BestCarPhoto

2007 Suzuki Swift Sport

Особый стиль в европейском стиле динамики движения Сузуки Свифт идеальная база для Сузуки Свифт Спорт, высокий производная производительности, что обеспечивает отличный внешний вид, динамичный доблести и чистого удовольствия от вождения.

Разработано в быстрая и требовательных арене чемпионата мира по ралли, Сузуки Свифт спорт-это реальное дело, а не просто еще один разогретой супермини.

Опираясь на обратную связь от Сузуки мотор спорт программа, она сочетает в себе спортивный настроенный версия способна Свифт шасси с конкурса отточенные, высоких оборотов 1.6-литровый VVT двигатель, чтобы доставить опьяняющий смесь производительность и маневренность, что имеет мгновенный обращения водителя.

От 0 до 62mph ускорение эталоном приходит всего за 8,9 секунды - быстрее, чем мини Купер.

Ключевые элементы стиля, которые выделяют Сузуки Свифт Спорт помимо основной серии включают более глубокий передний бампер с дополнительным, характерным нижняя решетка; переработанный задний бампер и задние фонари; и стильные 10-спицевые 17-дюймовые легкосплавные диски. Интерьер имеет яркий красный и черный отделка сочетание цветов, спортивные сиденья и подробно освещаются такие как педали из нержавеющей стали.

Форсированных преимущества шасси с более жесткими пружинами и амортизаторами, с помощью системы ESP® (Электронная система стабилизации) при добавлении обработки безопасности.

Стандартное оборудование включает в себя автоматический кондиционер, боковые подушки безопасности, MP3-аудио совместимости, Передние противотуманные фары, рулевое колесо аудио-контроль, Бесключевой доступ и запуск.

Три двери, четыре сиденья Сузуки Свифт Sport был запущен в Великобритании в середине 2006 года, а на дороге цена ?12,740, включая металлик. Изготавливают его, наряду с остальными Swift диапазоне, от Мадьяр корпорации Suzuki в Венгрии.

Свифт по имени, Свифт от природы

Твин кам 1.6-литровый VVT Бензиновый двигатель был полностью испытан и протестирован в жару верхнего уровня сплочения конкуренции, питания Сузуки Свифт Спорт в чемпионат мира по ралли (JWRC) и теперь уже второй год подряд, в Великобритании Свифт Спорт Кубок чемпиона серии.

В M16A с 16-клапанным, 1,586 кубовый агрегат обеспечивает максимальную мощность 125PS при 6800 об / мин, с максимальным крутящим моментом 148Nm автоматически при 4800 оборотах в минуту. Ускорение от бездействия до 62 миль в час достигается за 8,9 секунды, а максимальная скорость 124 миль. При всем этом спортивный характер, Сузуки Свифт Спорт до сих пор возвращает похвально 39.8 миль на галлон (комбинированный цикл).

С октября 2009 года; последние изменения в движок программы развития для Сузуки Свифт Спорт привели к сокращению выбросов CO2 с 171 г/км до 165 г/км, а падение в годовом ВЭД от ?175 (Группа H) в ?150 (Группа г) для снижения общей стоимости владения.

Этот уровень производительности стал возможным благодаря целому ряду компонентов двигатель настроен исключительно для данной модели. Газораспределения оптимизирует эффективность, чтобы доставить огромный крутящий момент и мощное ускорение во всем диапазоне оборотов, с высоким подъемом впускных и выпускных кулачков повышение производительности на высоких оборотах. Электронный дроссель обеспечивает строгий контроль и максимизирует отзывчивость, в то время как впускной коллектор имеет специально расширены впускные бегунов и внутренние поверхности отполированы, чтобы увеличить входящий поток воздуха для более высокой мощности. Такие функции, как тепло-кованые поршни на прочность и масло двигателя охлаждается повышение долговечности и обеспечивают высокую, 11.1:1 степень сжатия для большей выходной.

Высокой выхлопной системы мощность играет свою роль в повышении эффективности, а также отличный звук с резонансной, полнотелый, обратите внимание, что добавляет еще одно измерение для Сузуки Свифт Спорт удовольствие от вождения.

1,6-литровый двигатель в паре с крупным соотношение пяти-ступенчатой механической коробкой передач и форсированным сцепления. Сузуки особое внимание уделяется настройка качества механизма выбора передач и результатом является легким, гладким сдвигом действий, позволяя осуществлять быстрые и позитивные изменения, которые дальнейшего повышения опыт вождения.

Вдохновение за рулем

Размер и аккуратный Сузуки Свифт Спорт упаковка вполне снабдить его всем необходимым для городской жизни, но в то же время его выполнения и динамики гарантируют чистое удовольствие от вождения на открытых и трудных дорог.

