BestCarPhoto

2011 Hyundai Ix35

Команда разработчиков Хендай ix35 отошли от двух-коробка вездеход смотреть в пользу более гладкий, более реформировал режим прицеливания на более просторную кабину, дополнительную емкость для хранения и руководство по экономии топлива.

Новый Хендэ "гидросистема" язык дизайна находит уверены выражение в широкие, слегка изогнутые линии Хендай ix35. Гексагональная решетка просмотреть в концепции компании Hyundai IX-оник в 2009 году на Женевском автосалоне переходит в массовое производство на Хендай ix35, определяющей вид, который будет служить объединению семьи будущих продуктов компании Hyundai. Чтобы достичь желаемого динамичный и спортивный образ, Хендай ix35 получает агрессивные линии пояса в сочетании с низким уровнем к-земле чувство, которое усиливается с помощью дополнительного 225/55 Р18 колеса.

Внутренние линии Эхо динамический поток из листового металла. Для повышения комфорта, дизайнеры создали дополнительное место для ног и головы (в то время как снижение общей высоты автомобиля). Ощущение простора в салоне усиливается благодаря новой двойной панели панорамный люк, благо передних и задних пассажиров. Центральную панель можно либо приподнять, либо можно полностью открыть, сдвинув вверх и на заднюю панель.

Приборная панель с голубой подсветкой - контроль заимствует технологии из седана Genesis для отображения ключевой информации с кристально чистой четкостью и минимальным стрессом для глаз.

Аттракционы Хендай ix35 на 2640mm колесная база, которая составляет 10 мм больше, чем уходящий Хундай Туксон. В 4410mm и 1820 мм, это также больше и шире, чем его предшественник (на 85 мм и 20 мм, соответственно) значительно улучшая внутреннее пространство салона, но общая высота 1660мм была понижена на 20 мм без изменения высоты.

Хендай ix35 2011

Больше путешествий в регулировка переднего сиденья дает больше места для ног и головы для высоких водителей. Центральная консоль коробка была увеличена до 6,2 литров для хранения. Кроме того, высота задней грузовой экране был поднят для дополнительной мощности и небольшой нактоуз хранения был добавлен в задней грузовой области.

Для дальнейшего расширения своей привлекательности, Хендай ix35 получит новые экономичные двигатели и шестиступенчатой механической и автоматической коробками передач. Западноевропейским покупателям будут предложены на выбор два бережливый и чистое сжигание бензиновых двигателей: тета-ИИ 2.0 мощностью 166ps и 20,1 кг. м крутящего момента, который излучает всего 178г/км (2WD и т) СО2 и гамма 1.6 GDI в доставке 140ps и 17кг.м крутящего момента, доступные с ноября 2010 года, которым доставляет только 158 г/км СО2. Этот двигатель 1.6 GDI будут доступны с ИСГ стоп-старт технологии, дальнейшего сокращения выбросов CO2 всего 149 г/км.

Модельный ряд Европейского дизеля включает два новых двигателя: 2.0 Р И у-II 1.7, которая будет доступна с ноября 2010 года. В R 2.0 будет выпускаться в двух выходах: высокий (184ps/40кг.м) и низкие (136ps/32кг.м) производить выбросы CO2 всего 165 г/км (для 2WD MT) и 158 г/км (Привод 4WD, МТ), соответственно. П-II будет иметь номинальную мощность 115ps с 26.0 кг. м и будет иметь в своем классе уровнем выбросов CO2 всего 149 г/км (при 2WD МТ) при наличии ИСГ. Для достижения Евро-5 соответствие выбросов, R оснащена моноблочном сажевый фильтр плюс высокоэффективной рециркуляции отработавших газов с перепускным клапаном.

