьем ряду). Переднего пассажира расположен в 8-способом власти сиденье их собственное, а каждый на борту по достоинству оценят многомерных три-зонный автоматический климат-контроль и новый 253-ваттная, 8-спикер Acura Премиум Звуковая система с Multi-Формат 6-диска в черте CD, MP3 и WMA проигрыватель, АМ/FM-тюнером, и XM(R) Спутниковое Радио. Вспомогательное гнездо для персонального аудио устройства также входит. Стандартные удобства включают в себя Электрические стеклоподъемники(Р), Смарт-техническое обслуживание и адаптивной и гибкой грузовое пространство с шестью конфигурациями. Включенные в пакет доступный развлечения багажника, усилитель, первый на Акура внедорожник.

Безопасность

Новый Расширенный Совместимость Engineering(TM) (АПФ(ТМ)) структура тела, плюс несколько новых пассивной безопасности технологий, помочь вернуть 2007 MDX в следующий уровень безопасности. Туз(ТМ) более равномерно распределяет силы столкновения и помогает сохранить целостность пассажирского салона в случае сильного лобового столкновения. В MDX является также более удобными для небольших транспортных средств в лобовом столкновении благодаря специальному элемент рамы, расположенный ниже переднего бампера, который предназначен для поражения передний бампер от небольших транспортных средств. В 2007 многомерных встречает двух недавно обновленных федеральных правил безопасности, стандартов fmvss 208 и fmvss 301, который начнет необходимых для 2007 модельного года.

Также новыми являются активными подголовниками и двухступенчатая колено подушки для водителя и переднего пассажира. Водитель и передний пассажир защищены двухступенчатая, двойной порог Подушка безопасности системы пассивной безопасности (SRS) и боковыми подушками безопасности с системой переднего пассажира позиция Detection (БЗП). Оккупанты во все три ряда сидений защищены боковые подушки безопасности. Датчиком опрокидывания добавляет еще один уровень защиты.

В 2007 Акура MDX продолжает "безопасность через инновации" с характеристиками защиты пешеходов, таких как деформируемый алюминиевый капот и петли капота, и отрыв лобового стекла-стеклоочиститель поворачивается.

ОСОБЕННОСТИ ТРАНСМИССИИ

• 3.7-литровый, SOHC, VTEC С(Р) V-6 двигатель
• 300 л. с. @ 6000 об / мин SAE нетто
• 275 фунтов.-футов. крутящего момента при 5000 об / мин SAE нетто
• VTEC С(Р) (изменения фаз газораспределения и электронного управления лифтом)
• 2-х частей, двухступенчатый магниевый впускной коллектор
• 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с Секвентальная sportshift
• Супер управляемость полного привода(ТМ) (Ш-АВД(ТМ))
• По оценкам EPA пробег 17/22 миль на галлон (Город/шоссе)
• Карбюратор-сертифицированный Лев-2 ulev которые

Случайные фотографии

Новые альбомы