BestCarPhoto

2009 Toyota Urban Cruiser

Тойота Urban Cruiser предлагает клиентам уникальную, городские внедорожные опыт вождения за счет удачного сочетания трех основных факторов: Тойота проверенным опытом в прочный, все-внедорожник дизайн, комфорт и универсальность компактного городского хэтчбека, и в своем классе экономию топлива и выбросов CO2 из Тойота оптимальный Привод технологии.

Надежная Тойота Urban Cruiser в, прочная конструкция включает в себя систему активного управления крутящим моментом полного привода Тойоты, высочайший уровень безопасности пассажиров и улучшение сцепления с дорогой, устойчивость и маневренность в любых погодных условиях для повышения удовольствие от вождения.

Несмотря на свои компактные городские-чистые размеры, преимущества Urban Cruiser от государства-оф-арт-Тойота упаковке ноу-хау, заточенный в автомобилях, таких как IQ и Yaris. Он предлагает все 5 мест и простора, практичность, универсальность и гибкость багажное отделение хитроумных компактных автомобилей, что отражает все более разнообразные, активный образ жизни сегодня очень требовательным клиентам сегмента B..

Признавая требования клиентов сегмента B для более экологически чистые транспортные средства, Тойота оптимальный Привод сочетает в себе многочисленные инновационные технологические решения, чтобы предложить значительное снижение расхода топлива и выбросов CO2 без ущерба для живой работы Тойота Урбан Крузер и привлечения динамики движения.

Городской Cruiser поступил в продажу в Европе в мае 2009 года. Годовой цели продаж более 25 000 единиц, со всеми полноприводных автомобилей составляет 30% смеси.

Отличительной новый автомобиль в разнообразном сегменте

Тойота Urban Cruiser был разработан для Европы высоко конкурентном сегменте рынка в, недавно распалась на несколько суб-сегментов. Эти суб-сегментов более чем вдвое с 2002 года. Этот рост был обусловлен более разнообразным сечением клиентов, ищущих более четкими средствами, чтобы поддерживать более активный образ жизни.

Авантюрный, активный образ жизни клиентскую базу

Тойота Urban Cruiser предназначен для приключений, активного образа жизни клиентов. Недовольны обычные хэтчбеки сегмента в, эти клиенты требуют транспортное средство, которое выражает большее чувство ценности и индивидуальности. Как правило, они одиночные и пары в их 30s и 40s. Клиенты Urban Cruiser будет включать в себя значительное число тех, кто хочет сочетать активный образ жизни с высоким уровнем экологического сознания.

Отличительный дизайн: прочный внешний вид, изысканный интерьер

Тойота Урбан Крузер удовлетворяет потребности своих целевых клиентов с уникальным, стильным дизайном, который предлагает прочные хорошие взгляды все-внедорожник в компактном, пакет городской. Высокое качество интерьера сочетает в себе все 5-местный простора, практичность, универсальность и гибкость багажное отделение обычного хэтчбека с большим комфортом и изяществом, чем обычно в сегменте B все-внедорожник на рынке.

Компактный, городской чистые размеры

Компактные Габариты Урбан Крузер - долго 3930mm, 1725mm в ширину и 1525 мм в высоту (1540мм при оснащении АВД) - делают его идеальным для езды по городским улицам. Однако, несмотря на компактный внешний вид, длинные Урбан Крузер, 2460mm колесная база предоставляет просторные номера для пяти человек и достаточным пространством для багажа.

Тойота Urban Cruiser обеспечивает гибкую, устойчивую и надежно сбалансированные ходовые качества, которые значительно улучшена опция AWD на 1,4-литровый D-4D дизельным двигателем модели. Обращение новый городской внедорожник все-усиливается топ-класса активной и пассивной безопасности.

