BestCarPhoto

2011 Saab Phoenix Concept

Гладкий, инновационное и чрезвычайно эффективное: концепция автомобиля Saab Phoenix демонстрирует особенности конструкции и технологии, которые будут определять следующего поколения автомобилей Saab.

На основе новой архитектуры, которая даст следующие модели Saab 9-3, концепция Феникс Сааб вводит "aeromotional" конструкция: наглядное воплощение принципов аэродинамического дизайна и страсть к инновациям, которые вдохновили создателей первого автомобиля Saab, знаковых Ursaab.

Концепция Феникс Сааб охватывает каплевидная форма, формы жидким металлом и резкое реактивные сени стиле теплице, которая дает свежую выражение Сааб "запахом" подпись и полупрозрачных ледяных блоков темы оформления.

Чистые, мышечная форма обеспечивает исключительно низкое сопротивление коэффициентом всего 0,25, а также исследует потенциал для управления воздушным потоком на основе использования отличительных, боковые "крылышки".

Бабочка открытия двери дают легкий доступ к 2+2 кабины, которая сочетает простоту с технологией. Он обладает минималистичным, "раздета" чувствовать, в том числе новое выражение, ориентированный на водителя Сааба макет и мировой дебют инновационного Сааба сайт iqon информационно-развлекательная система и системы связи. В истинной традиции Saab, есть также удивительно универсальный грузовой палубы.

"Феникс устанавливает новую точку отсчета для будущего дизайна продукта Сааб", - говорит Джейсона Кастриоты, исполнительный директор по дизайну автомобилей Сааб. "Он символизирует возрождение новаторского духа и страсти, которые пригнали Сааб построить свой первый автомобиль. Теперь мы принимаем визуальное ДНК вперед с тем, что мы называем "aeromotional" дизайн, добавив эмоции, силы и гибкости. Этот эстетичный дизайн будет формировать и дифференцировать будущих моделей в портфеле Сааб".

Концепция Феникс Сааб 2011

Под его рябью кузова, Saab Феникс разворачивает инновационную трансмиссию с электрически управляемой задней осью в паре с сложными 200 л. с., 1,6-литровым бензиновым турбомотором. Результатом является интеллектуальная, гибридная полноприводная возможности, что повышает удовольствие от вождения при одновременном снижении расхода топлива. Комбинированного цикла расход топлива и выбросы CO2 по прогнозам составит всего 5,0 л/100 км и 119 г/км.

Дизайн Aeromotional

Концепция Saab Феникс 'aeromotional тему дизайн вдохновлен авиационные корни Saab и рисует выражение из Ursaab, прототип, разработанный инженерами самолетов, которые породили первое поколение Saab, автомобилей.

По всей форме концепции Феникс Сааб, казалось бы, формованные ветра. Плотно обернут жидкообразное кожи, каплевидная форма кабины напоминает темную ледяную глыбу и, кажется, вспыхивают от центра мышечной кузова. Две заметные пульсации потока по капот в замаскированной стоек лобового стекла, как будто едва в состоянии содержать мощную структуру под ним.

На задней панели, экран темный и прорывается сквозь внешнюю оболочку задней палубе, сужающаяся форма намекает на teardrop стиль задней части Ursaab, в то время как "отпилил", kamm хвост повторяет форму от Сааба первое купе, Сонетт.

Низкий, лобные стиль имеет растянутую расшифровкой подписи Сааб, три порта решетку. Окрашенные в цвет кузова Центральная крыла теперь доминирующим и, в соответствии с минималистским дизайном автомобиля, светодиодные фары практически незаметно расположены на его советы. Новая радиаторная решетка и капот форм являются одними из стиля темы, скорее всего, будет рассматриваться в будущих серийных автомобилях Saab.

Бабочка-открытие двери обеспечивают расширенный доступ к низкой посадкой кабины. Нет видимых дверных ручек или зеркал, чтобы нарушить поток воздуха, и маленькие камеры на тонких стеблях обеспечивает обзор сзади.

