BestCarPhoto

2009 Nissan 370z

В первый полный редизайн легендарного Nissan Z с момента своего повторного появления в 2003 году новый Nissan 370z вышли теперь спортивные более короткую колесную базу, более широкое использование легких материалов кузова, новый двигатель с большей мощностью и новой 7-ступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми переключателями, а также первая в мире синхронизированная вниз/вверх сдвиг оборотов системы управления коробкой передач.

Но чтобы получить полное представление о новой модели, теперь места в Nissan 370z вышли, один нужно смотреть не дальше, чем тонкие линии вертикальная нового окна задней четверти. Типично З, окна напоминает оригинал Ниссан 240Z 1970 - автомобиль, который произвел революцию в мире спортивных автомобилей с уникальным сочетанием производительности, стиля и, особенно, значение. Новый Nissan 370z вышли продолжает эту философию, предлагая доступную производительность, истинный спорткар управляемость и спортивный, подвижный дизайн.

"Свежий характер Ниссан 370z вышли сразу бросается в глаза в яркий новый дизайн экстерьера, который еще спортивнее, еще очень идентифицируемых как я", сказал Пьер Луан, вице-президент компании Nissan по планированию продукта. "Новый Nissan 370z вышли опирается на лучшие черты как первого, так и последнего поколения Z-автомобилей - уважительное, но не ретро, простой, но сложный, и безошибочно З."

Новый внешний вид: более спортивный, более мускулистым, 100% З.

Динамический новый 2009 370z в стайлинг предлагает два преимущества - более агрессивный внешний вид и более светлый, более строгую структуру для повышения производительности. Новый Z колесная база почти на 100 мм короче, чем предыдущие поколения Ниссан 350Z (2550mm против 2650mm), осуществляется путем перемещения задних колес вперед во 2-й платформы FM поколения, в то время как общая длина уменьшается на 70 мм (4250mm против 4320mm). В то же время, общая Ширина была увеличена на 33 мм, задняя колея на 55мм.

2009 Ниссан 370z вышли

Более компактные Внешние размеры и широкое использование легких материалов снижает вес, в то время как в то же время в конструкции кузова широко усиленный, улучшая ригидность.

Наряду с новой структурой и позицию, Ниссан 370z имеет тугой новый скин - тот, который выглядит совершенно новым, но полностью З. внешний дизайн включает в себя умышленное 240Z реплики моделирования, гладкий аэродинамическую форму, а "динамическое движение" чувствовать себя с драматическим консольные крыши (с Ниссан ГТ-Р реплик моделирования) и "низкий визуальной тяжести".

Изящный силуэт 370z в определяется его вертикальная квартал дизайн окна, который вторит динамической вертикальной кривизны в нижней панели рокер и чувство тугой металлический лист сам молдинг вокруг колес и рамы. Внимание к деталям и функциональность проявляется во внешний дизайн, в том числе с добавлением указателя поворота интегрирована в логотип З установлен между передним колесом и дверью.

Интерьер Ниссан 370z вышли: поставив водителя в центре событий

Дизайн интерьера нового Nissan 370z вышли продолжает традиции З повышения удовольствия от вождения, не важно, что дороги либо дорожной обстановке предложить. Кроме того, особое внимание уделяется качеству материала, а также подгонки и отделки.

Традиционный 2-местный планировка строится вокруг глубоко зачерпнул панели приборов с полная длина консоли, разделяющей водителя и пассажира. В тылу открытая камера с повышенной хранения и доступности.

Информационный слой обеспечивает улучшенную видимость с легким доступом ко всем ключевым данным. Датчики снова прикреплен к рулевой колонке, поэтому водителю не придется выбирать между совершенной рулевого колеса и видимости датчиков.

Интерьер упаковка также усиливается от предыдущего поколения, в том числе снятие задних стоек (заменены на менее жесткие структурные подкрепления) и путем добавления новой "полки" уголок позади сидений, создавая идеальное место для хранения чемоданов. Выдвижная крышка стандартная на 370z и замок бардачка была добавлена.

Жизнь на борту была улучшена благодаря добавлению кнопка запуска двигателя и остановки, крупные циферблаты диаметр и благодаря использованию премиум-почувствовать материал на сидения, подлокотник и дверные панели (в зависимости от сорта).

3.7-литровый двигатель: зомби сердцем и душой

Своим новым прозвищем предполагает, что новый Nissan 370z теперь питается от 3,7-литровый двигатель VQ37VHR с ВВЕЛЪ (переменное событие клапана и лифт). Помимо большего водоизмещения, новый двигатель дает лучшего питания вплоть до 7000 оборотов в минуту красной черты, улучшенная мощность и более высокий крутящий момент, создавая совершенно новый опыт вождения. Около 35% деталей двигателя новые, по сравнению с предыдущим дизайном. Мощность оценивается в 331PS, в то время как крутящий момент 366Nm. Мощность двигателя, показатели по Европе не подлежат сертификации.

Новый двигатель опирается на выбор два новых перспективных трансмиссий, разработанные для повышения производительности драйвера. Недавно обновленный крупным соотношение 6-ступенчатой механической коробкой передач включает в себя первый в мире синхронизированы вверх/ вниз система управления переключением оборотов, что позволяет водителям любого уровня мастерства, чтобы испытать идеально ровное переключение передач в любое время. "Контроль SynchroRev функция" автоматически регулирует частоту вращения двигателя при переключении передач на точное скорость из следующей позиции шестерни, по существу "blipping" дроссельной заслонки, чтобы сгладить любые вверх/вниз смены.

"Это захватывающая новая Z представляет суть марки Nissan, просто как оригинальный 240Z сделал почти 40 лет назад", - сказал Луан. "Он дает яркое представление по отличной стоимости - именно то, что ему необходимо и только то, что спортивных автолюбители ищут сегодня".

Случайные фотографии

Новые альбомы