В своем классе выбросов CO2 с динамикой вождения без компромиссов

Благодаря применению Тойота оптимальная технология езды, городской Cruiser удовлетворяет растущий спрос на социально ответственных средств. В то время как Тойота-это новый городской внедорожник все-предлагает заметное снижение топливных счетов и реагирует на общеевропейском введение СО2 на основе налогообложения транспортного средства с исключительно низким уровнем выбросов CO2 в пределах 130 г/км порог, он по-прежнему обеспечивает динамичный, приятный опыт вождения как в и из города. Городской Cruiser доступен с выбором из двух современных и высокоэффективных новых двигателей: 1,33-литровый Dual VVT-я Бензиновый двигатель с технологией стоп & старт, и 1,4-литровый D-4D дизельный двигатель. AWD трансмиссии последнем генерирует выбросов CO2 только 130 г/км; низкий уровень в мире для полноприводных легковых автомобилей с приводом.

Прочный дизайн в Toyota все-дороги традиции

Тойота Urban Cruiser сочетает в себе прочный, мускулистый внешний вид Toyota все-внедорожник с компактными, городских габариты и пятидверный практичность.

Новый городской внедорожник все-яркие внешний вид отвечают требованием сегмента B клиент желает на автомобиль, который выделяется из толпы. Высокая поясная линия, выдающаяся нижняя порогами и мышечные колесные арки подчеркивают надежных в городских Cruiser, выделяющийся позицию. Подчеркивая машина все-внедорожник учетные данные, днища компонентов, включая передний бампер underguard, боковые панели порога молдинги и задний бампер underguard являются затемненными. Дальнейшее укрепление этой суровой внешностью, городской круизер с обвесом, который охватывает всю нижнюю часть кузова.

Мгновенно определив Тойота Урбан Крузер в качестве члена семьи Toyota, фронтальные элементы дизайна, такие как большие турник интегрированы в решетку радиатора, фар, которые текут назад и кнаружи в крылья, и глубокий, скульптурный передний бампер со встроенными противотуманными фарами-все это в совокупности подчеркивает городской allroader широкий, целеустремленный.

В профиль, прочный городской Cruiser' мускулистость подкрепляется через силу выдающихся колесных арок, широкие поверхности плеча и глубоких дверных панелей. Большие, bodyworkcoloured дверные зеркала обеспечивают отличный обзор сзади и предназначены для оптимального аэродинамические характеристики и низкий уровень шума ветра.

Окно низкопрофильный задний, мощно скульптурные кузова и широкая колея с большими шинами объединить, чтобы подчеркнуть широкую заднюю позицию городских Cruiser. Соответствия, что передний бампер, затемненную задний бампер underguard усиливает городского автомобиля все-дорога учетные данные.

Задние комбинированные фонари со встроенными противотуманными фарами, функцией двухцветный красный и белый внешний линзы. Высокое крепление, светодиодный стоп-сигнал интегрирован в двери задка.

Тойота Urban Cruiser оснащен большими, 16" колеса, установлены в качестве стандартного. Модели Terra класса оснащены 16" стальные колеса с wheelcaps. Модели Luna класса похвастаться 16" Matt алюминиевые сплавы, соль и класс версии дополняют драматических, 16" супер хром металлик Легкосплавные диски.

Передовая аэродинамика, компакт-диск 0.315

Несмотря на прочный внешний дизайн, Urban Cruiser отображает замечательные аэродинамические характеристики, с коэффициентом аэродинамического сопротивления CD только 0.315. Это стало возможным благодаря тщательной настройки потока воздуха над кузовом. Особое внимание было уделено воздушного потока над "пагода" крыша и задний спойлер, а также оптимизировать угол наклона сторон кровли. В нижней части переднего бампера и наружных зеркал заднего вида также в форме для оптимальной аэродинамики, в то время как добавление передних и задних колес гетрах значительно снижает турбулентность воздуха колесной арки.

Качественный интерьер, выполненные в Европейской дизайн-студии Toyota в

Интерьер Urban Cruiser был разработан Тойоты ed2 Европейской дизайн-студии, чтобы обеспечить уровень качества и изысканности беспрецедентный в сегменте B все-внедорожник на рынке.

Сильный горизонтальный акцент приборной панели подчеркивает яркий Тойота Urban Cruiser в просторный интерьер. Его тщательная интеграция с вогнутой двери отделка поверхностей усиливает городской внедорожник все-классе ведущих атрибутами безопасности пассажиров. В приборную панель водителя, спидометр и тахометр объединены в концентрической окружности за закопченной стеклянной пластиной с антибликовым покрытием, создавая впечатление высокотехнологичного экране радара.

