BestCarPhoto

2006 Volkswagen Passat Variant

В августе 2005 года, шестое поколение Фольксваген Пассат вариант был запущен в Германии. В начале сентября он был запущен в большинстве других европейских рынках. Весной 2006 года, новая модель поколение этого бестселлера седан начнется в Северной Америке и Японии. В течение 43 лет вариант был торговой маркой Volkswagen для универсалов, проданных по всему миру. Первоначальный вариант назывался просто типа 1500. Одиннадцать лет спустя, Volkswagen представил первый в 4,3 миллиона Пассат универсалов, выпускаемых под маркой вариант до сих пор.

В Германии, Фольксваген Пассат вариант, особенно в версии TDI, является техническое любимцем обеих семей и деловых людей. В то же время "дер вариант" считается идеальный универсал для любого вида досуга для сотен тысяч людей по всему миру. Это факт, что Фольксваген Пассат вариант обращается к остро вычисления операторов компании флотов, а также требуя частых деловых поездках, так и частных владельцев.

Самое лучшее-продавец поставляется в четырех вариантах дизайна и арматура трубопроводов, и предлагает восемь вариантов двигателей, начиная от 75 кВт до 185 кВт

Фольксваген Пассат вариант будет доступен в четырех дизайнерских линий: линии тренда, комплектации comfortline, sportline и Highline. Даже в базовой версии trendline оснащен электронной системой курсовой устойчивости, климатической кондиционер, шесть подушек безопасности, 16-дюймовые колеса, стеклоподъемники с электроприводом, с дистанционным управлением, Центральный замок, электронный стояночный тормоз, электромеханический Усилитель рулевого управления, Пресс и Привод Система зажигания, светодиодные индикаторы и задние фонари, плюс автоматическое экстренное торможение, предупредительных сигналов, складная погрузочная поверхность, индивидуально складное заднее сиденье (сиденья и спинки, которые образуют ровную поверхность) и рейлинги на крыше в качестве стандарта. Если Пассат заказана машина с прицепом, РСП с прицепом стабилизации на борту. Он помогает нейтрализовать опасное покачивание, к которому караваны особенно чувствительны.

Восемь двигателей будут доступны в Европе. Их выходы в диапазоне от 75 кВт / 102 л. с. до 184 кВт / 250 л. с.. Семь бензиновых и дизельных двигателей имеют систему прямого впрыска. Четыре двигателя оборудованного турбокомпрессором. Все они соответствуют требованиям ЕС-4 стандарт выбросов выхлопных газов. Базовые модели имеют двигатели с пятиступенчатой трансмиссии; все другие оснащены шестиступенчатой коробкой передач. На DSG и автоматические модели передачи Tiptronic также имеют шесть скоростей. Два из двигателей новые разработки: 2.0 TDI с 125 кВт / 170 л. с., пьезо насос-форсункой высокого давления, система впрыска и сажевого фильтра, и 3.2 литровым V6 двигателем FSI - впервые представлен на выставке iaa 2005 - который поставляется с передачей двойного сцепления DSG и 4motion четыре колеса как стандарт. С осени 2005 года, 4motion с функцией можно заказать в качестве опции в сочетании с 110 kW газовое топливо двигателем (2.0 ФСИ) и 103 кВт Турбодизель (2.0 ТДИ). (Для получения дополнительной информации о двигателях см. раздел Топливо и газовое топливо двигателей).

Больше эмоций, больше энергии, больше эмоций - Фольксваген Пассат вариант более чем на девять сантиметров длиннее своего предшественника

Профессиональная функциональность Фольксваген Пассат вариант-это дополнить его увлекательный новый дизайн. Этот Volkswagen показывает больше эмоций и больше энергии, чем когда-либо прежде. Но все же его дизайн и внешний вид ясный и вневременной. Действительно поражает: крутой восходящий поток его боковые контуры от передней к задней и дизайн боковых окон. Давайте смотреть правде в глаза: эта конструкция предназначена для того, чтобы сделать ваш рот воды. Чтобы вы чувствовали Фольксваген Пассат вариант является обязательным - и не только нынешнего, но и мелкие вещи предназначены, чтобы заставить вас получать удовольствие в рамках деятельности кампании продукта Volkswagen в самое ближайшее время.

