BestCarPhoto

2008 Renault Ze Concept

Параллельно со своей новой Тсе и диапазоны двигатель dCi, Рено развивает стратегию, направленную на сокращение выбросов СО2 с развитием электромобилей. С начала 2008 года, Рено-Ниссан Альянс заключил соглашения с рядом государств и регионов (Израиль, Дания, Португалия, Япония, префектура Канагава, штата Теннеси в США), что приведет к массовым продажам это форма транспортного средства от 2011.

Концепт Renault зе ('е. З.': ноль выбросов) является видение Рено электромобиля в качестве эффективного, удобного автомобиля с нулевым уровнем выбросов. Основываясь на новой Рено Кангу бе боп, концепт Renault зе имеет дизайн, который был адаптирован к духу электромобиль, с акцентом на минимизацию потребления энергии и одновременно обеспечивающие базовые функции комфорта.

Расход энергии на вспомогательные функции, такие как освещение, отопление, климат-контроль и т. д. является ключевым фактором, когда дело доходит до электрического автомобиля, поэтому особое внимание было уделено оптимизации управления энергией. Концепт Renault зе также включает в себя несколько интерактивных информационных функций, которые легко использовать.

Концепт Renault зе питается от 70 кВт электрический двигатель с крутящим моментом 226Nm, литий-ионные аккумуляторы.

Управления энергосбережением в центре Рено зе концепции дизайна зе концепция базируется на Кангу бе боп и его компактные размеры (длина: 3.95 м, высота: 1.85 м) за маневренность в и около города. Этот электрический автомобиль был разработан, чтобы минимизировать потребление энергии, не забывая о современном комфорте связанных с уточнениями.

Концепция 2008 Рено зэ

Занятость теплоотражающие краски и изолируя кузов с большой площадью поверхности, способствует уменьшению температурных колебаний, которые традиционно оперативное использование климат-контроля или системы отопления, которые являются крупными потребителями энергии. Изоляция дополнительно оптимизирована с использованием кислотно-зеленый-Тонированные стекла для остекленных помещений.

Кузова функционирует по той же схеме, как термос. Он состоит из двух изоляционных панелей с сэндвич из воздуха. Этот воздух, который до сих пор является самым эффективным утеплителем известно сегодня, пределы колебания температуры между экстерьера и интерьера автомобиля. Солнечные панели, расположенные на крыше, автоматические системы регулирования температуры. Охлаждение внутри транспортного средства использует много энергии, но эта система позволяет приятная температура будет поддерживаться в салоне, даже в состоянии покоя или при парковке, и позволяет избежать включения климат-контроля при запуске автомобиля.

Между тем, планировка отопление и климат-контроль функций уже продумано, чтобы произвести особенно эффективный компромисс между производительностью и потреблением энергии. Например, ощущение тепла, особенно чувствуется на лице и руках. Соответственно, если температура в салоне + 15°С, но тепло может быть как можно ближе, направляемых в ключевые зоны (подогреваемый руль, например), водитель будет чувствовать себя комфортно, используя меньше электроэнергии.

В обычных драг-производить наружные зеркала заднего вида были заменены на обтекаемые, энергосберегающих камер, которые также работает на крыше установлены солнечные панели для укрепления круговой обзор, особенно при маневрировании. Низкий уровень-перетащите полный-диск Колеса из алюминиевого сплава также улучшить аэродинамические характеристики.

Фары использовать эффективные, высокопроизводительные светоизлучающие диоды (Сид), которые не только долговечны, но и низким уровнем потребления энергии.

Оптимизация энергетического менеджмента является, следовательно, одним из ключевых аспектов исследования, которое вошло в технология, используемая для этого концепт-кара.

Интерактивный, удобный автомобиль

Концепция концепция автомобиля Renault зе предлагает автомобилистам и пассажирам приятное, отдыхать ездит и это ощущение усиливается ряд интерактивных коммуникационных возможностей. Например, логотипы загорится, чтобы сигнализировать, что транспортное средство признается его обитатели, как они приближаются.

Концепт Renault зэ иллюстрирует видение Рено мобильности в будущем. Как социально ответственная транспортного средства, она снабжена полиуретановыми бамперами гель, например. Эти деформации легко впитывать незначительные удары, в то время как пешеходы уверены в своем абсорбент аспект.

Линейный дисплей на внешней стороне двери обеспечивает визуальную индикацию того, сколько диапазон остается даже прежде чем водитель садится в автомобиль. Этот дисплей благоухает заряда-индикатор сотового телефона.

Как автомобиль будущего, концепт Renault зе рассматривается как простое звено в общей цепи мобильность. Для облегчения передвижения в местах, где пространство является премиум, электрический самокат упакован в багажник и заряжается через собственную систему автомобиля. Чтобы сделать загрузку легче, задний люк-Тип задней двери в сочетании с широким, раскладной подоконник, который позволяет этот самокат - или любого другого элемента перемещается в багажник.

Концепт Renault зэ содержит очень мало жидкости, что необходимость утилизации в конце жизненного цикла.

Смарт-навигации интерфейс характеризуется инновационный подход к облегчению энергетических потребностей автомобиля. Действительно, электричество может быть сохранен за счет упрощения путешествий. В Ммис (человеко машинные Интерфейсы) могут определить, ближайшей автостоянки оборудованы зарядными станциями в зависимости от оставшегося диапазона, что делает Рено зе концепт-автомобиль, который не только предупреждает и рассчитывает, но который также думает, что впереди... информация передается от автомобиля к водителю и наоборот через сотовый телефон, который подключается непосредственно к приборной панели.

С помощью мобильного телефона-навигационная система исключает необходимость энергоемкой Бортовой компьютер. Сама приборная панель имеет форму двух отдельных функциональных блоков:

• новый-формат минимализма-дисплей, который предоставляет конкретные данные, касающиеся электрического двигателя
• удаленно расположенный управления между сиденьями включения сенсорной панелью для облегчения ввода данных

Все-электроэнергии с нулевым уровнем выбросов

мм оснащен электродвигателем 70 кВт, который обеспечивает крутящий момент 226Nm, что делает его особенно гибким, гибкой и удобной в использовании. Аккумуляторы литий-ионного типа. Концепт Renault зэ дает предвкушение Renault электрический автомобиль, который будет простым в использовании, практичным и эффективным.

Размеры

• Длина: 3,945 мм
• Ширина: 1,856 мм
• Высота: 1,748 мм
• Высота с открытой задней дверью: 1902 мм
• Колесная база: 2,406 мм
• Колея передняя: 1572 мм
• Колея задняя: 1572 мм
• Передний свес: 794 мм
• Задний свес: 745 мм
• Unlade вес: 1,520 кг

Технические данные

• Источник питания: Электрический двигатель
• Выходная мощность: Пиковая Выходная мощность: 70квт (95лошадиная). Непрерывная Выходная мощность: 50квт
• Максимальный крутящий момент: 226Nm
• Тип батареи: литий-ионная
• Передача: прямой с передней/задний редуктор и инвертор
• Привод: Электрический
• Шины: 245/35R21
• Диаметр Колес: 21"Ширина: 8.5"

Случайные фотографии

Новые альбомы