Конструкция "плавающего" Центральный кластер объединяет талант и оригинальность с выдающимися распределительных эргономичности и функциональности. Кластер-центр, передней консоли и дверных панелей переключения закончены в металлической серебряной отделкой, что подчеркивает качество и изысканность интерьера.

Помощь для продвижения экологически ответственного вождения, Индикатор переключения передач рекомендует оптимальное переключение передач для максимальной экономии топлива и минимальными выбросами CO2.

Пространство, гибкость и практичность

Долго Урбан Крузер, 2460 мм колесная база и короткие, 785 мм, 685 мм передний и задний свесы в совокупности присудить новый городской внедорожник все-удивительно просторный салон, несмотря на свои компактные Внешние размеры. Вместимость багажного отделения из 314 литров может быть увеличен до 749 литров с заднего сиденья сложить.

Дополняя темно-серый салон, сиденья обиты высококачественного материала-Джерси, доступный в трех классах. Спортивные передние сиденья с особенно тонким профилем, что значительно улучшает заднего пассажира места для ног.

Два вида задних сидений доступны, каждый с улучшенным Механизм складывания: 2WD модель имеет 60:40 раскол сиденье с горки, наклон спинки и наклон-опускание, полноприводные версии имеется 60:40 сплит откинуться назад и дважды сложите функций.

В знак признания активного образа жизни сегмента в клиентов, Urban Cruiser имеет широкий спектр отсеков. Они включают Нижний и верхний перчаточный ящик отделение, передние карманы на дверях, которые держат А4 размера документов или бутылку, задние двери карман, держатели для бутылок, задний Центральный держатель бутылки, подсобное флажок ручного тормоза, передняя сторона водителя окно утилиты, сдвоенные передние центральные подстаканники и переднего пассажира подстаканник, расположенный в передней части сброса воздуха для эффективного охлаждения в теплое время вождения.

Тойота оптимальный Привод: больше мощности, низким потреблением топлива и выбросов CO2

Преимущества Toyota Урбан Крузер от Тойоты последнюю оптимальная технология Drive, диапазон трансмиссии нововведений укрепить лидерство компании Toyota в деле охраны окружающей среды и устойчивой мобильности. Включены, как стандартные, в каждой Тойота, оно имеет основополагающее значение для достижения компанией весь флот средний цели по снижению выбросов CO2 менее 140 г/км.

Тойота оптимальный Привод представляет собой сочетание широких, современных технологий, предназначенных для оптимизации баланса производительности и удовольствие от вождения с экономией топлива и низким уровнем выбросов. Эти различные основные технологии сосредоточены на трех ключевых аспектах развития трансмиссии: снижение веса двигателя, снижение ненужных механических потерь и максимизация эффективности сгорания.

Лайн-ап Урбан Крузер силовой агрегат имеет новый 1,33-литровый Dual VVT-я Бензиновый двигатель с остановки и запуска технологии, 1,4-литровый D-4D дизельный двигатель и новая шестиступенчатая механическая коробка передач для обоих двигателей. Каждый трансмиссии преимущества полностью из компонентов с низким коэффициентом трения, супер-легкий компактный дизайн и улучшенная эффективность сгорания, присущих Тойота оптимальный Привод.

Новый 1,33-литровый Dual VVT-я Бензиновый двигатель

Благодаря инновационной "стоп & Старт" технологии, новый 1,33-литровый бензиновый двигатель оснащен двойной системой VVT-i (изменения фаз газораспределения-интеллектуальные) и чрезвычайно высокая степень сжатия 11.5:1. Он генерирует 74kW/101 DIN л. с. и максимальный крутящий момент 132 Нм при 3800 об / мин, сочетая в себе отличные динамические характеристики с расходом топлива всего 5,5 л/100км и выбросы CO2 всего 129 г/км.

Наживается большой опыт Тойоты моторспорт, устройство является исключительно легкий и компактный, с небольшим отверстием и длинным ходом, в результате чего очень высокой мощности к весу. К услугам гостей смолы типа крышку головки блока цилиндров и впускного коллектора, и впускной канал был упрощен для оптимизации воздушного потока для повышения эффективности сгорания.

