BestCarPhoto

1993 Porsche 911 Carrera 2 Cabrio

964 считался более 85% нового по сравнению со своим предшественником, Каррера 3.2. Первый 964s доступен в 1989 году были все колеса оснащены модели "Carrera 4"; Porsche добавил заднеприводный Carrera 2 вариант в серии в 1990 году. Оба варианта были доступны как купе, Тарга или Кабриолет. В 964 Carrera был последнего поколения продается с традиционной съемной крышей Тарга. Позже эволюции Targa, начиная с поколения 993, заменить, что установка со сложной стеклянной крышей, системой "овощеводство". Новый атмосферный двигатель называется М64 был использован для 964 моделей, с плоской-6 объемом 3,6 литра. Porsche в значительной степени пересмотрел подвеску, заменив задние торсионы с пружинами и амортизаторами. Рулевое управление с усилителем и тормоза с АБС прибыть в 911 впервые и оба они сделаны стандартными. Экстерьер бамперы и противотуманные фары стали заподлицо в автомобиле, позволяя для лучшей аэродинамики. Новый электрический задний спойлер поднят на скоростях выше 50 миль в час (80 км/ч) и опускают вровень с задней крышкой двигателя на низких скоростях или при остановке. Пересмотренный интерьер рекомендуемые стандартные двойные подушки безопасности, начиная с 1990 года для всех североамериканских серийных автомобилей. Новая автоматическая система климат-контроля обеспечивают отопление и охлаждение. Пересмотренный приборы размещены большой набор сигнальных ламп, которые были связаны в центральной системе предупреждения автомобиля, который предупредил водителя к возможной проблеме или неисправности.

Двигатель

• Конструкция двигателя: с воздушным/масляным охлаждением, горизонтально-оппозитный, с сухим картером смазки, задненавесные
• Объем двигателя: 3600 куб. (220 Cu в)
• Цилиндров: шесть легких сплавов глава
• Диаметр и ход поршня: 3,94 х 3.01
• Степень сжатия: 11.3 : 1
• Топлива/зажигания: Электронная система подачи топлива, ДМЭ контроллер, с Твин-Спарк с НОК регулирования
• Коленчатый вал: кованый, 8 основных подшипников, заключена в легкий корпус из сплава
• Клапанный механизм: накладные кулачок, один в банке, двойной цепной привод
• Мощность: 184 кВт/247 л. с. (SAE нетто)/250 л. с. (Дин) @ 6100 об / мин
• Крутящий момент: 310 Н·м/228 футов·фунт-сила @ 4800 об / мин
• Скорости двигателя ограничение: 6700 ±20 об / мин

Производительности

• Максимальная скорость
  • руководство: 163 мили (261 км/ч)
  • Типтроник: 159 миль (256 км/ч)
• 0-60 миль / ч
  • руководство по эксплуатации: 5,5 с
  • Типтроник: 6.2 с
• 1/4 мили
  • Каррера 2: 13.6 с
  • Типтроник: 14.0 сек
  • Каррера 4: 14.1 с
• Коэффициент аэродинамического сопротивления: 0.32

Эта статья лицензирована под лицензией свободной документации GNU. Он использует материал из Википедии.

Случайные фотографии

Новые альбомы