BestCarPhoto

2012 Audi R8 Gt Spyder

Еще легче, еще мощнее, еще более увлекательной: Ауди R8 GT Спайдер обеспечивает захватывающий перфоманс. С открытым верхом флагман версия высокая производительность спортивный автомобиль развивает 412 кВт (560 л. с.) и - благодаря Audi Ultra - имеет урезанный полный 85 кг (187.39 ЛБ) с уже низкого веса. Ауди R8 GT Спайдер разгоняется с нуля до 100 км/ч (62,14 миль / ч) за 3,8 секунды и достигает максимальной скорости 317 км/ч (196.97 миль / ч).

Год назад компания Audi представила Р8 ГТ в форме купе в качестве нового флагмана модельной линейки Р8. Это не было задолго до всех 333 единиц в ограниченной серии были распроданы. Теперь с открытым верхом версии высокопроизводительного спортивного автомобиля начинается с производства еще раз суммой в 333 единиц. Каждый автомобиль спортивный бирку с индивидуальным номером на рукоятке рычага переключения передач.

Технология Audi ультра легкий-это ключ к вес Ауди R8 GT Спайдер всего за 1,640 кг (3,615.58 ЛБ). Это 85 килограммов (187.39 фунтов) меньше, чем его техническая основа, Спайдер R8 5.2 ФСИ кватро. Пространственная Рама Audi (АЧС) тела, состоящие из литых узлов, прессованных профилей и алюминиевых панелей, составляет всего 214 кг (471.79 фунтов) общий вес. Кузов собран преимущественно вручную в Р8 мастерская в Неккарзульм завод. Окончательная сборка автомобиля происходит точно так же.

(= окно adsbygoogle.adsbygoogle || []).поштовх({});

2012 Ауди R8 GT Спайдер

Рама двигателя сделана из ультра легкого магния; длинные крышку над мягким верхом салона и большие боковые панели на задней панели изготовлены из углеродного волокна армированного полимера (углепластика). УГЛЕПЛАСТИК используется также модифицированный передний спойлер, фиксированное заднее антикрыло и новый задний бампер. Вместе эти компоненты обеспечивают снижение веса на 5.5 кг (12.13 фунтов).

Визуальные изменения подчеркнет стайлинг Ауди R8 GT Спайдер. Они включают в добавить-на части в контрастный серый титан, передний сплиттер с двойной губой, фликам по бокам переднего бампера, красный ГТ значки, круглые выхлопные трубы, увеличенный диффузор и темные светодиодные задние фонари в прозрачного стекла дизайном. Audi предлагает дополнительный рамка лобового стекла матового углепластика.

Инженеры Audi также урезанный вес от технических компонентов в зоне трансмиссии, колес и тормозов. В интерьере, ковшеобразные сиденья в покое, с их шасси из армированного стекловолокном полимера (gfrp), спас 31,5 кг (69.45 фунтов) веса.

В классическом Audi моды, Ауди R8 GT Спайдер невесомая ткань мягкий верх, что очень тихо и полностью подходит для круиза шоссе. Его электрогидравлическим приводом приносит его вверх или вниз в 19 секунд, даже на скорости до 50 км/ч (31,07 миль / ч). Окна раскладной стекло заднее расположен в переборку, отдельно от мягкого верха. Встроенный в переборку-это система защиты от опрокидывания, состоящий из двух пластин акрилового.

Поразительную мощность: трансмиссия

Производительность новых топ-оф-линии модель в семействе R8 является грозным. 5.2-литровым V10 с алюминиевым картером черпает топливо из системы FSI с непосредственным впрыском. Сухим картером система смазки обеспечивает надежную подачу масла даже при максимальной боковой или линейным ускорением.

С его модифицированной электронное управление, длинный-тактный двигатель выдает 540 Нм (398.28 фунт-фут) крутящего момента при 6500 оборотах в минуту, а его максимальная мощность составляет 412 кВт (560 л. с.). Каждой лошадиной силы только 2.93 кг (6.46 кг) для перемещения.

Ауди R8 GT Спайдер катапульты с нуля до 100 км/ч (62,14 миль / ч) за 3,8 секунды и достигает максимальной скорости 317 км/ч (196.97 миль / ч). В любой ситуации, двигатель впечатляет своей тягой и кусаются - и что безошибочный звук Ауди десять-цилиндр.

Ауди R8 GT Спайдер выпускается в стандартной комплектации с автоматической шестиступенчатой Р tronic с коробкой передач с двумя полностью автоматическими режимами. В дополнительном ручном режиме водитель может переключать передачи с помощью весла на рулевом колесе или щелкая джойстиком. При высокой нагрузке и оборотах, переключение передач займет всего одну десятую секунды. Программа управления пуском управляет стартовый спринт с высокой скоростью двигателя и точное управление скольжения шин.

Quattro постоянный Привод на все колеса имеет сильный уклон задний, предоставленных распределение нагрузки на ось. Если ситуация призывает к этому, система посылает дополнительный крутящий момент на переднюю ось. В тандем с самоблокирующимся дифференциалом на задней панели, она обеспечивает дополнительную степень тяги, стабильность и скорость в поворотах, придав ему сильный отрыв от заднеприводного конкуренции.

Подвеска тоже уникален в своем исполнении. Алюминиевая двухрычажная подвеска найдите колеса, и стойки-и-шестерни Усилитель руля обеспечивает плотный контакт с дорогой. Тугой тюнинг опускает кузов примерно на 10 миллиметров (0.39 в). Открытый высокопроизводительный спортивный автомобиль имеет 19-дюймовые колеса с шины 235/35 спереди и 295/30 шины на задней панели. Большой, легкий углеродного волокна керамические тормозные диски замедлять автомобиль с высшим легкостью. Программа стабилизации ESP имеет спортивный режим и может быть полностью отключена.

Чистый комфорт: интерьер и оборудование

Большое внимание к деталям проявляется в материалах и workmanship внутри автомобиля. Основные аспекты управления является их логически структурированный дизайн. Открытый двухместный автомобиль предлагает просторный интерьер, а его передняя часть может вместить до 100 литров (3.53 кр. футов) груза. Задней переборки расположены три отделения для хранения.

Интерьер черный и может быть украшен прострочкой в выборе титановый серый или малиновый для дополнительного уточнения. Алькантару стандартно - на спортивный руль и рамка лобового стекла тоже.

Audi также предлагает кожи прекрасного качества Наппа. Многочисленные детали - в том числе белые циферблаты и Р8 ГТ Логос - обеспечивает первоклассные акценты. Отличительной Р8 "машинка" большой арки, опоясывающие кабину водителя, выполнена из матового углепластика.

Audi ультра не требует никаких жертв со стороны владельцев Ауди R8 GT Спайдер. В стандартное оснащение входят светодиодные фары, светодиодные задние фонари, автоматическая система кондиционирования воздуха, навигационной системы плюс, сигнализация и водитель информационной системы с помощью встроенного таймера круга.

Audi также предлагает изысканную звуковую систему от Bang & Olufsen и интерфейс Bluetooth, включая ремень микрофон для ношения на телефон удобно в разговоре. Параметры, относящиеся к модели R8 GT включают ковшеобразные сиденья с углеродного волокна композитного шасси, матового углепластика приложений и вышивка логотипов на обивке сидений.

Ауди R8 GT Спайдер будет иметь базовую цену в Германии 207,800 евро.

Случайные фотографии

Новые альбомы