BestCarPhoto

2011 Porsche 911 Gt3 Cup

На 2011 Порше 911 Кубок GT3 гоночный автомобиль, дебютирует в 2011 Кубка Porsche ГБ чемпионата, это последний выпуск из самых продаваемых гоночных автомобилей всех времен, был построен в серийном производстве более 1400 единиц с 1998 года.

Последние Порше GT3 гонщик Кубка 911 базируется впервые на 911 ГТ3 РС дорожный автомобиль, с весом автоспорта производные значительно снижается по сравнению с уже легкий дорожный автомобиль. Порше 911 GT3 Кубок предназначен для гонок в многочисленных Кубок Порше Каррера чемпионатов мира и Porsche сайт mobil1 Суперкубок, который поддерживает Гран-При, а ранее на основании 911 ГТ3.

Как следствие, основываясь на 911 ГТ3 РС, это первый Porsche 911 GT3 на Кубок автомобилей с функцией 44 мм (1.73") более широким кузовом в задней части, что обеспечивает большее пространство для еще больших колеса и сликовые шины. Более широкие передние колесные арки также четко показывают, что передние колеса/шины, также больше, что в сочетании с другими эволюционными изменениями, позволило динамические характеристики новейших автомобилей, чтобы достичь новых высот.

Мощность двигателя увеличится на 0,2 литра по сравнению с предыдущим GT3 на автомобиль, с выходной мощностью повышаются на 30 л. с. больше, чем раньше. Таким образом, задний-установлен 3,8-литровый шестицилиндровый горизонтально-оппозитный силовой агрегат развивает 450 л. с. и приводит в движение задние колеса посредством секвентальной шестиступенчатой механической коробкой передач и самоблокирующимся дифференциалом.

2011 Порше 911 GT3 Кубок

Подчеркивая Порше 'трассы дороги' философия, которая руководила компанией с момента ее основания в 1948 году, энергоблока признакам в новом Porsche 911 GT3 на Кубок во многом идентична производству двигателей в 911 GT3 RS, и обладает той же мощностью 450 л. с. и одинаковые максимальные обороты-8500 оборотах в минуту.

Порше 911 GT3 гоночный автомобиль чашка разработана той же командой, базирующейся в Вайсахе, недалеко от Штутгарта, Германия, ответственных за знаменитого Порше 911 ГТ3 РС и дорожных машин. В соответствии с легкий, расы воспитанный учетные данные, которые являются синонимами модели Porsche РС дороге автомобиль весит 1370 кг. Как и подобает его целеустремленной автоспорта цели, Порше 911 Кубок GT3 гоночный автомобиль весит всего 1200 кг, в результате чего даже острее производительность на трассе.

Снаружи, новый 911 GT3 Кубок явно демонстрирует свою РС дорожного происхождение автомобиля при одновременном сохранении целеустремленный внешний вид гоночного автомобиля. Яркие дневные ходовые огни поставляются прямо с нынешнего поколения 911 и передней панелей корпуса такие же, как на 911 ГТ3 РС. Однако, передний спойлер губа составляет 15 миллиметров (приблизительно 0.6") нижнего, чтобы обеспечить значительно большую прижимную силу на передней оси.

Прижимную силу на задней оси тоже увеличился на заднем крыле, которая распространяется в ширину от 1,46 до 1,70 метров (57.5 до 66,9") и сейчас монтируется выше в развитии функции напоминают, что установлены даже быстрее 911 ГТ3 Р участвовал в международных ФИА серии GT3. Задний бампер балдахин с его характерными вентиляционными отверстиями воздуха и LED технология задних фонарей, в свою очередь, приходят прямо от дороги РТС GT3 автомобиль.

Более широкие передние колесные арки и "раздутые" задние колеса обеспечивают достаточное пространство для еще более широкие колеса. Аттракционы передний мост на три-кусок Легкосплавные диски измерения 9.5 J х 18 (ранее 9 J х 18) и работает на 24/64-18 Мишлен гоночные шины. Ширина трех частей света-литые диски на задней оси увеличилась на один дюйм, и теперь измерьте 12 J х 18 с 27/68-18 шины.

Дополнительные Unibal суставы размещенные на трассе рычагах передней и задней подвески, чтобы позволить большую универсальность шасси, и меч-образные стабилизаторы поперечной устойчивости установлены спереди и сзади теперь регулируется в семи различных положениях с обеих сторон. В сочетании, это позволяет еще более точной настройки автомобиля в зависимости от характеристик соответствующей гоночной трассе.

В кабине нового Porsche 911 GT3 Кубок обслуживает более чем когда-либо прежде для конкретных потребностей гонщиком. Дополнительное отверстие в верхней части передней крышки, например, обеспечивает водителю лучшую подачу свежего воздуха. Органы управления информационный дисплей теперь расположены прямо на рулевом колесе, в котором находится всего шесть переключателей, которые контролируют различные функции, включая пит-лейн ограничитель скорости, стеклоочистители и фары. Помимо продольной регулировки, рулевое колесо может также регулироваться по высоте, как на дороге автомобиля 911.

Новый Porsche 911 GT3, при этом стоимость чашки ?94,600 плюс НДС и поставки клиентам начнутся в начале 2011 года. В следующем сезоне он будет всколыхнулись не только в Кубке Porsche ГБ, но также в Porsche сайт mobil1 Суперкубок по случаю гонок Формулы 1 и многих других чемпионатов Кубка мира.

Случайные фотографии

Новые альбомы