BestCarPhoto

2006 Kia Sportage

После почти трехлетнего отсутствия на рынке, Киа Спортейдж вернулся в 2005 году до восторженные отзывы. С прочный и спортивный стиль, просторный интерьер и классе стандартных функций безопасности, все-новый Sportage получил внушительный список наград, в том числе:

+ J. D. мощность и Партнеры премии призыва
+ "Топ-10 автомобилей на новые Грады" - Edmunds.com
+ "Лучший в классе" - Северо-Запад пресс Ассоциации автомобильной промышленности (СЗАГС)

На 2006 Киа Спортэдж будет продолжать предлагать же сочетание комфорта, удобства и безопасности при добавлении несколько примечательных особенностей. Самое главное, новый Спорт-пакет будет доступен для всех ЛК моделях V6 и добавляет задний спойлер, спорт-датчик приборной доски, черная сетчатая решетка радиатора, темно-серый металлик, прилегающей к телу оболочкой, кожаный руль и рукоятка рычага переключения передач, задний спойлер, шторка и АМ/FM/CD аудио система с шестью динамиками от бывшего уровня комплектации.

Система контроля давления в шинах (tpms) теперь является стандартным на моделях ex, в то время как все модели сейчас оснащены стандартной системой фильтрации воздуха.

Разработан как для молодых и сознательных клиентов, у Sportage ставит сильный акцент на безопасности. Его длинный список стандартных функций безопасности включает в себя: шесть стандартных подушек безопасности (две фронтальные подушки безопасности, два передних сиденья установлены боковые подушки безопасности и две полноразмерные боковые подушки безопасности); четыре-колеса дисковые тормоза с антиблокировочной тормозной системой (ABS); Антипробуксовочная система (TCS); и электронный контроль стабильности (ESC).

Вторя визуальной изысканности Киа Соренто в Sportage также позволяет использовать

16-дюймовые легкосплавные диски, высокий профиль шины, а также колесные арки, чтобы обеспечить сильное визуальное присутствие. Длинные 103.5-дюймовую колесную базу, общая Ширина (70.9 в.) и скромные свесы толкать колеса Спортэдж к углам для улучшения стабильности, маневренность, мягкая езда, и просторная кабина.

Sportage является исключительно просторный автомобиль с интерьером, который может перевозить пять взрослых в комфорте, или меньше людей и разнообразных грузов с инновационной легкой в использовании 'падение сложить задние сиденья.

Доступ в Sportage салоне особенно легко, с большими, широко открывающиеся двери и особенно щедрым пространством для ног - 42.1-дюймов на передней и 37.2-дюймов сзади. Передняя высота составляет 40,7-дюймов, а задняя высота 39.4 дюймов.

Большое пространство является одним из важных факторов создания успешного интерьера и дизайнеры Sportage имеют встроенные салоне стильные кресла формы для размещения водителя и пассажиров с максимальным комфортом. Сиденье водителя оснащено двойной регулировкой по высоте, с электроприводом-Обогрев сидений в качестве опции.

В тылу, на Sportage с 'падение сложить сиденья. Это пропорции 60/40 подушки и спинки, как обычный хэтчбек автомобиля, но валик поддерживается на петлях ногами. Когда Максимальный объем груза требуется, нижняя подушка перемещается вперед и вниз, в задней части ног, которые, в свою очередь, позволяет спинка сиденья сложить полностью плоская и на одном уровне с полом багажника. Этот легкий-к-выполнить операцию можно проводить без снятия задних подголовников.

Каплю & сложить задние сиденья, плюс складное переднее пассажирское сиденье, дает пользователям Спортейдж большое количество гостиной/камера балансовой комбинаций. Все места заняты, на Sportage могут снести три комплекта клюшек для гольфа в области нагрузки. С заднего сиденья сложить, то длина зоны загрузки простирается от 32-дюймов до более чем 64-дюймов. Максимальный объем груза составляет 66,6 кубических футов с задних сидений квартиру. В складное переднее пассажирское сиденье позволяет перевозить длинные грузы или просто предоставляя больше места для ног для пассажиров, путешествующих в правое заднее сиденье. В складная сиденье также может быть использован в качестве "рабочего стола" для водителя, когда автомобиль находится на стоянке.

