BestCarPhoto

2005 Subaru R1

Субару Р1 был представлен Японский автоконцерн Субару на 4 января 2005 года. Он был разработан, чтобы вписаться в Японский keicar под налогообложения.

На R1 представляет собой двухдверную версию Субару R2, но с более коротким кузовом и колесной базой. В R1 является уникальным в том, что он не использует до максимальной длины, допустимой правилами keicar под - последний keicar под этого был Autozam 1989 Кэрол, Сузуки Твин и Европейского умный. Вт

В Р1 был доступен только в одном уровне спецификаций до конца 2005 года с одним двигателем. В DOHC объемом 658 куб. см, 16-клапанный двигатель ОУГ является средним ребенком в трио двигателей для Р2. Он доступен с тремя двигателями, которые доступны для Р2: В Я С Л SOHC 34 кВт (примерно 46 лошадиных сил) двигатель, р с вышеуказанными двигателя DOHC мощностью 40 кВт (54 л. с.) и с наддувом и промежуточным охлаждением двигатель мощностью 47 кВт (63 лошадиные силы). В Р1 позиционируется, как личный автомобиль и как немолодой второй пары автомобилей; сочетание кожи и алькантары кресла. Все R1, то есть оснащены вариатором, и всех комплектациях доступны с передним приводом, а также полным приводом.

В своих рекламных материалах, на Р1 часто сравнивают с Subaru 360, первый серийный автомобиль Subaru.

Эта статья лицензирована под лицензией свободной документации GNU. Он использует материал из Википедии.

Случайные фотографии

Новые альбомы