BestCarPhoto

2010 Porsche 911 Gt3 R

Разработано для гоночных серий, основанных на международных ФИА ГТ3 правил, потрясающий Порше 911 ГТ3 Р преуспевает, что 911 GT3 Кубок и поставил заказчикам готовые к гонке. Отправной точкой в разработке Порше 911 ГТ3 Р был последний 3.8-литровый Порше 911 GT3 в чашку, которая будет конкурировать в 2010 Порше Мобил 1 Суперкубок поддержки отдельных гонках. Однако, Порше 911 ГТ3 Р -, который весит всего 1200 кг (2646 фунтов) - больше 4,0-литровый шестицилиндровый двигатель "боксер" доставка 480 л. с. и другие технические разработки, предназначенные для повышения производительности автомобиля еще больше.

Например, антиблокировочной тормозной системы, противобуксовочной системы и электронного дросселя со след функции на КП вниз-изменения, сделать это намного легче для водителей, чтобы привыкнуть к Порше 911 ГТ3 Р гоночный автомобиль, чем до чашки с образцом, в результате чего новый автомобиль также больше подходит для амбициозных любителей гонок, а не чисто опытных специалистов. Основное внимание при этом новый автомобиль должен был доставить даже лучше управляемость и облегчает работу.

Дополнительные расширенные колесные арки спереди и сзади подчеркивают целеустремленный, широкая колея Порше 911 ГТ3 Р. и как все версии второго поколения модели 911 новый Porsche 911 ГТ3 Р также поставляется с ярким светодиодные задние блоки фонарей. Для достижения оптимальных аэродинамических характеристик, днище автомобиля полностью покрыта и имеет задний диффузор и, по сравнению с предыдущим модель чашка с, диапазон регулировки на заднем крыле была увеличена.

Высоко развитый подвеска также может быть широко регулировать; спереди регулируемые по высоте стойки Макферсон с переменной Сакс двухсторонние амортизаторы и двойные пружины (основная и вспомогательная). На задней панели, Порше 911 ГТ3 Р С жестко закреплен подрамник с регулируемыми по высоте мульти-рычагах вместе с регулируемым Сакс двухсторонние амортизаторы и двойные пружины.

"Так как мы объявили о нашем намерении запустить Порше 911 ГТ3 Р, спрос был огромный", - сказал Уве Бреттел, Руководитель отдела продаж автоспорта. "Количество автомобилей в классе GT3 R мы планировали на 2010 год почти распроданы".

В качестве нового Порше гоночный автомобиль, что 911 GT3 R имеет невероятное происхождение. В 2009 году гоночный Порше 911 - в ГТ3 РСР - победила в классе GT2 водителей титул в FIA GT чемпионат, в GT2 титул в американской серии Ле-Мана, а также в Ле-Мане серии гонок на выносливость, а также победил в изнурительной 24 часа Нюрбургринга гонке.

Как Кубок 911 GT3 и 911 ГТ3 РСР, Порше 911 ГТ3 Р спроектирован и построен Департаментом Порше Моторспорт в центре развития компании Вайсахе. Первые поставки для клиентов команды по всему миру начнутся весной, и Базовая цена Порше 911 ГТ3 Р 279,000 Евро плюс местный налог с продаж/НДС.

Случайные фотографии

Новые альбомы