Задние сиденья спортэдж также позволяют до 18-степеней регулировки для комфорта пассажиров на заднем сиденье, а оба передних сиденья можно полностью откинуть спинку (с подголовниками удален), чтобы встретить второй ряд подушек для сна.

В дополнение к его большой объем, удобство клиента преимуществами распределенной нагрузки включают в себя: задний-грузовой пол с остатками лоток (над запасным колесом), три спинки сиденья Крючки для продуктовых мешков, шесть крепежными анкерами в пол, стенки для хранения чистой и двухпозиционный задний грузовой крышка.

В дополнение к универсальный Багажник, на Sportage предлагает разнообразные отсеки для хранения, включая большой регулируемый по высоте центральная консоль с двухступенчатой лоток топ* большой запираемый бардачок, накладные солнцезащитные очки держатель, карта и подстаканники во всех четырех дверях, задние сиденья Центральный подлокотник и пол-консоли двойной подстаканник. Есть также удобная хозяйственная сумка крюком в передней пассажирской зоне, чтобы держать мешки в вертикальном положении и легко доступны.

Одна из самых громких историй о Sportage является его классе уровень стандартного оборудования безопасности, в том числе: шесть стандартных подушек безопасности (две фронтальные подушки безопасности, два передних сиденья установлены боковые подушки безопасности и две полноразмерные боковые подушки безопасности); четыре-колеса дисковые тормоза с антиблокировочной тормозной системой (ABS) и электронная система распределения тормозных усилий (EBD); Антипробуксовочная система (TCS); и электронный контроль стабильности (ESC).

Помимо стандартных функций, перечисленных ранее, все Sportage модели оснащены электронным контролем стабильности (ESC), которая непрерывно отслеживает траектории движения транспортного средства. Если автомобиль рыскает (более-рулит или не рулит) при поворотах, система ESC применяет тормоза отдельных колес и/или снижает Мощность двигателя, чтобы восстановить транспортное средство, чтобы намеченный курс водителя. Работы программы стабильности является полностью автоматической.

Система контроля тяги (TCS) полностью автоматический. Он использует датчики АБС, чтобы определить, когда шина начинает проскальзывать и чувств начала пробуксовки. Система мгновенно снижает крутящий момент двигателя и/или применяет тормоза на буксующее колесо, замедляя вращения колес, пока сцепление не восстановится. ТКС особенно эффективен при ускорении с места на скользких поверхностях.

Цельным Спортэдж был призван свести к минимуму деформацию салона в случае столкновения. Зоны деформации в передней и задней поглощать и рассеивать силы столкновения от обоих в лоб и смещение столкновений, в то время как боковые двери влияние балки усиливают безопасность пассажиров в случае бокового столкновения или опрокидывания.

Sportage поставляется с выбором из двух двигателей, пятиступенчатой механической или четырех-ступенчатой коробкой передач Sportmatic™ и выбор из двух-колеса или четыре-Привод колеса.

2.0-литровый, 16-клапанный двигатель использует непрерывно изменяемыми фазами газораспределения (CVVT), что позволяет увеличить производительность, повысить экономию топлива и снизить выбросы на низких - средних диапазонах оборотов. Этот двигатель выдает 140 лошадиных сил при 6000 об / мин 136 фунт-фут крутящего момента при 4500 оборотах в минуту, давая Спортейдж низким мощность для своего класса.

Еще более высокая производительность, мощный двигатель V6, доступный в паре с четырех-ступенчатой коробкой передач Sportmatic™. Легкий, компактный, DOHC 24-клапанный полностью алюминиевый 2,7-литровый двигатель производит 173 лошадиных сил и 178 фунт-фут крутящего момента.