Это также Габариты Пассата, что сделать вы хотите больше. Фольксваген Пассат вариант 4,77 метров в длину и 1,82 м в ширину. По сравнению со своим предшественником, это означает 9.2 сантиметров больше в длину и 7,4 см в ширину. Хотя новый вариант имеет более упорядоченную и более динамичный внешний вид, чем пятое поколение модели, она фактически 1,9 см выше (высота 1.52 м), в том числе стандартные рейлинги.

Интерьер

В связи с расширением длину, ширину и высоту, эта модель теперь предлагает больше грузового пространства и больше места для пассажиров. Объем хранения на грузовой зоне чехол/нижнего края окна составляет 603 литра (+108 литров). С помощью этого грузового пространства гигантского потенциала означает 1,731 литров, включая ниши запасного колеса (+131 литров). Емкость газа топливного бака была увеличена с 62 до 70 литров. В дополнение ко всему этому, Фольксваген Пассат вариант может занять довольно много полезных данных: до 638 кг, т. е. 43 кг больше, чем его предшественник.

Чтобы сделать погрузку и разгрузку максимально удобной, задняя дверь поднимается вверх до 2,06 м, а нижняя кромка багажного отделения низкий только 0,62 метра. Высокие грузовые канала составляет 0,72 метра. Интерьер салона располагает запасом на 0,83 метра до крыши, и ширина между делами колеса составляет 1,0 метр. Зоне наибольшей ширины в пределах грузового пространства составляет 1,3 метра. Минимальная длина: 1.13 м. Когда заднее сиденье сложено плашмя (стандартное разделение скамья 1/3 к 2/3), Размер грузовой площадки-это удивительный 1.96 метров. Подлокотники и сиденья сзади можно сложить в кратчайшие сроки. В качестве стандарта в Фольксваген Пассат модель автомат вариант и вариант в модели тренда, Volkswagen также предлагает пассажирское сиденье со складной спинкой. Эта функция позволяет перевозить высокие объекты до 2,9 метров в длину.

Больше безопасности, больше комфорта и больше удовольствия в Пассат вариант благодаря широкому спектру новых систем

С одной стороны, Фольксваген Пассат вариант имеет именно те технологические моменты, которые покорили клиентов в начале этого года, когда новый седан был представлен. С другой стороны, новая пятидверная версия предлагает целый ряд новых систем, и теперь технологии, доступные в обеих версиях впервые.

Новые интегрированные детские кресла: как вариант, Пассат будет доступен с полностью новым поколением интегрированных детских сидений. Первый пункт: боковые опоры можно положить в вертикальном положении, что обеспечивает дополнительную поддержку. Второе самое интересное: так называемый бустер подушки в районе головы. Они интегрированы в головку креплений отдыха и обеспечивают дополнительную боковую поддержку. Ускорители повышают комфорт и безопасность.

Акк + дистанция управления: как один из очень немногих автомобилей, Фольксваген Пассат вариант предлагается с автоматической Круиз-контроль (ACC). Система ACC использует радар для контроля дорожной ситуации впереди. Это автоматически гарантирует, что не только определенными безопасном расстоянии держится, но и сокращает тормозной путь в случае возникновения чрезвычайной ситуации, как тормоз готов к чрезвычайным ситуациям. После того, как ABS и ESP, это тормозной путь управления является третьим революционная система поддержки водителя Пассата, который активно помогает предотвратить серьезные дорожно-транспортных происшествий (доступно только в сочетании с автоматической коробкой передач).

Автоматический контроль уровня: полностью автоматический контроль уровня на задней оси обеспечивает оптимальный уровень комфорта и безопасности. Система была разработана специально для этой серии и доступна в качестве опции (не в сочетании с производительностью ходовой). Отдельные компоненты этой насосного, гидро-пневмо регулировка уровня были разработаны в качестве составной части амортизаторов, так что дополнительное пространство требуется для их размещения.

Утонченный велосипед для одежды: базовая конструкция новой системы для велосипедов, подобные шкафы устанавливают на ТСУ. Фольксваген для одежды, но больше не требует усилий крепления к сцепке, поскольку он просто крепится на две шпильки, расположенные на специально оборудованных бампер. Это обеспечивает быстрый, легкий и безопасный монтаж. Дверь можно легко открыть, даже если велосипед стойку монтируется.