Инструкции с шестью скоростями-стандартный с обоих дизелей, в то время как R будет поставляться с возможностью шестиступенчатой автоматической. Hyundai все-новая шестиступенчатая автоматическая коробка передач помогает компании достичь своих целей в области повышения эффективности использования топлива и сокращения выбросов CO2. Сдвиги шелковисто-гладкой с возможностью спортивного типа, ручного переключения Shiftronic через которые в Хендай ix35.

Помимо новых экономичных двигателей и трансмиссий, в Хендай ix35 имеет ряд других нововведений, которые способствуют снижению эксплуатационных расходов. Расположенный между спидометром и тахометром, "ЭКО" тренер-это новая функция призвана способствовать экономии топлива вождения. В ручной версии передачи, начинает значок на ЖК-дисплее трип-ometer экран мигать, когда оптимальный момент переключения передач достигается. Автоматические использует "ЭКО" значок с подсветкой на светодиодах либо красный, белый или зеленый светодиод загорается в соответствии с вождения. Экономия топлива в диапазоне от 15 до 17 процентов достигаются с помощью автоматической "ЭКО" тренера и от 7 до 9 процентов с инструкцией.

Многорычажная задняя подвеска была принята не только для его превосходной плавности хода и управляемости характеристик, но и благодаря своей компактной конструкции, которая минимизирует вторжение в кабину, создавая дополнительное пространство для пассажиров и груза. Верный и Макферсон используются для передней подвески настройки.

Обширная работа была проделана, чтобы изолировать звуки и устраняют вибрации. Хендай ix35-это заметно тише на высоких скоростях и на холостом ходу. Гулкий шум снижается благодаря подрамнику динамического демпфера в то время как задняя камера получает дополнительную звукоизоляция для изоляции выхлопных звуков. Дорожный шум был сведен к минимуму путем повышения жесткости в передней и задней распорки, задний продольный рычаг и весенний лист.

Структура кузова спроектирована по самым высоким стандартам безопасности: на краш тесты на безопасность, проведенные в доме забивает Хендай ix35 пять звезд в тестировании Euro NCAP для фронтальных и боковых ударах. Весь корпус был сделан жестче и легче, благодаря более широкому использованию ультра-высокопрочной стали.

В ситуации экстренного торможения, аварийные сигналы автоматически снижая риск наезде сзади. Активные подголовники срабатывают под давлением веса пассажиров на спинки, подголовники автоматически двигаться вверх и вперед, чтобы помочь предотвратить травмы головы, шеи и верхней части тела.

В дополнение к подключаемый 4WD потенциала, учетными данными Хендай ix35-это кроссовер укрепляются с двумя новыми функциями безопасности: при старте в гору Система помощи на спуске и тормозного управления, которые способствуют безопаснее путешествовать вверх и вниз по крутым склонам.

Для более безопасного маневрирования при движении задним ходом, камера заднего вида была добавлена, который работает в сочетании с 3,5-дюймовый цветной ЖК-дисплей, встроенный в зеркало заднего вида. Смарт-парковка Assist использует камеру заднего вида, чтобы обеспечить графическое наложение сетки, чтобы безопасно направлять водителя в месте стоянки.

Другие новые функции включают в себя:

• Кнопка запуска смарт-ключ, датчик приближения
• Ручной наклон и телескопическая рулевая колонка
• Рулевое колесо аудио пульт дистанционного управления
• Кондиционер, охлаждаемый бардачок
• Низкое сопротивление качению шины на 16" колесах

Хендай ix35 будет построено на трех заводах на двух континентах. Серийное производство началось Туксон в Ульсан завод для корейского внутреннего рынка в сентябре. В ноябре 2009 г. Ульсан завод начнет производство для Северной Америки и рынка в целом (все страны за пределами ЕС и большая Европа).

На заводе Киа-Моторс в Жилине, Словакия построит Хендай ix35 в первом квартале 2010 года (двигатель R и THETA-II) и большой Европы во втором квартале 2010 года. В Хендай ix35 также будет построен Пекин Hyundai для удовлетворения спроса в Китае.

Случайные фотографии

Новые альбомы