На Sportage можно заказать с приводом на передние колеса или Привод на четыре колеса, в зависимости от модели. Электронный блок управления (ЭБУ) на полный рабочий день четыре колеса-диска система определяет, когда один или оба передние колеса теряют сцепление, и помогает поддерживать тягу, автоматически отвлекая вплоть до 50 процентов мощности двигателя на задние колеса, по мере необходимости.

Система 4WD работает без вмешательства водителя. При необходимости, водитель может заниматься заблокированным межосевым дифференциалом на низких скоростях через тире-установлен переключатель, деля власть равномерно между передними и задними колесами. Когда ехали в этот режим, на Sportage автоматически и постепенно переходит на передний привод, когда автомобиль достигает скорости приблизительно 20 км / час.

Полностью независимая подвеска передних и задних системы предназначены для обеспечения отзывчивый на дороге управляемость и комфортную езду на самых разнообразных дорогах, сохраняя долго-колеса-путешествия и подлинный талант, чтобы также проанализировать реальные возможности на бездорожье.

Четыре канала, четыре датчика, антиблокировочной системой тормозов (АБС) является стандартным. Эта система включает в себя электронное распределение тормозных усилий (EBD), который помогает распределять тормозное усилие равномерно на все четыре колеса, как вес смещается во время поворотов. Загрузочный диск адаптируется к индивидуальным колеса условия сжатия, которая помогает улучшить контроль и стабильность. Стандартный трекшн-контроль-это полностью автоматическая система двойного режима, который либо уменьшает Мощность двигателя или применяет тормоза автомобиля - или как в случае необходимости.

Все модели Sportage оснащены 16-дюймовые легкосплавные диски. Четырех-цилиндровый Спортейдж люкс оснащен 215/65 R16 шины, в то время как модели Sportage V6 для использования 235/60 R16 на шинах BFGoodrich.

Киа имеет репутацию для паковать много автомобиль в небольшой ценник, и Sportage доставит эту традицию дальше. Все элементы управления находятся в пределах легкой досягаемости водителя; как для ручной, так и автоматической коробками передач, рычаг переключения передач расположен на центральной консоли. Электрические розетки расположены как в центральной консоли и в багажном отделении.

Даже в качестве модели начального уровня, на Sportage LX-это загружается со стандартным оборудованием. Кроме того антиблокировочной системой тормозов (ABS) с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD), Антипробуксовочная система (TCS), Электронный контроль стабильности (ESC), шесть подушек безопасности, а выбор двигателей и трансмиссий, на Sportage KX также поставляется с множеством деталей, что конкурентов за дополнительную плату в качестве опции.

Такие функции, как заднее стекло конфиденциальности, Электрические стеклоподъемники с водителем одним нажатием кнопки вниз функция, электрические зеркала, Багажник на крыше, и АМ/FM/CD стерео система с шестью динамиками являются стандартными. Круиз-контроль входит в стандартное оборудование на всех моделях V6.

В дополнение к V6 двигатель с автоматической коробкой передач, делая выбор в пользу экс-модель добавляет механическим приводом, в одно касание люк, противотуманные фары, система контроля давления в шинах, обогрев боковых зеркал, кожаный рукоятка рычага переключения передач и рулевого колеса, с подсветкой зажигания, система дистанционного управления замками система, грузовое покрытие и модернизированный сиденье ткань.

Экс предлагает роскошный пакет, который включает в себя Кожаные сиденья и отделку салона, Подогрев передних сидений, автоматические фары, электрохромное внутр. зеркало с беспроводной системой управления система homelink®, повышен стерео система с сабвуфером и внешним усилителем, и специальный цвет кузова бамперы. Кожаные сиденья и обивка также доступна как отдельная опция для модели ex.

Случайные фотографии

Новые альбомы