BestCarPhoto

2012 Jeep Wrangler

Джип представляет совершенно новый 3,6-литровый pentastar V-6 Бензиновый двигатель, который будет оснащен на 2012 джип Wrangler и Wrangler Виллиса неограниченное. 3.6-литровый V-6 трансмиссия обеспечивает большую топливную экономичность, улучшенную динамику на дороге за рулем и изысканности, больше мощности и больше крутящего момента. Бензиновый силовой агрегат теперь добавляет модернизированная автоматическая трансмиссия для утонченных переключение и повышение производительности. Значительно улучшена производительность на дороге в сочетании с еще более внедорожные способности. Новый Бензиновый двигатель присоединяется 2,8-литровым турбо дизельным двигателем для европейского модельного ряда.

В Европе, все-новый 3,6-литровый бензиновый силовой агрегат будет представлен на Jeep Wrangler и Wrangler Виллиса неограниченное Спорт, Sahara и rubicon комплектациях, начиная с ноября 2011.

3.6-литровый pentastar V-6 Двигатель

Компактный и легкий, полностью алюминиевый 3.6-литровый pentastar V-6 двигатель является более чем на 40 кг (90 фунтов) легче, чем предыдущая 3,8-литровый V-6 двигатель, который был построен с чугунным блоком. Двигатель pentastar очень тихо, изготовлены с высокого давления, литой алюминиевый блок оснащен чугунной вкладыши скважины и алюминиевые головки цилиндров. Двигатель также был разработан, чтобы удовлетворить все известные будущие нормы выбросов, и в настоящее время Евро-5 сертифицированы.

3,6-литровый V-6 двигатель изготовлен на заводе двигателя Трентон в штате Мичиган (США).

Передачи

Автомагистрали a580 автоматического преимущества передачи джип Рэнглер столько же, сколько новый дизельный двигатель, с более изысканным переключения и выбора передач. Благодаря увеличению количества скоростей, коробка передач позволяет двигателю работать в более эффективном диапазоне оборотов, которая помогает увеличить экономию топлива. Больше скорости и включить двигатель, чтобы оставаться в кривую крутящего момента, увеличивая ускорение. Нового Wrangler (две двери) может похвастаться 37-процентное улучшение в 0 - 100 км/ч, которая сейчас 8,1 секунды. Кроме того, меньшее первого передаточного отношения в автоматической трансмиссии дает Вранглер больше внедорожных возможностей через более низкий общий коэффициент ползать.

2012 Джип Вранглер

Электронный спектр выбора является стандартным для всех автоматических-оборудованных моделей Wrangler Виллиса. Электронный контроль устойчивости (ESC) также была оптимизирована для выполнения играючи с новым 3.6-литровым V-6 двигателем.

Наряду с проверенными НСГ 370 шестиступенчатой механической коробкой передач, разработанная для новейших джип Вранглер новый Картер сцепления, маховик и длинного путешествия демпфер сцепления. Эти улучшения являются результатом адаптации коробки передач 3,6-литровый V-6 двигатель.

Пяти-ступенчатая автоматическая коробка передач производится в Кокомо, штат Индиана (ITP2), и шестиступенчатой механической коробкой передач производится в Гаггенау, Германия.

Технических

Джип Вранглер обеспечивает непревзойденную проходимость с легендарным полным приводом и производится с более чем семь десятилетий инженерного опыта 4х4 за ним. Спорщик продолжает предлагать тело-на-рамной конструкции, передняя и задняя пятирычажная подвеска, видео цапфы и электронные сейфы.

Wrangler виллиса сейчас предлагает на выбор две трансмиссии: шестиступенчатая механическая и пятиступенчатая автоматическая коробка передач.

Вместе с новым силовым агрегатом, инженеры джип тщательно оптимизирован ездить и звуковые характеристики рамный джип Вранглер дизайн. Новый двигатель и адаптацию коробки передач и доработанную подвеску калибровок способствовать общее улучшение, что сразу видно, как на - и внедорожных.

Качество салона звук значительно улучшается за счет усовершенствования системы крепления трансмиссии, шумоглушение в брандмауэре и включения первый джип Вранглер крышку двигателя, чтобы эффективно изолировать салон от шумов, эмуляция от двигателя и дорожного покрытия.

Снаружи, шум двигателя едва заметной на холостых оборотах. С новым 3,6-литровый V-6 двигатель, все аксессуары крепятся непосредственно к двигателю с дополнительными кронштейнами. Это помогает гарантировать, что все комплектующие, включая насос гидроусилителя, генератор и компрессор кондиционера, крепятся прочно и менее подвержен вибрации и шума.

Амортизаторы были перенастроены и предназначены для оптимального баланса между передовыми на дороге управляемость и прочный внедорожных возможностей.

Мостов и раздаточных

Джип Вранглер теперь доступен с более мост передаточные числа, что позволяет клиентам оптимизировать экономию топлива и/или возможностей автомобиля. Wrangler является доступным с 3.21, 3.73 или 4.10 коэффициенты в зависимости от модели. Кроме того, Wrangler Виллиса предлагает возможность буксировки до 2500 кг.

Надежные трансмиссии для спорта и модели Сахары включает в себя передний мост Дана 30 и дана 44 задний мост. В команды-Trac® NV241 часть времени, двухступенчатая раздаточная коробка с 2.72:1 низкого диапазона передаточного отношения.

Модель Рубикон особенности тяжелых Дана 44 передний и задний мосты и рок-Trac® NV241 двухскоростная раздаточная коробка с 4.0:1 соотношение низкого диапазона передач. Рубикон также включает в себя электрические передние и задние блокировки дифференциалов и отключения передний стабилизатор поперечной устойчивости, принимая джип Вранглер на высокий уровень готовности.

2.8-литровым двигателем crd

Новый 3,6-литровый V-6 двигатель присоединяется к новым 2,8-литровым турбодизельным двигателем с технологией экономии топлива стоп/Старт. Дизельный двигатель обеспечивает мощность в 200 л. с. по DIN (147 кВт), 13-процентное улучшение по сравнению с предыдущим 2,8-литровым дизельным двигателем. Крутящий момент для двигателя в 410 нм (302 фунт-фут) с шестиступенчатой механической коробкой передач и 460 нм (339 фунт-фут) с пяти-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Дизельный двигатель джип Вранглер, когда в паре с механической коробкой передач, включает в себя технологию стоп/Старт - первое применение этой технологии на группы автомобиля Крайслер. "Стоп/Старт" улучшает топливную экономичность и снижает выбросы CO2 за счет регулирования количества времени двигатель работает. С остановки/запуска, двигатель отключается при остановке автомобиля, рычаг переключения передач установлен в нейтральное положение и отпускании сцепления. Затем двигатель автоматически перезапускается при нажатии на педаль сцепления. Водители могут отключить технологию с помощью кнопки на приборной панели, и отображает значок на панели приборов для индикации стоп/Старт статуса.

Случайные фотографии

Новые альбомы