BestCarPhoto

1996 Rover 800

В начале 1992 года, Ровер 800 был переделан и модернизирована под П17 кодовое имя этого видел повторное введение традиционные Ровер решетка радиатора и более пышными формами кузова. Область изменения дизайна был ограничен необходимостью сохранения основных ХХ структуры, включая структуру двери и конструкции кожи.

Редизайн был частичный ответ на пресс и критика рынке школой 'бумажный' дизайна и стремление к лучшей аэродинамики, что привело ко многим автомобилям появляются очень похож, особенно спереди. Редизайн нашли особой поддержки, и в результате продажи автомобиля переживает Ренессанс, серия 800, став лучшей британской продажа бизнес-класса в начале-середине 1990-х годов.

Следующие согласованные усилия, чтобы узнать от проблемы ударил ранних лет выпуска, особенно в более экстремальных американского рынка и климатические условия, качество в целом резко улучшилось на данном этапе, а решение покинуть американский рынок уже упал.

2,0 л Т16 заменяет М16 нашли в предварительной 92 автомобили и приходит в НАСП и Турбо форм, 2.0 турбо был установлен на "Витесс", а потом "Витесс Спорт" (1994-1996)

Заметные различия между спорт и не спорт модели: Vitesse в спорт пришел с 17" шестью спицами (не спорт 16" 7 спиц), увеличение мощности от 177 л. с. (132 кВт/179 л. с.) до 200 л. с. (149 кВт/203 л. с.) и пересмотренную подвеску жестче, чтобы помочь регулировать.

Подтяжка лица в 1996 году, несколько внешних изменений, самым заметным является окраска ранее черный огрождений на все модели, кроме купе и пересмотр системы подвески. Решетка ребер стал серебристый цвет, вместо их бывшего черный. Климат-контроль, пассивной иммобилизации и пассажир подушки безопасности стали стандартными, а 6-дисковый CD авто чейнджер для всех моделей, кроме модели начального "я". Технологии безопасности был повышен с изменением от ИНФРА-красного до радиочастоты для дистанционного ключа дверь. Дерева были расширены, с линейкой кузовов и 'Ровер' на дверные карты, подчеркивающие новый, плиссированные отделки сиденья и ворсовые ковры. Необычные плиссированные дверные карты кожа и ткань отделка колпачком комфортный интерьер, большая часть которых производились вручную, что марсоход под названием "прикосновение мастера".

После 1996 функционирующей с разной скоростью было все "спортивные" Спецификация поэтому спортивный значок был удален, также с 1996 года и 2,0 л двигатели Т16, используемого впустую искровым зажиганием вместо ditributor.

Хотя 800 отстали от оппозиции значительно (несколько механических изменений, кроме введения Ровер kv6 по двигатель, который заменил Хонда 2.7 V6 в 1996 году), это был устойчивый продавца до 1999 года, когда он был заменен на Ровер 75.

Купе

Двухдверный ("три коробки", загрузки) версии купе следовал позже в том году. Это был первоначально разработан с американского рынка в виду, но не был продан там, Ровер вырвав рынка США перед стартом купе. Было, однако, продать на другие экспортные рынки. Восемьдесят процентов интерьера и экстерьера 800 купе была закончена вручную.

Эта статья лицензирована под лицензией свободной документации GNU. Он использует материал из Википедии.

Случайные фотографии

Новые альбомы