BestCarPhoto

2006 Alpina Bmw B7

В BMW 760i с 12 цилиндров - это бесспорно один из лучших и наиболее комфортабельных салонах в Премиум-сегменте

Есть, правда, небольшой круг Энтузиастов, людей, которые любят сесть за руль сами, кто жаждет спортивность предоставлены в меньшем автомобиле, но не хотите пропустить автомобиль в этом классе. Для достижения оптимальной маневренности и управляемости, Альпина сделаны на основании В7 на BMW 7 серии с двигателем V8. В V8 предлагает лучшие отправная точка в плане динамизма, с идеальный баланс веса 50/50, а также весом около 150 кг меньше, чем сопоставимые модели на V12

Обозначение В7 несет в себе давние традиции, и стояли для заряженных двигателей в Alpina, начиная с конца 1970-х годов. Сердце B7 является 4.4-литровый V8 двигатель, который заряжается с помощью радиальной (Наутилус-Тип) компрессора. Сочетание valvetronic и зарядки представляет премьеру. За счет использования полной функциональности клапана valvetronic, этот сбор осуществляется путем изменения открытия клапана глубина и давление наддува. Это освобождает двигатель дышит и обеспечивает лучшую экономию топлива при частичных нагрузках двигателя. Радиальный компрессор приводится в действие с помощью специального поликлиновой ремень, отдельно от пояса серпантин выполнения других агрегатов. На низких оборотах, сцепление де-пар компрессора от его привода-ремень. Сжатый заряд воздух в двигатель поступает через воздухо-воздушный интеркулер. В EMITEC металлический каталитические нейтрализаторы установлены достаточно близко к двигателю. В сочетании с вторичного впуска воздуха, стандарт EU4 достигается

2006 БМВ Альпина Б7

Эта зарядка помогает двигателю Альпина создавать впечатляющие характеристики: 368 кВт (500 л. с.) при 5.500 об / мин, с максимальным крутящим моментом 700 Нм при 4.250 об / мин. Результатом является отличная производительность в сочетании с уникальными салоне комфорт. Ощущение реактивного ускорения достигает высоты около 300 км / ч, со 100 км / ч проблескивая за 4,9 секунды

Силуэт В7 заметно более динамичным и изящным счет 21" Альпина колеса и восходящий Клин фигуры в задней части автомобиля, отделки гармонично в задней палубе спойлер. С помощью вновь сформированный Альпина переднюю обшивку и замок, В7 обеспечивает коэффициент лобового сопротивления всего 0,31 в BMW аэродинамической трубе, что позволит обеспечить стабильность на самых высоких скоростях

Эта спортивная элегантность несет в интерьер. Непосредственно в поле зрения водителя зрения являются большие круглые приборы выполнен в традиционной Альпина синяя с красными стрелками. Теплая атмосфера передается верхнего качества роскошная деревянная Альпина 'мирта' в сочетании с натуральной кожи. В7 может точно ориентироваться, используя новые Alpina трехспицевое спортивное рулевое колесо (диаметр 385 мм) закончил в привлекательный-на ощупь кожа LAVALINA. Выключатель-tronic с кнопками переключения передач, эргономично интегрирована на обратной стороне рулевого колеса

Гибкая передач ZF 6-ступенчатая автоматическая дополняет уже спортивный характер В7 по. В Привод, он дает возможность скользить вдоль комфортно и легко. В Switch-tronic в спортивном вождении находится прямо на кончиках пальцев, особенно при переключении вручную с помощью кнопок на руль, так же, как в Формуле 1

Точное рулевое управление с пониженной В7, а его нейтральный обработки, позволяют забыть о размерах этого автомобиля. Крупный, динамично развивающийся салон, она предлагает превосходную удовольствие от вождения на извилистых второстепенных дорогах, благодаря своей легкой походкой характера, а также превосходную мощность на автобане. Колеса и шины обеспечивает отличную курсовую экспериментальные шины Michelin (245/35 ZR21 спереди и 285/30 ZR21 сзади). А в сочетании с большими размерами тормозов (374 мм спереди и 370 мм сзади), феноменальная Тормозная способность

Как и в любом БМВ Альпина, есть эксклюзивные, последовательно пронумерованных производства доски

Случайные фотографии

Новые альбомы