BestCarPhoto

2008 Peugeot 308

Новая модель Пежо в автомобиля среднего диапазона, 308 является первым автомобилем новой "8" поколения.

Примечательно, что это новый хэтчбек должен поделиться полу-высокорослые архитектуры, которая впервые появилась на 307. Это позволяет, помимо признанного качества всех моделей этой марки (динамический, класса ведущих мировых транспортная обработка и т. д.), оптимизированную спецификацию для этого типа фигуры. Она обеспечивает внутреннее пространство, видимость, яркость и компактная упаковка и качественные ориентиры, которые уже выиграли более трех миллионов покупателей по всему миру 307.

В 308 поэтому основывается на технической платформе 307, но развивает ее дальше для достижения высокой цели проекта: напористый стиль, детальная спецификация и высокий уровень качества.

При его разработке инженеры и дизайнеры уделили особое внимание на качество и "качества".

С 308, Пежо смешала все ингредиенты, чтобы обратиться к диверсифицированной клиентской базой в поисках самовыражения, современность, внимание к деталям, удобство и контроль.

Внешний стиль больше кошек, чем когда-либо

В 308 воплощает в своем роде характеристика Пежо гены, которые дают всех моделей этой марки, их сильная личность.

Укрепление очевидное feline взгляд это два варианта "стойка" и с различной отделкой в зависимости от модели: одна-это "классика" стиля (модели начального уровня), другой-более динамичный или "спортивный".

2008 Пежо 308

Строго очерченные линии "нос" автомобиля выступить в качестве координатора и создать динамичный и протекающего профиль "V", который следует обратно с капотом на передних стойках лобового стекла. Профиль 308 создает динамическое впечатление движения, благодаря искусно оформленных панелей и фл из-за дизайна окон.

Линии в задней части автомобиля поможет выявить его. Большой обернуть вокруг нижней части бампера - что на топ-оф-диапазоне моделей сочетается с задний диффузор и большой задний спойлер подчеркивает широкий задний профиль и большие изогнутые стекла двери багажного отделения.

Новый и оригинальный интерьер

Стиль интерьера идеально соответствует внешней архитектуре, с принятием крутонаклонного фризовая панель, чтобы подчеркнуть ощущение пространства. Его жидкость и элегантный дизайн в сочетании с использованием высококачественных материалов (как на вид и на ощупь) создает впечатление качества редко встречаются в моделях в этом сегменте рынка. Использование большие просторы стекла в сочетании с панорамной стеклянной крышей (стандартно или в качестве опции в зависимости от версии) создает яркий интерьер способствует удобство и благополучие жильцов. Задним пассажирам будет особенно комфортно в 308 благодаря его щедрое внутреннее пространство в результате его архитектура и дизайн передних сидений.

Внимание к деталям, которыми пользуются обитатели 308 является частью подхода, разработанного для обеспечения их максимальной благополучия, благодаря, в частности, важную работу, проводимую на контроль температуры в салоне и шумоизоляции, а также наличие многочисленных и хитроумных складских помещений.

Динамическая эффективность: исключительную курсовую

Шасси и подвеска 308, помогал отлично жесткость кузова была тщательно разработана для того, чтобы получить наилучшее сочетание сцепления с дорогой и комфорта, делая 308 эталоном в своей категории.

Электрогидравлический Усилитель руля обеспечивает водителю максимальную точность, заверил псевдо McPherson спереди Тип стойками и задней торсионной балкой.

Кроме того, более широкая передняя и задняя колея и более крупные шины (до 18") повышает общую эффективность транспортного средства.

Экологической эффективности

Поиска, чтобы уменьшить воздействие на окружающую среду транспортных средств является ключевой задачей на всех этапах развития 308. Было ли это что касаемо переработки, аэродинамики, его бензиновых и дизельных двигателей на основе недавних или оригинальной технологии, добавка на основе сажевого фильтра на HDi дизель версии системы, колес и подвески (в том числе шины Мишлен Saver энергии и электро-гидравлический Усилитель руля), снижение веса (включая использование композитных материалов, алюминия и высокопрочной стали), все было тщательно изучены, чтобы оптимизировать расход топлива и снизить выбросы CO2. Действительно, выбросы CO2 1.6-литровым HDi 66квт (90bhp) 308 была снижена до 120 г в смешанном цикле.

Широкий спектр современных, высокоэффективных двигателей, которые являются экономичным и экологически чистым

На 308 предлагает широкий выбор силовых агрегатов; есть 10 на все, чтобы удовлетворить требования самой широкой клиентской базой: тремя бензиновыми двигателями: тремя дизельными двигателями HDi и пять коробок передач.

Бензиновых версий 308 представлены самые последние двигатели, разработанные совместно Пежо Ситроен групп и BMW группы:

• 1.4 литровый vti 70 кВт (? 95 л. с.), 136 Нм, 5-ступенчатая механическая коробка передач
• 1.6 литровый vti 88 кВт 16в (? 120 л. с.), 160 Нм, 5-ступенчатая механическая коробка передач
• 1.6 литровый vti 88 кВт 16в (? 120 л. с.), 160 Нм, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач
• 1,6-литровый thp 110 кВт (? 150 л. с.), 240 Нм, 5-ступенчатая механическая коробка передач
• 1,6-литровый thp 103 кВт (? 140 л. с.), 240 Нм, 4-ступенчатая автоматическая коробка передач

В 308 предложить Ирчп состоит из двигателей с технологией прямого впрыска Ичр:

• 1.6-литровым HDi 66 кВт (? 90 л. с.), 215 Нм, 5-ступенчатая механическая коробка передач
• 1.6-литровым HDi 80 кВт (? 110 л. с.), 240 Нм, 5-ступенчатая механическая коробка передач
• 1.6-литровым HDi 80 кВт (? 110 л. с.), 240 Нм, 6-ступенчатая с электронным управлением автоматическая коробка передач
• 2.0-литровым HDi 100 кВт (? 136 л. с.), 320 Нм, 6-ступенчатая механическая коробка передач
• 2.0-литровым HDi 100 кВт (? 136 л. с.), 320 Нм, 6-ступенчатая автоматическая коробка передач

Максимальная эффективность с точки зрения безопасности

Целью создания образцово держит дорогу составляет основу первичного безопасности 308. Это дополняет спектр оборудования, таких как полосы движения система предупреждения о выезде (ассистент сохранения полосы движения) и би-Ксеноновые фары направленного.

На уровне вторичных безопасности, структуры (в частности, за счет использования 3 структуры поглощения удара на фронте) и кузова, который был разработан с точки зрения его жесткости и способности к деформации в управляемом режиме, обеспечивает оптимальную защиту от ударов.

Кроме того, 308 может быть оснащена до 9 подушек безопасности, включая 2 задние боковые подушки безопасности и рулевая колонка подушки безопасности.

В зависимости от страны, "Пежо чрезвычайной" службы, связана с системой телематики РТ4, обеспечивает третичный безопасности путем определения местоположения транспортного средства и организовать отправку соответствующей помощи.

Цвета, отделки и структуры ассортимента

С 12 цветов кузова, 5 комплектациях, различных вариантов внутренней атмосферой, ткани или кожа обивки, и даже неотъемлемой кожи фризовая панель, на 308 знает как играть в "эксклюзивной" карты, чтобы обратиться к клиентам.

Случайные фотографии

Новые альбомы