BestCarPhoto

2009 Suzuki Alto

В 2008 году на Парижском автосалоне, компания Suzuki представила абсолютно новый Suzuki Альто - пятый и самый маленький член знаменитой линейке мировых стратегических моделей. Новый Suzuki Альто сочетает в себе привлекательный стиль и удобный городской мобильности с большой производительностью с точки зрения топливной экономичности и выбросов CO2, тем самым удовлетворяя потребности жизни современных автомобилистов и насущных глобальных потребностей для совместимости с окружающей средой. Плюс, это один из самых удовольствие от езды, доступных городских автомобилей - отличный пример "как Судзуки жизни!" философия.

Как вторая модель на втором этапе мировой стратегии Suzuki в (фаза, которая сосредоточена на удобство и обеспечивая расширение возможностей для членов семьи), новый Suzuki Alto предлагает хороший уровень комфорта и удобства в скром

Плюс, дизайн, который сочетает в себе спортивный, в европейском стиле выглядит с прекрасной аэродинамикой означает, что новый Сузуки Альто самых стильных автомобилей своего размера.

Новый Suzuki Альто отражают несравненное знание малых автомобилей, которые сделали Сузуки настолько успешным с minivehicles в Японии и компактных автомобилей, как Свифт во всем мире. Сузуки Алто является окончательным ответом на необходимость для комфортного, экологически чистые автомобили. Сузуки направлена на достижение годового объема продаж в 60 000 единиц в Европе после начала продаж весной 2009 года.

Новый Альто направлена в основном на городских людей, которые хотят маленький автомобиль, который предлагает вместе стиль и удовольствие с большой экологичностью, и это отражает идеалы второго этапа стратегии World Сузуки. В основе концепции нового Suzuki Alto является убеждение Сузуки, что люди должны иметь возможность наслаждаться экономичный, ЭКО-вождения без ущерба для стиля, комфорта, практичности и эффективности. Компактные Габариты (новая Сузуки Альто является самым маленьким из мировых стратегических моделей Suzuki) играют большую роль в реализации выдающейся экологичностью, сохраняя вес до минимума, но без ущерба для пользователей.

2009 Сузуки Альто

Дизайн, комфорт и практичность

Новые Сузуки Альто имеет спортивный, твердый взгляд, который излучает энергию в городах, несмотря на компактные размеры корпуса. Дизайн элегантным и красивым, благодаря эффективным аэродинамическим контурам, которые сочетают натянутости с красноречивыми curviness. Он идеально соответствует европейским вкусам и коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0.30 способствует экономии топлива и снижению выброса CO2.

Макет кабины распределяет большую часть пространства для передних сидений, но все еще обеспечивает достаточно места для четырех взрослых. Удобные места для хранения мелких предметов расположены по всему салону. Несмотря на компактный новый Альто Внешние размеры, есть Полезный объем багажного пространства позади задних сидений и складывания заднего сиденья расширяет пространство во вместительный багажный подходит для ежедневного использования.

Производительность и экологичность

Новый Suzuki Альто питается от трех цилиндровый 1.0-литровый бензиновый двигатель успешно запущен в качестве двигателя Сузуки Сплэш. Этот аппарат легкий и компактный с низкими характеристиками трения. Максимальная выходная мощность 68PS (50 кВт) с максимальным крутящим моментом 90нм. Потребление топлива находится на низком уровне 62,7 миль на галлон в смешанном цикле и выбросы CO2 103 г/км. Стандартная коробка передач пятиступенчатая механическая и четырехступенчатая автоматическая коробка передач (редкость среди одно-литровые машины) с воротами переключения передач доступна в качестве опции.

Подвеска

Передняя подвеска типа macpherson strut и большой, высокой жесткости подвески каркас дополняется дальнейшее укрепление в стойки монтажные зоны для превосходной управляемости. Задняя подвеска имеет запатентованную Сузуки 3-ссылка жесткую конструкцию моста, и включает множество улучшений для нового автомобиля. Пружины и амортизаторы были настроены для оптимальной стабильности обработки за счет тщательного тестирования на дорогах Европы.

Сузуки целенаправленную обработку, которая делает вождение приятным на городских дорогах, поэтому водители пользуются линейного отклика, мягкими движениями крена, светлое чувство руля, и хорошее поглощение ударов и вибрации. Эти преимущества отражают опыт Сузуки, накопленный в автоспорте по всему миру.

Новый Suzuki Альто имеет минимальный радиус поворота всего 4,5 м, что делает его легко маневрировать и парковаться в ограниченном пространстве.

Безопасность

Чтобы помочь водителю избежать опасности на дороге, новая Сузуки Альто доступна Электронная программа стабилизации (ESP®), который регулирует работу двигателя и притормаживает на поворотах и при aceleration.

В несчастном случае аварии, новая Сузуки Альто тело отражает Сузуки суммарной эффективной технологии управления (защиты) концепции в виде сминаемого структуры, которые поглощают энергию удара, каркасных элементов, которые рассеивают энергию удара от пассажиров и сильный кабина структуры. Использование высокопрочной стали для основных частей тела означает, что в результате высокого уровня безопасности пассажиров не добавляет лишнего веса к телу.

Передние SRS, боковые, и шторки безопасности доступны, чтобы уменьшить тяжесть последствий причиненного пассажирам в случае столкновения. Энергопоглощающие материалы трима предоставить дополнительную защиту головы.

Технической Спецификации

• Двигатель: Бензиновый 1.0 л
• Система привода: 2WD
• Трансмиссия: 5МТ/4АТ
• Рулевое управление: ЛР/пр
• Число дверей: 5
• Размеры
  • Общая длина: 3500 мм
  • Общая Ширина: 1600 мм
  • Общая высота: 1470 мм
  • Колесная база: 2360 мм
  • Проступь
    • Фронт: 1,405 мм
    • Задняя: 1400 мм
• Возможности
  • Количество посадочных мест: 4
  • Вместимость багажника
    • Макс. Объем: 774 л
    • Спинку заднего сиденья сложить (методика ВДА): 367 л
    • Спинка заднего сиденья поднята (методика ВДА): 129 л
  • Емкость топливного бака: 35 л
• Двигатель
  • Тип: K10B
  • Количество цилиндров: 3
  • Количество клапанов: 12
  • Поршневые водоизмещение: 996 см3
  • Диаметр х ход поршня: 73.0 х 79,4 мм
  • Степень сжатия: 11.0
  • Максимальная выходная мощность: 68PS (50 кВт) @ 6000 об / мин.
  • Максимальный крутящий момент: 90 Нм при 4800 оборотах в минуту
  • Распределение топлива: Многоточечный впрыск
• Производительности
  • Максимальная скорость: 155 км/ч
  • 0-100 км/ч: 14 сек
  • Расход топлива (смешанный цикл): 4,5 л/100 км.
  • Выбросы СО2 (смешанный цикл): 103 г/км

Случайные фотографии

Новые альбомы