Двойной VVT-я помогает повысить уровень реагирования во всем диапазоне оборотов путем изменения воздушно-топливной впускной и выпускной клапана в соответствии с условиями в любой момент времени. В дополнение к повышению крутящего момента на низких и средних оборотах двигателя, система также снижает выбросы и повышает экономию топлива.

Новые технологии Stop & начать

Доступна с двигателем 1,33-литровый бензиновый двигатель, новый стоп & Старт система автоматически выключает двигатель, когда автомобиль останавливается. В городских условиях движения, система обеспечивает значительное сокращение потребления топлива и выбросов CO2 (до 4%).

Система "Тойота" стоп & Старт включает в себя первую в мире постоянно занимается механизм стартера шестерня. Это вооружает систему с двумя основными преимуществами: выдающийся тишины и быстрого перезапуска.

Система стоп & Старт выключает двигатель, когда он не нужен. Когда автомобиль останавливается, двигатель глохнет если рычаг переключения находится в нейтральном положении и педаль сцепления отпущена. Кроме того, и для того, чтобы не повлиять на комфорт вождения и безопасности, некоторые другие условия должны быть выполнены. Например, двигатель не остановится, если Желаемая температура в салоне не было достигнуто. Когда температура достигнута, кондиционер перейдет в "ЭКО-запуск загрузки", благодаря чему двигатель автоматически остановится. Двигатель автоматически перезапускается в случае низкого заряда батареи, или если автомобиль начинает двигаться, в интересах безопасности.

Пересмотренные 1,4-литровый D-4D дизельный двигатель

Доступен с 2WD или AWD трансмиссии, 1,4-литровый D-4D с общей топливной рампой дизельный двигатель был всесторонне переработана. Оборудована, как стандарт, с Сажевым фильтром (DPF), с промежуточным Турбодизель использует новейшие технологии пьезоэлектрического.

Выгоды от исключительно высоким давлением впрыска 160 МПа, пьезо-электрических форсунок можно поставить большие, более точные объемы дизельного топлива в два раза превышает скорость обычных топливных форсунок. Из-за их высокой рабочей скорости, они могут доставить несколько инъекций за цикл сгорания топлива, оптимизации процесса сгорания для гибкой работы с низким потреблением топлива и уменьшенными выбросами.

Устройство генерирует 66kw/90 DIN л. с. и максимальный крутящий момент 205 Нм при 1800-2800 оборотах в минуту. На переднеприводных модификациях возврат цифры расхода топлива 4,5 л/100км и выбросы CO2 всего 118 г/км. АВД версия возвращает показатели потребления топлива 4.9 л/100км, а уровень выбросов CO2 составляет всего 130 г/км; самые низкие в мире выбросы для всех колес легковых автомобилей с приводом.

Новая 6-ступенчатая механическая коробка передач

Также выгоду от Toyota оптимальная технология Drive, новая 6-ступенчатая коробка передач была разработана для 1,33-литровый Dual VVT-я и 1,4-литровый D-4D двигатели. Переключение передач исключительно тихо и гладко, и новая трансмиссия достигает мирового уровня эффективности и экономии топлива за счет широкого шестой передаточным отношением.

Активного управления крутящим моментом полного привода

1,4-литровый Тойота Urban Cruiser В Д-4Д дизель трансмиссия доступна с активного управления крутящим моментом полного привода. Интегрируется с транспортного средства другими системами контроля тяги, система активного управления крутящим моментом полного привода, что делает ее максимально гибкой, обеспечивая оптимальное распределение крутящего момента от 100:0 до 50:50 между передней и задней в зависимости от динамики и распространенных дорожных условиях.

Используя электронным управлением сцепление, расположенной в передней части заднего дифференциала, новая система полного привода обеспечивает повышенную производительность тяги и устойчивость на поворотах. При ускорении или трогании с места на низких сцепление поверхности, крутящий момент подается на все четыре колеса, чтобы гарантировать оптимальное ускорение с минимальной потерей тяги. При низкой скорости на поворотах, распределение крутящего момента на задние колеса уменьшается, чтобы избежать острого угла торможения. При торможении, электронным управлением, муфта отключается, чтобы оптимизировать контроль АБС. При нормальных крейсерских условий, крутящий момент распределяется на задние колеса только при необходимости, уменьшая расход топлива.