Широкая колея и колесная база 2.38 м образуют идеальную основу для создания волнение и уверенность в равной мере. Специально напрягся и усилил компонентов, обеспечивающих еще большую гибкость и контроль, чем заняться на стандартный Swift моделей, сохраняя при этом комфортную езду. Все натянутости шасси поддерживается по существу жестким кузовом.

Макферсон подвеска, воевавших на фронте, с торсионной балкой и спиральными пружинами на задней панели, низкий вес неподрессоренных, позволяющим осуществлять эффективный контроль угла развала и схождения, чтобы доставить точную и предсказуемую управляемость. Амортизаторы Monroe - эксклюзив для спорта в Свифт диапазона - обеспечивают улучшенные характеристики демпфирования, в то время как модель также усовершенствованные пружины и втулки.

Система ESP® (электронная система стабилизации) поставляется в стандартной, обеспечивая стабильную и увлекательную ходовые качества, но за обновлениями, чтобы не быть слишком навязчивым. Система ESP® определяет потенциально опасных дорожных ситуаций, а также за счет использования двигателей управление крутящим моментом и выборочное торможение отдельных колес, работает, чтобы привести машину в соответствие в случае избыточной или недостаточной поворачиваемости, прежде чем водитель рискует потерять контроль над автомобилем.

Электронное управление система рулевого управления с гидроусилителем обеспечивает оптимальный баланс между усилием и обратной связью, обеспечивая водитель чувствует себя в контакте с дорогой во все времена. Семнадцать-дюймовые легкосплавные диски, шины с низким профилем обеспечивают отличное сцепление с дорогой, а использовать большие дисковые тормоза - вентилируемые спереди - дает уверенность-вдохновляющая Убойная сила с линейной отдачей.

Заготовок для волнения

Ведро-типа спортивные передние сиденья с большой боковой поддержкой обеспечивают отличную поддержку и спортивный характер выражается также в интерьере с кожаной отделкой и наклона-регулируемый трехспицевый руль и педали из нержавеющей стали с резиновыми вставками. Педали идеально подходят для спортивного вождения, а также коллапса в случае лобового удара, снижая риск получения травмы ноги.

Спортивный черный и красный комбинированная обивка дополнена красной отделкой подлокотников, алюминий-эффект полоски вдоль верхней части дверных панелей и красной строчкой вокруг рулевого колеса и сиденья и накладку КПП. Других мелких деталей включает в себя внутренние хромированные дверные ручки и серебряный-отделка ручки переключения передач.

Прибор нактоуз расположен сравнительно низко, чтобы обеспечить хороший обзор вперед и укрепить чувство салоне открытости. Тройной приборной панели датчик имеет хромированное обрамление и имеет тахометр с иглы, которая упирается в шести часам, отражающие Конвенции гоночный велосипед. Цифровой информационный дисплей показывает время, расход топлива и наружной температуры установлен по центру на переднем крае панели.

Радио/проигрыватель компакт-дисков полностью интегрирована в центральную панель и может управляться с помощью одного нажатия кнопки на дисплее или дополнительных кнопок, установленных на рулевом колесе. Система имеет как чувствительная к скорости регулировки громкости и MP3-Совместимость. Большие, циферблат-Тип управления для стандартной посадки автоматического кондиционирования воздуха находятся под аудиоблок.

Все элементы управления расположены и взвешенным, чтобы обеспечить их использование является интуитивно понятным и обнадеживающим. Материалы отделки салона тщательно подобраны для их тактильные качества, а также плотное прилегание и отделка вклад в общее ощущение качества и изысканности.

В 1690 мм, Система Swift имеет один из самых больших органов в своем классе. Это, в сочетании с длинной колесной базой, обеспечивает просторная кабина с исключительных людей и багажа-несущий гибкость. Аккуратные формы и щедрые размеры загрузочного пространства помогают компактные размеры торсионная балка задней подвески.

Места для хранения мобильных телефонов, компакт-дисков и других каждый день автомобилизма атрибутики распространяются по всему салону и включают в себя отсек в приборной панели, перчаточный ящик, передние и задние подстаканники (в общей сложности), а кармашек на спинке сидения, задняя четверть отделка карманы и передние карманы на дверях - достаточно большой для формата А4 дорожные атласы.

Пепельница имеет форму цилиндрической горшок, который аккуратно слотов в любой из подстаканников. Благодаря своей форме, он служит еще один удобный момент укладки, когда не требуется курильщиками.

