BestCarPhoto

1972 Subaru Leone

Субару-Леоне представляет собой компактный автомобиль, произведенный на Субару с июня 1971 по февраль 1989 года, когда он был заменен на Subaru Loyale, который был по сути тот же автомобиль, только с другим названием. Леоне был известен как "гл/дл" в Северной Америке. В Леоне был предложен в кузовах седан и Формат хардтоп купе от старта и универсала формате начиная с сентября 1972 года.

Эта табличка охватывает три поколения компактного Субару; даты, указанные ниже, предназначены для североамериканского рынка автомобилей.

• Модель 1972 года - ГФ хардтоп купе, предлагаемых наряду с существующими G-серии седан и универсал.
• 1973 модельного года; G серии заменены на новые (Loyale) двух и четырех дверные седаны и 5-дверный универсал.
• 1975 года выпуска - полноприводный универсал предлагали.
• 1978 - АВД-только самовывоз добавил, продается как Subaru brat в Северной Америке и Брамби в Австралии Субару. Седаны и универсалы предлагаются в яснее дл и гл декоративной отделкой.
• 1980 - второе поколение - рестайлинг кузова для легковых автомобилей. Двух-дверный седан, упал, заменили на 3-дверный хэтчбек с укороченной колесной базой, чем другие, доступен с AWD. Самовывоз по-прежнему на старое тело. 5-ступенчатая механическая коробка передач поставляется с 2WD GL и седан и универсал и хардтоп самолет glf.
• 1982 - теперь Пикап рестайлинг, догоняет легковых автомобилей.
• 1983 - гл сейчас среднего уровня, отделка, любитель гл-10 накладка для всех кузовах заменяет хардтоп-только самолет glf. Турбированный двигатель ("Турбо-тягой") доступен на АВД-гл-10С. Полный привод теперь доступен на седанах и кунгом, и с 5-ступенчатой или автоматической коробкой передач впервые. Незначительные изменения отделки для всех моделей включают "сотовая" решетка радиатора, текстуры, Мерседес-стиль ребристый задний фонарь линзы, и покрытые пластиком бамперы (за исключением североамериканских 2WD моделей). Гл и гл-10 теперь есть четыре фары.
• 1985 - третье поколение седана и универсала с большим угловатым телом. Четыре фары теперь на базу дл, композитные фары на GL и GL-10. Хардтоп прекращено, второе поколение. хэтчбек и пикап-прежнему без изменений.

В Леоне вскоре стал пользоваться успехом в тех районах, где люди хотели, Привод-4WD (полный), но не хочу большую машину. Вскоре он стал самым продаваемым в мире и 4WD.

Хорошая характеристика о машине заключается в том, что вы можете включить/отключить Привод на 4 колеса, как вы едете с кнопки на рычаг переключения передач. Когда автомобиль находится не в режиме 4WD она в ПЕРЕДНЕПРИВОДНОМ режиме (передний привод). Это гораздо более экономично, так как двигатель не должен как передний и задний мост. Так что если вы получаете на крутом холме, вы просто включить 4WD и лезть в гору с легкостью.

Еще одна умная функция-Хилл-держатель. При этом Вы не должны держать перерыва, когда стоял на холме. Вы только сцепление и один раз нажмите отучу, тогда автомобиль будет автоматически удерживать перерыва, помогая вам лучше начать. Автомобиль оснащен водяным охлаждением, горизонтально-оппозитный, 4-цилиндровый двигатель OHV.

Первый Legacy Субару был первоначально предназначен, чтобы быть заменой-Леоне, но автомобиль был перемещен элитный. В Леоне оставалась в производстве до 1993 года, когда чуть меньше Субару Импреза заменил его.

Эта статья лицензирована под лицензией свободной документации GNU. Он использует материал из Википедии.

Случайные фотографии

Новые альбомы