BestCarPhoto

2006 Chevrolet Epica

Мировая премьера Шевроле Эпика на Женевском автосалоне (Март 2 - 12, 2006) будет сопровождаться три других важных "первых". Начнем с того, это первый автомобиль, который Chevrolet Европа поставит на рынок с шести-цилиндровым двигателем. Во-вторых, это будет первый установлен поперечно рядная шестерка в среднего размера категории в Европе, и, наконец, в начале 2007 года, она станет доступна с дизельным двигателем. Имея полный спектр услуг и оборудования по безопасности, в новый четырехдверный Эпика планируется для распространения в начале лета 2006 года.

С его спортивный и стильный контуры, Эванда преемника придется по вкусу европейских водителей. В хорошо организованном передней части, внимание сосредоточено, в частности, на дизайн детали, такие как большой наматывается вокруг, прозрачное стекло фары, мощных перспективных кросс-стойка с большой эмблемой Шевроле в хромированные решетка радиатора и противотуманные фары, гармонично интегрируется, как фары в бампер.

На Эпика также излучает чистую, современный вид с боку. Его клиновидный профиль преобладают яркие линии персонажа, который проходит по верхней половине двери, распространяющееся на передних и задних крыльях. Эффект подчеркивается тем, что хапнуть-типа окрашенные в цвет кузова дверные ручки располагаются точно на этой линии персонажа. Еще одна особенность показательны являются крупные наружные зеркала со встроенными индикаторными лампами. Заднего вида преобладают большие бампера и задние фонари с круглыми линзами лампы, присоединились широкая хромированная стойка.

По сравнению с предшественником, Эванда переднего колеса Эпика расширился. Длина 4,804 мм (плюс 34 мм), Ширина 1,807 мм и высота 1,449 мм, в сочетании с колесной базой 2700 мм, Гарантия щедрое количество места внутри для пассажиров и багажа. Для последнего, багажник имеет объем 435 л (по стандарту vda). С ее асимметрично разделенная, складная спинка заднего сидения и подлокотник отверстие для таких предметов, как лыжи, новая Эпика-это также хорошо оборудован для проведения сложных элементов.

Безопасность: стабильный салона, шесть подушек безопасности и abs тормоза systemNew в среднего размера категории: Шевроле Epica с прямой шесть

Мировая премьера Шевроле Эпика на Женевском автосалоне (Март 2 - 12, 2006) будет сопровождаться три других важных "первых". Начнем с того, это первый автомобиль, который Chevrolet Европа поставит на рынок с шести-цилиндровым двигателем. Во-вторых, это будет первый установлен поперечно рядная шестерка в среднего размера категории в Европе, и, наконец, в начале 2007 года, она станет доступна с дизельным двигателем. Имея полный спектр услуг и оборудования по безопасности, в новый четырехдверный Эпика планируется для распространения в начале лета 2006 года.

С его спортивный и стильный контуры, Эванда преемника придется по вкусу европейских водителей. В хорошо организованном передней части, внимание сосредоточено, в частности, на дизайн детали, такие как большой наматывается вокруг, прозрачное стекло фары, мощных перспективных кросс-стойка с большой эмблемой Шевроле в хромированные решетка радиатора и противотуманные фары, гармонично интегрируется, как фары в бампер.

На Эпика также излучает чистую, современный вид с боку. Его клиновидный профиль преобладают яркие линии персонажа, который проходит по верхней половине двери, распространяющееся на передних и задних крыльях. Эффект подчеркивается тем, что хапнуть-типа окрашенные в цвет кузова дверные ручки располагаются точно на этой линии персонажа. Еще одна особенность показательны являются крупные наружные зеркала со встроенными индикаторными лампами. Заднего вида преобладают большие бампера и задние фонари с круглыми линзами лампы, присоединились широкая хромированная стойка.

По сравнению с предшественником, Эванда переднего колеса Эпика расширился. Длина 4,804 мм (плюс 34 мм), Ширина 1,807 мм и высота 1,449 мм, в сочетании с колесной базой 2700 мм, Гарантия щедрое количество места внутри для пассажиров и багажа. Для последнего, багажник имеет объем 435 л (по стандарту vda). С ее асимметрично разделенная, складная спинка заднего сидения и подлокотник отверстие для таких предметов, как лыжи, новая Эпика-это также хорошо оборудован для проведения сложных элементов.

Безопасность: стабильный пассажирского салона, шесть подушек безопасности и abs Тормозная система

На Эпика имеет современное шасси с амортизационной стойки Макферсон спереди и многорычажная задняя подвеска. Они сопровождаются высокоэффективный тормозной блок с четырьмя дисковыми тормозами в стандартной комплектации (вентилируемые спереди), четырехканальная ABS и электронной системой распределения питания. В стандартный пакет безопасности для Эпика также включает в себя множество пассивной безопасности как для жесткой пассажирской ячейкой (сделан на 40% из высокопрочной стали), а также передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира и боковые подушки безопасности и шторки.

