BestCarPhoto

1947 Saab Ursaab

Первый автомобиль Saab был Saab 92001, в 'Ursaab'.

Как Вторая мировая война близилась к завершению, компания Saab, производитель самолетов, поняли, что нужно ввести другой рынок. Было предусмотрено автомобильный проект. Окончательное решение о запуске автомобиля проект был сделан осенью 1945 года. Разработка началась в Линчепинг от 20 человек команды, возглавляемой Ljungstr?m Гуннар. Сразу-предыдущий рабочий код Сааб был за самолет - Сааб 91 Сафир - по этой причине, первым проектом автомобиль начал как Saab 92 (92001).

Важным требованием было то, что автомобиль имел очень низкий коэффициент аэродинамического сопротивления. Аэродинамические испытания являются частью самых ранних оценок. Спецификация также для привода на передние колеса, вторичный безопасности и зимних возможностей. Тело было романной конструкции, обеспечении устойчивой к повреждениям в случае аварии и широкие колесные арки, разрешенных для накопления снега, не блокируя колеса.

К лету 1946 первое тело опытный образец был готов, руки били на деревянной джиг. Он был позаимствован 18 л. с. (13 кВт) двух-цилиндровых двухтактных двигателей, который был размещен поперечно в передней части автомобиля.

Оригинальный 1946 Сааб 92001 был отброшен за тысячи километров. Сегодня он находится в музее Сааба в trollh?ttan, с чистить решетку и более исправные фары. Это называется Ursaab, что означает 'оригинальная Сааб'.

Дизайн 92001 был улучшен Сикстен Сасон в 1947 году, в результате чего еще один прототип: в 92002 и позже производство Сааб 92. Форму крыла из 92001 была повторена в более поздних моделях Сааб, в том числе на Сааб 96.

Эта статья лицензирована под лицензией свободной документации GNU. Он использует материал из Википедии.

Случайные фотографии

Новые альбомы