BestCarPhoto

2012 Ford Focus St

Захватывающие следующего поколения Форд Фокус ст делает свой глобальный дебют на Парижском автосалоне в 2010 году, обеспечивает более раннее превью новой высокопроизводительной моделью, которая будет внедрена по всему миру в 2012 году.

Первая глобальная модель высокой производительности Форда и звезда для Ford в Париже, новый мощный Фокус ст показать авто было обнаружено сегодня Алан Мулалли, Президент Форда и генеральный директор, и Стивен Оделл, Председатель и CEO, Форд Европы.

Этот диапазон фокусировки будет полностью соответствует ст модели наследия Форда, предлагая любителям вождения опьяняющий коктейль из пьянящую динамику и управляемость, захватывающий звук и мускулистый спортивный дизайн.

"СВ. будет производительность флагман наш новый диапазон фокусировки, и мы рады предоставить нашим клиентам энтузиаст с ранней превью в Париже", - сказал Гуннар Херрманн, Форд мотор компании Глобальный C-автомобиль автомобиля директора. "Санкт-представляет собой предельное выражение внимание качество и производительность, мы уверены, что новая модель укрепит авторитет Санкт-наследие Форда среди водителей-Энтузиастов, а также привлечь новых поклонников".

Глобальная Модель Производительность

Одна распространенная модель Форд Фокус ст разрабатывается для всех мировых рынков, с транспортного средства, предназначенные для запуска в течение 2012 года. Это будет первый раз, когда Форд выпустил одну из своих уважаемых высокопроизводительных моделей для глобальной аудитории.

Форд Фокус ст программы развития осуществляется Форда глобальные автомобили Группа, в которую входят команды РС (Европа) и СВТ (США) инженеры, которые предназначены для разработки и настройки продуктов, таких как Грозный Фокус РС, Шелби GT500 и Ф-150 СВТ Раптор.

Для нового Форд Фокус ст развитие осуществляется под руководством специалистов выступление команды РС в Европе, опираясь на свой богатый опыт в разработке востребованных автомобилей, как и предыдущие модели ст и легендарной серии RS.

"Новый Focus ST будет наш первый настоящий глобальный автомобиль и мы рады возможности отдать многих клиентов во всем мире их первый вкус известный Санкт-наследие Форда", сказал Йост Капито, Директор по глобальным характеристикам транспортных средств. "Как на ST и RS моделей перед ней, Форд Фокус ST будет результат кропотливого тюнинга на поворотах Нюрбургринга, на высокоскоростных немецких автобанах, и вниз классический британский B-дороги.

"Для европейских водителей, Форд Фокус ст будет приносить те же отличительные качества чистой динамики и производительности, которые создали уникальную привлекательность нашей ст наследия.

"Для любителей в Северной Америке и Азии, которые спрашивают, почему наши модели компактного исполнения, не были доступны для них - ожидание почти закончилось! Новый Форд Фокус ст будет предлагать точно такой же захватывающий опыт вождения, где это на продажу", - добавил Капито.

Более высокую производительность и больше экономии - от Ford мощностью EcoBoost

В основе привлекательности нового поколения Focus ST имеет высокой выходной 250 л. с. производная эффективной и передовой новый 2.0-литровый Ford EcoBoost четыре-цилиндровый Бензиновый двигатель.

Сменив турбированный 2,5-литровый пять-цилиндровый агрегат от текущей Европейской модели, этот уникальный 250 л. с. Форд EcoBoost двигатель будет разработан специально для нового Focus ST, чтобы убедиться, что автомобиль получит мышечной производительности и вдохновенный звук - которого она заслуживает. Он также отмечает первое применение четырех-цилиндровый двигатель Ford EcoBoost в модель высокой эффективности.

По сравнению с 2.0-литровый двигатель Ford EcoBoost, который используется в других автомобилях Ford, в 250 единица ПС характеристики вновь проектируемых систем впуска и выпуска и уникальную систему калибровки, обеспечивая необходимый уровень мощности и отзывчивости. Двигатель сохраняет сильный доставки крутящего момента, который является особенностью конструкции Форд EcoBoost двигателем, с широкой, плоской Кривой крутящего момента, предлагая максимальную мощность в 360 Нм.

