BestCarPhoto

2007 Opel Astra Twintop

В Мондео-это динамичный, элегантный купе среди кабриолетов. Запущен в мае 2006 года, это один из первых автомобилей в этом классе, чтобы характеристика инновационного трех частей стропильной системы. Она открывается и закрывается при нажатии кнопки менее чем за 30 секунд, и может эксплуатироваться в то время как автомобиль находится в движении (до 30 км/ч). Благодаря его умным, компактный дизайн, Мондео предоставляет пассажирам больше пространства и багажного отделения до 440 литров. Уникальным в этом сегменте транспортного средства с приводом "легкий система нагрузки", что позволяет крупногабаритный багаж, чтобы быть легко загружены и выгружены, даже с откинутым верхом. В дополнение к ESPPlus, одна из стандартных функций в Мондео по безопасности-активная система защиты при опрокидывании. Полноценный четырех-местный автомобиль доступен с пятью бензиновыми двигателями (77 кВт/105 л. с. до 147 кВт/200 л. с.) и особенно мощный 1.9 CDTI с общей топливной рампой турбо-дизельный агрегат (110 кВт/150 л. с.) с сажевым фильтром в стандартной комплектации.

Новая модель 2007 года

В Астра хэтчбек может похвастаться двумя новыми, высокоэффективными 1,6-литровые бензиновые агрегаты в модельный год 2007, 85 кВт/115 л. с. и 132 кВт/180 л. с. двигатель. Как достичь баланса большей мощности с меньшим расходом топлива. Для экстерьера, фары, корпуса в стильном хром также передать дополнительное ощущение качества. На Мондео издания, а также версий с ксеноном или кривой и поворотах свет, можно узнать по их темно-Тонированные фары корпуса. Отличительные элементы дизайна в кабриолет-купе кабины включает дополнительные хромированные кольца для управления кондиционером и радио. Топ Cosmo вариант оформлен отделкой и вставками из роскошных рояльным лаком поверхностей.

2007 Опель Астра Твин Топ

Дизайн и упаковка

На Мондео-это компактный четырехместный кабриолет-купе почти 4,5 метра в длину при колесной базе в 2,61 метра. Эти размеры создать просторный интерьер и позволит лучшая в своем классе плеч и коленей. Инженеры сделали это возможным через реализацию инновационного трехкомпонентные системы раздвижной крышей. Это также является преимуществом, когда дело доходит до камера громкость, обеспечивая достаточный 440 литров, купе и 205 литров с открытым верхом. Сущность, механизированной системой погрузки "легкой нагрузки" делает багажник легко доступны. При нажатии кнопки, горизонтально уложены части крыши в багажнике автомобиля поднимается примерно на 25 сантиметров. Опциональная кожаная обивка в стильном темно-коричневого цвета смотрятся идеально подходит для спортивной элегантности и доступен для Cosmo вариант.

Пассивная безопасность

Астра twintop имеет прочную рамка лобового стекла и активная система защиты от опрокидывания в качестве стандарта. Специальный датчик в системе управления подушек безопасности распознает внезапного разворота автомобиля движения. В случае надвигающейся опрокидывания, система управления активирует преднатяжители ремней. Одновременно две твердые алюминиевые дуги безопасности за задними сиденьями развернуть вверх и жесткой блокировки в течение 0,2 секунды. Механизм работы с крышей открытой или закрытой.

В Астра хэтчбек кузова и днища были усилены, чтобы удовлетворить особые требования кабриолета. Поэтому инженеры Opel смогли увеличить торсионную жесткость, что важно для точной настройки шасси. По сравнению с аналогичным кабриолет с обычной конструкции было достигнуто улучшение на 30 процентов.

Другими пассивными элементами безопасности разветвленная система SAFETEC Опель включают в себя Двухступенчатые передние подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, грудной клетки и таза боковые подушки безопасности спереди, которые также защищают бедра, и трехточечные ремни безопасности для всех четырех пассажиров.

Активные подголовники в передних стандартной комплектации, как и автоматическая функция аварийной сигнализации расцепления педалей педаль Система выпуска (ПРС) и открывать дверь после того, как подушки безопасности или преднатяжители ремней, активировали.

Шасси и активная безопасность

На Мондео обеспечивает максимальную маневренность и точное управление с высоким уровнем безопасности движения, основой которого является шасси системы IDS (Интерактивная система вождения) с McPherson спереди и запатентованная торсионной задней оси. Стандартные функции безопасности во всех вариантов включают ESPPlus (Электронная программа устойчивости), противобуксовочная система (TCPlus), передние и задние дисковые тормоза, ABS, система контроля торможения в поворотах (СВС), Система помощи при экстренном торможении, а также Электрогидравлический рулевой Усилитель (EHPS). Новое измерение баланс между комфорт вождения и безопасность обеспечивается необязательным адаптивное шасси idsplus с электронным непрерывного управления Демпфированием (CDC). Система обеспечивает оптимальную курсовую свойства в любых дорожных ситуациях. Владельцы также извлечь выгоду из idsplus, когда дело доходит до удовольствия от вождения: прикосновение SportSwitch активирует режим Sport, в результате чего в более прямой подвески, рулевого управления и отклика педали газа.

Двигатели и трансмиссии

Динамичный внешний вид Мондео дополняют превосходные ходовые качества. Это обеспечивается его выбор пять бензиновых (от 105 до 200 л. с.) двигателями рабочим объемом 1,6 и 2,0 литра, и особенно высоким крутящим моментом (320 Нм) 1,9-литровый с общей топливной рампой турбо-дизельный агрегат с сажевым фильтром в стандартной комплектации. Топ-оф-линии двигатель-147 кВт/200 л. с. 2.0 Turbo, который позволяет максимальную скорость 237 км/ч - благодаря в немалой степени к превосходной аэродинамики Виваро (БК=0.31). Столь же впечатляющим является новый 132 кВт/180 л. с. 1.6 турбо двигатель с функцией наддува. Этот блок исполняет Астра хэтчбек с нуля до 100 км/ч за 9,2 секунды, а максимальная скорость 228 км/ч, при этом потребляя в среднем всего 7,9 литра топлива на 100 километров. 85 кВт/115 л. с. четырех-клапанная версия с непрерывной переменной фаз газораспределения (Кэм-фаза) является более экономичным, по-прежнему, улучшения 180 л. с. вариант на один литр на 100 километров.

Турбо двигатель в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач. 1,6-литровый варианта поставляются с пятиступенчатой механической коробкой передач, а самым популярным двигателем 1,8-литра мощностью 103 кВт/140 л. с., который также доступен с четырехступенчатой автоматической коробкой передач.

Качества и экономической эффективности

На Мондео имеет сравнительно низкие эксплуатационные затраты благодаря топливной экономичности линейки ecotec двигатель. Например, 1.9 CDTI с требует только 6.0 литров дизельного топлива на 100 километров. Клиенты также извлечь выгоду из увеличенных сервисных интервалов и снижение объема техобслуживания. Другими решающими факторами в своей превосходной общей стоимости владения цифры включают в себя благоприятные рейтинги страховых, низкие расходы на обслуживание и ремонт, а также благоприятные ожидается перепродажи. Опель дает 12-летнюю гарантию на анти-перфорация на теле Мондео. И как со всеми другими своими моделями, Opel предлагает два года нового автомобиля гарантия производителя на Мондео, что выходит далеко за рамки обязательной гарантии.

Случайные фотографии

Новые альбомы