Крыше "крылышками" включить концепция Феникс Сааб прилепиться как можно эффективнее воздуха. Они воздушный канал со стороны автомобиля и направить его через заднюю палубу, уменьшение подъемных сил для большей стабильности без увеличения сопротивления.

Минималистский интерьер

В истинной скандинавской традиции, кабина 2+2 принимает чистый, минималистский внешний вид. Она "раздета" чувствовать конкуренции автомобиль, с Shell-мест и металлизированной внутренних секций, которые имитируют воздействие сети клетки ролловер.

Свежие выражения имеют традиционную, водитель-ориентированных Сааб расположение приборов. Круговые стручок перед водителем, напоминающий форсажной камеры реактивного двигателя, приведены данные в тандеме с Head-up дисплей.

Под углом в 45? к водителю, отдельный модуль вмещает расширенный Сааба сайт iqon информационно-развлекательная система и системы связи. Для хорошей эргономикой, 8-дюймовый сенсорный экран, а рядом с рукой водителя при повороте рулевого колеса.

Автомобиль Saab iqon (см. отдельный релиз для полной информации) является новаторской коммуникационной платформы автомобиля androidtm использованием операционной системы компании Google. На основе новаторского "открытых инноваций" с сторонних поставщиков услуг и разработчиков приложений, она включает в себя встроенный компьютер платформу, которая легко подключается к интернету, когда зажигание автомобиля включено. Сенсорный экран обеспечивает доступ к аудио-и развлекательных, интернет-навигации, бортового хранения музыки и смартфон, как загрузка приложений.

Красная подсветка для всех приборов и освещения кабины приносит тепло и эмоции в каюту. Это включает в себя пол, где светодиодные трубы подвергаются перфорации в черный ковролин. Все это является частью новой "aeromotional" конструкция стратегия, включающая огня и воздействия льда.

Пышные задний концепция Saab Феникс палубе маскирует глубокие открытия задней двери. Он дает доступ к плоской грузовой палубе, в том числе складная задних сидений и грузовой трассе для адаптации переноски.

Эффективные движения

Под его капота и под его грузовой палубе, концепция Феникс Сааб достижения оптимизации стратегии трансмиссии Сааб. Его силовая установка сочетает в себе высокоэффективные, 1,6-литровый турбо двигатель с инновационной, электрические технологии задний привод.

Компактный, полностью алюминиевый Бензиновый двигатель пачек 200 л. с. (147 кВт) и включает в себя изменения фаз газораспределения и управления лифтами, а также старт/стоп функции, минимальные паразитные потери и топлива срезка. Емкости из нержавеющей стали установлен, который легче и дешевле, чем обычные пластиковые конструкции,

Двигатель поддерживается инновационная система eXWD Сааба. Он включает в себя задний привод, корпус 25 кВт (34 л. с.) электродвигатель/генератор питается от небольшой батареи. Рекуперативное торможение используется для поддержания заряда батареи.

В настоящее время разрабатывается для следующего поколения автомобилей Saab, эта гибридная силовая установка позволяет преимущества полноприводной, а также сократить расход топлива. С помощью шести-ступенчатой механической коробкой передач, по прогнозам комбинированного цикла экономии топлива и выбросов CO2-всего 5.0 л/100 км и 119 г/км.

Водитель может выбрать один из трех режимов работы eXWD. По умолчанию режим Eco обеспечивает оптимальную топлива и выбросы CO2 с помощью силы, чтобы уменьшить нагрузку на Бензиновый двигатель на низких скоростях; включает спортивный режим максимальной мощности с помощью векторизации вращающего момента на заднюю ось для большего управления шасси и режиме тяги обеспечивает оптимальное сцепление на взлете и на скользкой дороге.

Внутри и снаружи, концепции Феникс Сааб демонстрирует новые направления дизайна и технологий, которые станут частью будущих продуктов Сааб.

Случайные фотографии

Новые альбомы