BestCarPhoto

2009 Toyota Ft-ev Concept

Toyota объявила, что она покажет концепт Тойота ft-EV на день открытия Медиа на североамериканском международном автосалоне (naias), подтверждающие его планируют запустить городскую электричку батареи-электромобиль (БЕВ) к 2012 году. Это заявление, вкупе с его сжатого природного газа приведенные в действие гибридной Камри концепции отображения в 2008 году на автосалоне в Лос-Анджелесе, намерение сигнал Toyota, чтобы расширить сферу передовых альтернативное топливо разработка транспортного средства.

"Сейчас, более чем когда-либо, в то время как мы настолько сосредоточены на актуальных вопросов данный момент, мы не можем упускать из виду наше будущее", - сказал Ирв Миллер, ТМС вице-президент группы, окружающей среды и связей с общественностью. "Нигде это не является более важным, чем долг и приверженность нашей отрасли для того чтобы обеспечить истинную мобильность с средствами, которые значительно снижают потребление топлива, выбросы парниковых газов и в целом парниковых газов".

Концепт Тойота ft-EV разделяет свою платформу с революционно новые Тойота IQ городских пригородных транспортных средств. Уже хитом в Японии, IQ-это легкий и четырех пассажиров в комфорте и безопасности, обеспечивая при этом исключительный пробег, спортивными характеристиками, уникальными изысками и удовольствие, молодой образ.

Концепт Toyota фут-ев воображает городского жителя, подъезжая к 50 милях между домом, работой и другими формами общественного транспорта, таким как высокоскоростной железной дороге. Хотя, сейчас, Тойота ft-EV остается чистое понятие, оно представляет собой естественное спаривание стратегий продукта.

Концепция 2009 Тойота ФТ-ев

"Прошлым летом четыре доллара за галлон бензина была не аномалия. Это было короткое видение нашего будущего", - сказал Миллер. "Мы должны рассмотреть вопрос о неотвратимости пика нефти путем создания транспортных средств, работающих на альтернативных вариантов для жидкого нефтяного топлива, а также новых концепций, таких как уровень интеллекта, которые легче по весу и меньше по размеру. Этот вид транспортного средства, электрифицированными или нет, где наша промышленность должна сосредоточить свое творчество".

Хотя BEVs и новых небольших автомобилей, как IQ будет ключевым компонентом стратегии устойчивой мобильности Тойоты, обычный газовый-электрический гибрид, как все новые третьего поколения Prius, является долгосрочный Тойоты основные технологии трансмиссии.

В прошлом году, Toyota объявила, что она планирует продать один миллион газо-электрических гибридов в год где-то в начале 2010-х годов. Для этого Toyota запустит аж 10 новых гибридных моделей к началу 2010-х годов, в различных мировых рынках. Новый третьего поколения Toyota Prius и все новые Lexus HS250h, как дебютирует в Детройте, первые два примера таких усилий.

Кроме того, в прошлом году Toyota объявила, что выкатка большое количество Plug-в гибридных транспортных средств (PHVs) в глобальной лизинг-флот клиентам в 2010 году. Что расписание перенесли.

Начиная с конца 2009 года Toyota начнет глобальные поставки 500 Приус PHVs питание от литий-ионных батарей. Из этих первоначальных средств, 150 будет размещен в лизинг-флот США клиентов.

Первое поколение литий-ионных батарей, питающих эти PHVs будет построен на сборочной линии в Toyota в PEVE (Панасоник ЭВ энергетическая компания, ООО) аккумуляторный завод, совместное предприятие по производству, в которой "Тойота" принадлежит 60 процентов акций. В ходе своего развития, новый Prius был разработан и спроектирован в пакет литий-ионная аккумуляторная батарея с вилкой-в возможности, или никель-металл-гидридные батареи для обычных газовых электрическая система.

В 500 PHVs, прибывающих во всем мире в конце 2009 года, будет использоваться для рынка и инженерного анализа. Лизинг-флот клиенты будут контролировать производительность и долговечность первого поколения литий-ионный аккумулятор, а также предложить реальную обратную связь о том, как будущие клиенты могут реагировать на плагин в процесс.

"Будущие клиенты будут иметь большие надежды на эти новые технологии. Эта программа Приус ПХВ флота является ключевым первым шагом в подтверждении, как и когда мы могли принести большого числа гибридов на мировой рынок", - сказал Миллер.

"Наш бизнес-это не просто строительство и продажа легковых и грузовых автомобилей. Речь идет о поиске решений проблемы мобильности сегодня и готовится к более серьезные проблемы в нашем самом ближайшем будущем".

Случайные фотографии

Новые альбомы