Один из совершенно нового поколения, сокращения, высокая эффективность, низкая-СО2 бензиновые двигатели от Форда, 2.0-литр Форд EcoBoost двигатель представляет собой легкий, полностью алюминиевый дизайн, который сочетает в себе три технологии - высокого давления с непосредственным впрыском, малоинерционным турбонаддувом и двумя независимыми переменными камерой времени - для создания передовой системой сгорания, который приносит новый уровень производительности и эффективности использования топлива для бензиновых двигателей в этом диапазоне мощности.

Таким образом этот ультра-эффективный двигатель 250 л. с. не только обеспечивает более 10 процентов больше мощности и крутящего момента, чем нынешний 2,5-литровый агрегат, предполагается также снизить расход топлива и выбросы CO2 более чем на 20 процентов.

Стандартная коробка передач для Форд Фокус ST является 6-ступенчатая механическая коробка передач, оптимизированной с более спортивным соотношениях, тщательно подобранных для характеристик двигателя.

Подлинной производительности и управляемости

Команда Форд РС производительности автомобиля специалисты есть миссия: чтобы обеспечить, что новый Форд Фокус ст обеспечивает высокое быстродействие и обработку каждый ожидает от подлинной ст модели Форд.

По сравнению со стандартным Фокус, Санкт-модель будет представлен полный спектр усовершенствований, в том числе шасси, занижена на 10 мм, существенно отличается переменным отношением рулевого управления, высокопроизводительные тормоза и уникальные настройки подвески, что позволит автомобиль, чтобы доставить нашумевшего ст маневренность и уравновешенность.

Естественно, что ст также выиграют от улучшения производительности доставляется на архитектуру следующего поколения Фокус автомобиля. Такие функции, как сильнее, жестче структура тела, оптимизированные передняя и задняя подвески конструкции системы, а также новый электроусилитель рулевого управления (epas) - все это способствует превосходной динамики автомобиля и улучшить изысканность.

Беспрецедентный уровень интеллектуальных технологий

Форд Фокус ст водители также смогут воспользоваться беспрецедентным уровнем интеллектуальных новых технологий включены в последний Форда глобальный C-автомобиль Платформа, включая новые передовые системы помощи водителю, трансмиссии, шасси и активной безопасности.

Многие из этих функций, таких как расширенный новый для контроля крутящего момента система, которая действует как векторизация крутящего момента дифференциал, чтобы повысить устойчивость на поворотах и маневренность - иметь прямое влияние на улучшение качества вождения на еще более высокий уровень.

"Это уже третий Форд Фокус ст нового поколения, и мы уверены, что новый автомобиль продолжит мощное наследие доступным, высокая производительность модели ст в будущее", - сказал Йост Капито. "Технологии предлагают новые Форд глобальный C-автомобиль Платформа также будет способствовать тому, что Форд Фокус ст предоставляет Энтузиастов с исключительный опыт вождения".

Уникальный Высокопроизводительный Внешний

Новый Фокус ст имеет весьма характерный спортивный внешний вид, обеспечивая значительные функциональные и аэродинамические преимущества и четко дифференцируя Санкт-производные от других моделей в новом центре семьи.

Разделяя уже стильный и динамичный профиль нового Focus пятидверный, ст особенности уникальной передней и задней части конструкции, вместе с мышечной расширенные пороги и поразительные новые колесные диски из легкого сплава на основе классической г-говорил ст рисунком.

"Изменения, которые мы сделали, чтобы доставить превосходную аэродинамику и производительность автомобиля сделали новый Форд Фокус ст еще более спортивный и выразительный", - пояснил Мартин Смит, исполнительный директор по дизайну. "Захватывающий новый дизайн лечение на передней и задней дать ст гораздо более динамичный и целенаправленный характер, что делает его очень ясно, что это, безусловно, спортивный центр".

Более спортивный язык дизайна особенно проявляется на переднем конце, где две верхние и нижние решетки стандартные машины заменены на видное новый цельный дизайн.

Представляющий спортивный определения, но подписи трапециевидной Форда решетка, смелый цельная конструкция занимает более высокое место на носу корабля, и включает в себя отличительные гексагональной сетки закончил в глянцевый черный.

Передний спойлер имеет совершенно новую конфигурацию, с глубокой центральной сплиттер обрамляют небольшие автоспорт-вдохновил спойлер лезвиями по бокам, что охватить и включать противотуманные фары. Интерцептор лопасти связаны с остальными линиями тела через структуру решетки, которая напоминает аналогичное лечение в настоящее время основное внимание модели RS.