Активного управления крутящим моментом полного привода полностью автоматизирован. Однако, с помощью переключателя на приборной панели, система может быть заблокирована для дальнейшего улучшения сцепления в грязи или снегу. Когда заблокирован, система распределяет крутящий момент на задние колеса. Когда скорость автомобиля превышает 40 км/ч, режим "Lock" выйдет и перешел на "Автоматический режим" автоматически.

Макферсон спереди - торсионная балка Тип задней подвески

Тойота Urban Cruiser имеет высокую жесткость, компактная, L-рычажного типа Макферсон передняя подвеска, которая сочетает превосходный комфорт езды с минимальным креном кузова и динамичной, гибкой производительности обработки.

Выбран из-за его компактный, легкий дизайн обеспечивает минимальное вторжение в грузовом отсеке, система задней подвески с торсионной балкой со встроенным стабилизатором поперечной устойчивости. Система сочетает в себе высокую эффективность упаковки с первого класса комфорт езды и управляемость.

Электроусилитель рулевого управления (EPS)

Рулевой в городских Cruiser электроусилителем (EPS) предлагает переменную помощь для максимальной маневренности городского сочетании с оптимальным весом и чувствовать себя во время высокой скорости движения. Эта передовая система использует электроэнергию только тогда, когда рулевое помощь необходима. В результате он достигает более высокой эффективности топлива по сравнению с традиционными гидравлическими системами рулевого управления. Кроме того, поскольку он не использует гидравлическую жидкость, EPS не создает отходов нефти, и, следовательно, более экологически чистые системы.

Влияние поглощающего тела

Тойота Urban Cruiser была разработана, чтобы предложить самый высокий уровень активной, пассивной и пешеходных влияние на показатели безопасности.

Его легкий, но высокая жесткость, амортизирующая кузов включает значительный процент высокопрочной стали. Чтобы уменьшить силу удара на спине и груди пассажиров во время бокового столкновения, удара поглощающий материал расположен в каждой части обивки двери. Разрушаемую дверь подлокотник структура дополнительно поглощает ударные нагрузки бокового столкновения.

Тойота Urban Cruiser в капота имеется поглощая энергетическую структуру и разрушаемую капот на его задней кромке. Замок капот же расстоянии от верхней поверхности крышки, а передняя машина включает верхний и нижний амортизаторы удара ногой. Дополнительные поглотители, где расположен задний край капота встречает верхнее крыло и передний стеклоочиститель мотор разработан с складной кронштейн дальнейшей минимизации травм пешеходов при ударе.

Семь подушек безопасности SRS

Все городские Крейсер версии оснащены в стандартной комплектации с семью подушками безопасности; водителя и переднего пассажира, Подушка безопасности для водителя, Передние боковые подушки безопасности и полнометражные боковые подушки безопасности шторки.

3-точечные elr в (аварийное запирающееся втягивающее устройство) ремни безопасности

Все передние и задние сиденья оборудованы трехточечными, elr (аварийное запирающееся втягивающее устройство) ремни безопасности с предварительным натяжителем и ограничителем усилия функция. Elr предназначен для блокировки ремня безопасности, когда чрезмерная нагрузка на заданное значение. Во время столкновения, ограничитель усилия незначительно снижает натяжение ремня безопасности пассажира ниже силы удара в грудь.

Активные передние подголовники

Тойота Urban Cruiser оснащен активные подголовники передних сидений, чтобы уменьшить хлыстовой травмы во время задних столкновений. Если при ударе сзади достаточной скоростью происходят, подголовники работают автоматически, двигаясь вперед и вверх, для поддержки головы водителя и переднего пассажира.

Мощные передние и задние дисковые тормоза

Городской Cruiser оснащен 275 мм вентилируемыми дисковыми тормозами на передней. На задней модели 2WD установлены диски 259 мм и полноприводных моделей 279 мм диски.

АБС, системы EBD, ва, TRC и с VSC (системы активной безопасности)

Случайные фотографии

Новые альбомы