BestCarPhoto

2010 Subaru Impreza Wrx Sti Special Edition

На 2010 Субару Импреза STI специальные издания, направленные на водительском энтузиаст, который готов торговать несколько удобств, чтобы получить дополнительную меру управляемость на внеочередном уже кружков. Подвеска для новой версии эта высокопроизводительная машина принята с внутреннего японского рынка Субару Импреза сти спек с моделью, которая добавляет в 1 миллиметр толще задний стабилизатор поперечной устойчивости, более жесткие втулки заднего подрамника плюс модернизированы и перенастроены пружины. Передние пружины 16 процентов жестче, а задние амортизаторы были застыл на 29 процентов.

В начале весны, первые 125 единиц на 2010 Субару Импреза STI специальные издания будут окрашены в эксклюзивный Белый Aspen, оттеняются темно-цветные 18 х 8,5 дюйма. 14-спицевые Легкосплавные диски от JDM WRX устанавливали спецификаций С. сти на Субару Импреза сти спецвыпуск станет регулярной модели производства позднее в 2010 году, доступен в стандартных цветах.

Субару Импреза сти Специальный выпуск разработан Subaru Международной техника, высокая производительность и мотоспорта дочерняя компания Фуджи хэви Индастриз Лтд. По сравнению со стандартной WRX, с 2010 сти, Субару Импреза сти специальное издание имеет галоген, а не HID фары; один диск CD-плеер / 4-спикер аудио система вместо 6-КД /10-акустическая система; ручной кондиционер вместо климат-контроль, и цвет кузова боковые зеркала.

Все остальные аспекты кружков спецвыпуск остаются как на стандартной модели, в том числе 305-лошадиных сил / 290 фунтов.-футов. с турбонаддувом/промежуточным Оппозитным двигателем, 6-ступенчатой механической коробкой передач и высокий уровень водителя по выбору трансмиссии и динамических систем обработки контроля. Автомобиль выпучил крылья и задние крылья, задняя дверь установлен спойлер и аэродинамические обвесы дают WRX STI прямая ссылка на Subaru гоночных автомобилей. На капоте, тормоза-воздухозаборниками и двигатель тепловыводов всех функциональных.

Драйвер управляемый межосевой дифференциал (dccd) версия симметричного полного привода, которая остается эксклюзивом для Импреза STI, предлагает на выбор три автоматические режимы производительности в дополнение к шести механическая Блокировка межосевого дифференциала настройки. Модели WRX STI в дополнение оснащена самоблокирующийся передний и задний дифференциалы. Управления динамикой автомобиля (VDC) стабильность и система контроля тяги имеет три драйвера выбираемых позиций. На всех моделях Субару Импреза сти, в 18-в. колеса оснащены шинами Dunlop SP600 245/40R18 шины.

Brembo Производительность Тормозная система использует вентилируемые 4-колеса супер Спорт антиблокировочной (ABS), дисковые тормоза с электронной системой распределения тормозного усилия (EBD). Боковые подушки безопасности и передние сиденья боковые подушки безопасности являются стандартными. На наклонной Start Assist особенность может мгновенно предотвратить скатывание автомобиля назад, когда гонят прочь от остановки на уклоне.

Случайные фотографии

Новые альбомы