BestCarPhoto

2009 Toyota Prius Plug-in Hybrid Concept

Тойота представит новый автомобиль Toyota Plug-в Prius гибридный концепт на 2009 Франкфуртском автосалоне, сигнализация дальнейшего прогресса в направлении его амбиции в настоящий ЭКО-автомобиль. Презентация нового концепта в преддверии тест-программы, которые можно будет увидеть более 500 автомобилей в аренду клиентам для реальной оценки эффективности и отслеживания отношения водителя и опытом.

С использованием литий-ионных аккумуляторов Тойота Prius Plug-в гибридных обеспечивает чистый, экономичный, электрическая, работает в городских условиях на большие расстояния и на более высоких скоростях, чем обычные, третьего поколения полный гибрид Тойота Приус. На более дальние расстояния, или когда лимит заряда батареи, система автоматически переходит на обычный Бензиновый мощность. Передовые технологии аккумулятор обеспечивает время полной зарядки аккумулятора около полутора часов и расширенные возможности ЭВ приносит выбросы CO2 до около 60 г/км.

Plug-в гибридных концепция

Население Европы все больше городов, ориентированных и Тойота исследования в коммутирующих моделей показывает, что в Великобритании и Франции, более 80 процентов автомобильных путешествий покрыть расстояние менее 25 км; в Великобритании около 80 процентов не менее 10 км длиной. Эти данные подтверждают потенциал для производства электроэнергии в обеспечение краткосрочной и среднесрочной перспективе устойчивой мобильности.

Экологические преимущества электромобилей для городских поездок не хорошо документированы, но автомобиль развитие было затруднено из-за недостатков вес, размер и стоимость большой емкости батареи, чтобы обеспечить даже скромные драйвинг рейндж, и отсутствие адекватной инфраструктуры подзарядки.

2009 Тойота Plug-в Prius гибридный концепт

Тойота решает обе эти проблемы с запуском Тойота Plug-в Prius гибридный концепт. Он считает, что прогресс в технологии батареи делает Plug-в гибридной архитектуры наиболее приемлемое решение для электрифицированных трансмиссии. Система преодолевает проблему ограниченного радиуса действия, обеспечивая автоматическое переключение к традиционному полной гибридной бензин-электрической системы после того, как автомобиль достигает предела своего EV (электромобиль) драйвинг рейндж.

Понятие модели является разработка нового, третьего поколения Prius, и опирается на основные технологии гибридного синергетического привода специально для удовлетворения потребностей городских автомобилистов. Это полноценный гибридный автомобиль, в котором электромотор и Бензиновый двигатель Привод на колеса: полностью электрический режим EV используется для коротких расстояний, в то время как Бензиновый двигатель обеспечивает истинного длительного полета.

А также избегая ограниченного диапазона традиционно ассоциируется с электрических транспортных средств, Toyota также имеет компактный и практичный дизайн упаковки для аккумулятора. Тойота Prius плагин можно быстро заряжается от обычной бытовой точки электричества, или общественных зарядных пост.

Более 500 Plug-в Prius автомобили будут выпущены по всему миру в начале следующего года по программе лизинга, с более чем 150 из них на дороге в Европе. Это позволит Тойота оценить все технические аспекты новой модели в реальной среде, важным шагом в подготовке автомобиля для потенциального выхода на рынок. Программы лизинга также даст ценную информацию о реакции рынка и характеристик водителей находят привлекательными, и почему.

Производительности

На Тойота Prius Plug-в гибридных концепция трансмиссии подобен в формате гибридный Синергия Привод используется в новом Prius, но с никель-металл-гидридный аккумулятор заменен на новый, высокой производительности литий-ионный аккумулятор - сначала для Toyota гибридный автомобиль. Новый аккумулятор является более компактным и имеет более высокую плотность объемной энергии, поэтому он не ставит под угрозу вес транспортного средства и упаковки. Возможно, что более важно, он может заряжаться гораздо быстрее, чем никель-металл-гидридный Тип: аккумулятор в Toyota Plug-в гибридных автомобилях Prius может быть полностью заряжается за один-полтора часа от 230В.

Аккумулятор позволяет сильный, плавный разгон до 62 миль в час (100км/ч) в режиме EV. На полном заряде, он может покрыть около 12,5 миль (20 км) в режиме EV, в шести милях дальше, чем никель-металл-гидридные батареи в последней модели Prius. На более дальние расстояния, автомобиль эксплуатируется как обычный полный гибрид.

Расширенные характеристики автомобиля EV имеет значительное влияние на выбросы, при этом выброс CO2 менее 60 г/км, а с другими полный гибридных моделей, сокращение выбросов NOx и твердых частиц (ТЧ уровней). Еще большей экономии СО2 также может быть получен, если электричество используется для зарядки аккумулятора черпается из возобновляемых источников, таких как ветряные мельницы и солнечные батареи. Проще говоря, чем меньше доля энергии, получаемой из ископаемых видов топлива, тем лучше скважины до колеса автомобиля СО2.

Удобство

Автомобиль Toyota Plug-в Prius гибридный концепт ничуть не менее комфортным, удобным и практичным, как последний Тойота Приус поколения. Как и его сестра модели, кондиционер может быть активирована дистанционно, когда автомобиль подключен, позволяя кабины должны быть доведены до нужной температуры, прежде чем отправиться.

Чтобы помочь водителям максимально использовать преимущества вождения в режиме EV, оснащен Индикатор гибридной системы, которая включает в себя информацию о драйвинг рейндж ЭВ, в зависимости от уровня заряда батареи. Двигатель стартовый дисплей также были добавлены, чтобы подчеркнуть увеличение дальности пробега ЭВ.

Электро Мульти-видение экран на приборной панели также имеется дисплей, который подчеркивает плагин гибридный вклад в снижение выбросов СО2, показывая компьютере графическое изображение одного дерева, которые постепенно увеличиваются до весь лес как процесс зарядки аккумулятора происходит.

Как значительный этап в развитии экологически ответственного мобильность, автомобиль Toyota Plug-в Prius гибридный концепт предлагает пассажирам и людям, которые живут в городах все преимущества электрического автомобиля, без недостатков.

Технической Спецификации

• Двигатель
  • Водоизмещение: 1798 куб. см
  • Макс. мощность: 97 л. с. @ 4000 об / мин
  • Макс. крутящий момент: 142 Нм @ 4000 оборотов в минуту
• Мотор
  • Тип: постоянный магнит синхронный двигатель
  • Макс. мощность (л. с.): 79 л. с.
  • Макс. крутящий момент (Нм): 207 Нм
• БАТАРЕЯ HV
  • Тип: литий-ионный
  • ЭВ дальность: 12.5 км
  • Время подзарядки
  • 100В: 180 мин (целевой)
  • 200В: 100 мин (целевой)
• Выбросы
  • СО2: < 60 г/км
• ВНЕШНИЕ РАЗМЕРЫ
  • Общая длина: 4,460 мм
  • Общая Ширина: 1,745 мм
  • Общая высота: 1,490 мм

Случайные фотографии

Новые альбомы