Тем более напористый, спортивный характер передней части кузова дополняют такие детали, как черный глянец отделки обрамление фар, и жирным красным ст пропуск на один-кусок решетки.

Со стороны, мускулистые расширенные пороги подчеркивают опускать шасси, и смелые колесные арки заполнены 19-дюймовые легкосплавные диски, которые являются последней разработкой классический г-говорил ст колеса.

Динамический Задний Конец Лечения

Задний бампер и нижняя панель тоже полностью новая, с выдающимися диффузор-стиль отверстия по обе стороны зеркала в виде переднего спойлера лезвия. Задние фонари с темной копченой оттенок усиливают спортивный вид.

Новый Форд Фокус ст имеет высокую производительность выхлопной системы, который выбирается из машины через Центральный двойн-трубы. Выхлопной патрубок был дан весьма оригинальный дизайн лечение с сильной кинетической форме, которая эмулирует темы оформления на остальной части автомобиля.

Аэродинамический пакет автомобиля заполняется высокоэффективным интегрированным спойлером на крыше, который был оптимизирован, чтобы доставить улучшенную устойчивость на высоких скоростях и уменьшило лобовое сопротивление. С более преувеличены дизайн, чем спойлер на нынешний Форд Фокус ст, он включает в себя воздуховоды для заднего экрана и был тщательно интегрирован с задней двери автомобиля и крыши.

Драматический Новый Цвет Кузова

Парижский предварительный просмотр автомобиля является эффектным новый цвет tangerine крик тела, которая отражает захватывающий и энергичный новый характер Форд Фокус ст.

Духовный наследник подписи Электрический оранжевой отделкой текущих Форд Фокус ст, Мандариновый крик-это очень интенсивный и яркий высокой насыщенности металлик желто-золотой тон, созданный с помощью экспериментального процесса с несколькими слоями тонированного лака.

"Такого веселого нового автомобиля заслуживает новый захватывающий финиш и мы считаем, что этот яркий новый цвет окажется столь же запоминающимся, как Электрический оранжевый", - сказал Мартин Смит. "Вы можете ожидать увидеть очень похожие тени, когда ст достигают автосалона".

Чтобы дополнить яркий цвет кузова, 19-дюймовые легкосплавные диски имеют теплый, анодированный Золотой отделкой Графито. Их изысканный пять спиц контрастируют с тормозными суппортами, которые ярко окрашены в цвет кузова.

Смелые Контрастные Спортивных Кабины

Тема выступления снаружи находит отражение внутри автомобиль, с очень смелые контрастные спортивный кокпит с сидениями Recaro, уникальные приборы и современные, высокотехничные отделки.

Значительно улучшилось и ралли-вдохновил Рекаро кожа и ткань передние сиденья обеспечивают идеальный баланс между спортивной поддержки и междугородной комфорт, и образуют центральную кабину.

Сиденья отделаны качественной угольно-черный кожаный, компенсируется яркими оранжевыми золотыми вставками неопрена ткани и яркие желто-золотые контрастной отстрочкой. Центральный угольно-черный ткани сиденья оснащены прочной рельефной дизайн в стиле исполнения рисунка протектора шины. Заднего сидения Recaro отделаны в том же неповторимом стиле.

По всему салону, уникальные детали, убедитесь, что Форд Фокус ст четко обозначает свои спортивные намерения. Три дополнительные датчики для турбо буст, давление масла и температура масла хранятся в специальном нактоуз на верхней панели приборов; комбинация приборов имеет уникальный ул. спортивная графика с указателями красные иглы; и консоли имеется технический углерод-покрытием с эффектом.

Внутренних дел Санкт-подпись лечении темноте салона, черный потолок, эксклюзивный руль и рукоятка рычага переключения передач в Санкт-Логос, плюс металлические гоночные педали.

Премиум спорт чувство салона усиливается благодаря щедрому использованию угольно-черный кожаный с яркими желто-золотой контраст шить на многие внутренние поверхности, включая сиденья, дверные панели, Центральный подлокотник, руль, кулиса манжета и верхней части приборной нактоузе.

"Форд-Фокус ST будет серьезный за рулем машины, и мы разработали целенаправленную экстерьер в сочетании с кабины, которая сочетает спортивные функции с впечатляющим комфортом", - сказал Стивен Оделл. "Приближение формы следующая функция является ключевой частью Санкт-ДНК, и мы оставались верны, что как внутри, так и снаружи транспортного средства."

Случайные фотографии

Новые альбомы