Оборудование в новый седан Chevrolet соответствует верхней среднеразмерный автомобиль. На Эпика выпускается в двух модификациях оборудования, в LS и LT. В приятно оформленный интерьер, эргономичный кокпит с большим дисплеем для бортового компьютера (ЛТ) делает вождение более комфортным и легче. Базовая версия LS имеет регулируемое по высоте водительское сиденье, Электрические стеклоподъемники спереди и сзади, с дистанционным управлением, Центральный замок, теплоизоляционные стекла, кондиционер и кожаный руль. Дополнительные аксессуары включают Легкосплавные диски (до 17") и аудиосистемы с MP3-плеером.

Лучшие модели Эпика ЛТ имеет дополнительные функции, которые включают в себя автоматический кондиционер и круиз-контроль. Уже полный подбор оборудования может быть продлен еще на другие услуги и опции безопасности, которые включают в себя сидение с 8-ю регулируемыми водителя, кожаная обивка салона, контроля тяги и помощи при парковке сзади.

Двигатель: установлен поперечно плавный запуск электростанции, а также новые АКПП

Изначально передний привод Эпика будет оснащаться одним из двух шестицилиндровых бензиновых двигателей рабочим объемом 2,0 и 2,5 литра. Поперечно установлен прямоточный двигатели работают очень плавно. Это все вплоть до строительства: коленчатый вал привода имеет идеальный баланс масс, что означает, что - в отличие от В-организация - ни сил инерции, ни моментов инерции послать раздражающие вибрации в трансмиссии.

Столь же впечатляющим, как гладкость 142 л. с. и 157 л. с. шестицилиндровые двигатели-их ускорение. Они принимают Эпика от 0 до 100 км/ч за 11.8 и 10,1 сек соответственно*. 2,0-литровый двигатель поставляется в стандартной комплектации с пятиступенчатой механической коробкой передач, а топ-модель поставляется в комплекте с новой пятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая также доступна в качестве опции для меньшего двигателя. В MVEG комбинированный расход топлива для 2,0-литровый шести-цилиндровый версии 9.0 л на 100 км, с АКПП 9,5 л.

В начале 2007, Chevrolet будет добавить опцию 2.0-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами с общей топливной рампой Турбодизель в список двигателей. Эта электростанция была разработана совместно компанией GM Daewoo и GM для трансмиссии. Он генерирует 150 л. с. и развивает максимальный крутящий момент 310 Нм при 2000 оборотах в минуту. Фильтр частиц также будут доступны.

На Эпика имеет современное шасси с амортизационной стойки Макферсон спереди и многорычажная задняя подвеска. Они сопровождаются высокоэффективный тормозной блок с четырьмя дисковыми тормозами в стандартной комплектации (вентилируемые спереди), четырехканальная ABS и электронной системой распределения питания. В стандартный пакет безопасности для Эпика также включает в себя множество пассивной безопасности как для жесткой пассажирской ячейкой (сделан на 40% из высокопрочной стали), а также передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира и боковые подушки безопасности и шторки.

Оборудование в новый седан Chevrolet соответствует верхней среднеразмерный автомобиль. На Эпика выпускается в двух модификациях оборудования, в LS и LT. В приятно оформленный интерьер, эргономичный кокпит с большим дисплеем для бортового компьютера (ЛТ) делает вождение более комфортным и легче. Базовая версия LS имеет регулируемое по высоте водительское сиденье, Электрические стеклоподъемники спереди и сзади, с дистанционным управлением, Центральный замок, теплоизоляционные стекла, кондиционер и кожаный руль. Дополнительные аксессуары включают Легкосплавные диски (до 17") и аудиосистемы с MP3-плеером.

Лучшие модели Эпика ЛТ имеет дополнительные функции, которые включают в себя автоматический кондиционер и круиз-контроль. Уже полный подбор оборудования может быть продлен еще на другие услуги и опции безопасности, которые включают в себя сидение с 8-ю регулируемыми водителя, кожаная обивка салона, контроля тяги и помощи при парковке сзади.

Двигатель: установлен поперечно плавный запуск электростанции, а также новые АКПП

Изначально передний привод Эпика будет оснащаться одним из двух шестицилиндровых бензиновых двигателей рабочим объемом 2,0 и 2,5 литра. Поперечно установлен прямоточный двигатели работают очень плавно. Это все вплоть до строительства: коленчатый вал привода имеет идеальный баланс масс, что означает, что - в отличие от В-организация - ни сил инерции, ни моментов инерции послать раздражающие вибрации в трансмиссии.

Столь же впечатляющим, как гладкость 142 л. с. и 157 л. с. шестицилиндровые двигатели-их ускорение. Они принимают Эпика от 0 до 100 км/ч за 11.8 и 10,1 сек соответственно*. 2,0-литровый двигатель поставляется в стандартной комплектации с пятиступенчатой механической коробкой передач, а топ-модель поставляется в комплекте с новой пятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая также доступна в качестве опции для меньшего двигателя. В MVEG комбинированный расход топлива для 2,0-литровый шести-цилиндровый версии 9.0 л на 100 км, с АКПП 9,5 л.

В начале 2007, Chevrolet будет добавить опцию 2.0-литровый двигатель с четырьмя цилиндрами с общей топливной рампой Турбодизель в список двигателей. Эта электростанция была разработана совместно компанией GM Daewoo и GM для трансмиссии. Он генерирует 150 л. с. и развивает максимальный крутящий момент 310 Нм при 2000 оборотах в минуту. Фильтр частиц также будут доступны.

Случайные фотографии

Новые альбомы