Есть значительный 201 л (vda) объем багажного отделения за задним сиденьем, который может быть увеличен до 494 литра с сиденья сложить. В место запасного колеса, комплект для ремонта шин, предоставляемых, экономя вес и пространство.

Разработанный, чтобы выделиться на улице

Сузуки Свифт Спорт основывается на отличительной внешностью своего Свифта моделей сестре, которая, в свою очередь, развиваются темы стайлинга впервые увидел в Концепции-с Сузуки и концепции-С2 шоу автомобилей.

Влияние этих концептуальных моделей можно увидеть в мышечной, расширенные колесные арки, смелые пороги и колеса-в-каждом-углу "дизайн". Плечистый, талия тянется по всей длине автомобиля, от внешнего края фары до задних фонарей, которые вместе с жестко посаженными позицию автомобиля, придает Свифт с его отличительной и стильный обращение.

Другие ключевые особенности дизайна, которые определяют модель личности является сильное искривление носа, вместе с запахом оранжереи эффект создается черный A и B-столбы и регулировки корпусов, подметать назад в крылья, чтобы отразить форму задних фонарей.

Сузуки Свифт Спорт транслирует свой спортивный потенциал с еще более смелый внешний вид, включая рестайлинговые передний и задний бамперы, спойлер на крыше и ярким 10-спицевые 17-дюймовые легкосплавные диски обуты в Гудьир игл Ф1 195/45R17 шины.

Две линии сгиба охарактеризовать капот, течет вниз в глубокий передний бампер и определяющих внешнюю границу и верхняя решетка соты и дополнительная нижняя решетка, которая простирается вплоть до нижней кромки бампера. Передние противотуманные фары входят в стандартную комплектацию и аккуратно интегрированы в элементы воздуха плотины по обе стороны нижней решетки. Они имеют привлекательный цилиндрическую конструкцию, разделенную пополам на одной горизонтальной решеткой.

В задней, нижней части рестайлинговый бампер включает коренастый, хром наконечником двойной выхлоп. Оба передних и задних фонарей корпусов тонко рестайлинговой версии тех, на основной Свифт модели.

Сузуки Свифт Спорт определяется также тактичные красные "Спорт" значок на задней двери и значки ВВТ чуть выше показателей.

Динамичные линии Сузуки Свифт Спорт отправляются на выбор четыре цвета окраски кузова: темно-серебро металлик, космический черный жемчуг металлик, Верховный Красный жемчуг и холодный белый перламутровый металлик.

Легкий вход

Сузуки Свифт Sport оснащен замками для простой дверной замок/разблокировки и запуска двигателя. С помощью этой системы, нет шарить, чтобы вставить ключ в замок и нажать на пульт, все, что вам нужно сделать, это иметь ключ при себе и нажмите маленькую черную кнопку на дверной ручке для разблокировки. Оказавшись внутри автомобиля, зажигание ствол может просто быть скручены для запуска и остановки двигателя. Когда припарковались, нажав на кнопку дверной ручки в очередной раз и машина будет заблокирована и обездвижен.

И чтобы сделать жизнь еще проще, особенно для перевозки сумок или чемоданов, задняя дверь имеет электрический поймать, выпущенного с просто легкое прикосновение.

Комплексные меры безопасности

Сузуки Свифт Спорт надежный и хорошо оснащены функциями безопасности. Конструкция автомобиля изначально сильный - удостоен четырех звезд за защиту взрослых пассажиров по евро НКАП - с широким использованием высокопрочной стали и специально разработанных бланков для достижения прочности без ущерба его вес.

Все модели включают водителя и пассажира передние и боковые подушки безопасности в стандартной комплектации, вместе с полная длина боковые подушки безопасности. Все это дополняется педали тормоза и сцепления, предназначенные для менее риск травмы ног водителя при ударе, передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями усилия, энергопоглощающую обивку, три точки ремни безопасности elr на всех сиденьях и вложения Isofix детского сиденья на задних сиденьях. Каждое кресло имеет подголовник, с теми, кто в тылу, чтобы минимизировать обструкция назад водителя.

Меры по защите пешеходов уделять ему особое внимание еще на стадии проектирования и помог Свифт получить три звезды Евро НКАП, а этот результат особенно впечатляет для компактного автомобиля. Капот, крылья, стеклоочистители и передний бампер-все это призвано быть разрушаемую и постепенно поглощать энергию удара, снижая риск получения травмы.

Положения активной безопасности, которая может помочь водителю избежать аварии, в первую очередь включают в себя ABS с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD) и тормоз Assist функция, входящая в стандартную комплектацию во всем диапазоне.

Случайные фотографии

Новые альбомы