Камера пакет управления: Фольксваген Пассат вариант особенности специально разработанная камера пакет управления для грузовой поверхности. Система базируется на двух рельсах справа и слева. Эти рельсы позволяют универсального и надежного закрепления товаров через ремень, телескопическая штанга и четыре петелек.

Механическим приводом задней двери: впервые Volkswagen предлагает с механическим приводом задней двери. Его ультра-плоский приводной узел находится в области крыши. Угол открытия задней двери можно отрегулировать постепенно.

Пассат можно заказать оборудованная с этих новых систем, а также - по аналогии с салона - с следующие нововведения: система kessy keyless вход запуска и выход системы, премиум мобильный телефон приспособления с Bluetooth интерфейс, система навигации DVD, Фольксваген акустическая система (250 Ватт), фирмы Dynaudio звуковая система (600 Вт), 230 в Европейский стандарт Пауэр поинт, Би-Ксеноновые фары с углом и вокруг-бенд освещение, подкачка шин система контроля давления (РДК), шины с характеристиками (самонесущие шины), выдвижной люк и, наконец, навигационная система с косвенной системой вентиляции (Кондиционер).

Обзор бензиновых двигателей

1.6 с 75 кВт: этот 75 кВт / 102 л. с. базовый двигатель серии Фольксваген Пассат вариант является проверенным и экономичным. В 12,8 секунды он разгоняет седан от 0 до 100 км/ч, дает ему максимальную скорость 187 км/ч и потребляет в среднем 7,8 л неэтилированный премиум газообразного топлива на 100 километров.

1.6 FSI с мощностью 85 кВт: "маленький" с непосредственным впрыском газового топлива двигателя в Фольксваген Пассат вариант имеет мощность 85 кВт / 115 л. с.. С этим двигателем под капотом, Volkswagen может достигать максимальной скорости в 197 км/ч и может ускориться от 0 до 100 км/ч за 11.7 секунд. И еще она потребляет всего 7,6 литра неэтилированного премиум газа на 100 км.

2.0 FSI с 110 кВт: следующий уровень автомобилизации также обеспечивается системой прямого впрыска топлива двигателя. Его четыре цилиндра обладают мощностью 110 кВт / 150 л. с., позволяют максимальную скорость 210 км/ч и может разогнаться от 0 до 100 км/ч всего за 9,6 секунды. Средний расход топлива составляет 8,4 литра по стандартам ЕС. В сочетании с опциональной шестиступенчатой автоматической коробкой передач (Tiptronic), Пассат вариант 2.0 ФСИ достигает максимальной скорости 205 км/ч. Он занимает 10,5 секунд, чтобы достичь скорости 100 км/ч и имеет средний расход топлива 8.9 литров. Начиная с осени 2005 года, Фольксваген Пассат вариант ФСИ можно заказать с 4motion четыре колеса в качестве опции.

2.0 FSI с турбонагнетателем и 147 кВт: самый мощный четырехцилиндровый двигатель Volkswagen использует вот 2.0 FSI с турбонаддувом и промежуточным охлаждением наддува уже известно от Гольф ГТИ. Мощный двигатель с непосредственным впрыском - 147 кВт / 200 л. с. при 5500 оборотах в минуту, и 1984 куб. см - скорость Фольксваген Пассат вариант от 0 до 100 км/ч всего за 7,8 секунд и делает автомобиль достигает максимальной скорости 232 км/ч (227 км/ч с автоматической коробкой передач). Средний расход 2.0 Т ФСИ - 8.2 литров - показывает, насколько эффективно сочетание FSI и турбонаддува работает.

В 10,3:1, и 2,0 Т-FSI имеет высокий коэффициент сжатия и его мощный крутящий момент (280 нм между 1800 и 5000 оборотов в минуту) делает превосходную привода. Чтобы быть более точным, то Пассат двигатель использует преимущества однородной непосредственным впрыском и объединяет его с высшей силой турбонаддувом. В результате получается необыкновенное кривая крутящего момента, отличный ответ, чистую радость от вождения и нет даже намека на турбо слабое место.

Двигатель V6 3.2 FSI с 184 кВт: недавно разработанный 3169 куб. см двигатель V6 дебютирует на iaa 2005 Фольксваген Пассат вариант. При 6200 оборотах в минуту его мощность составляет 184 кВт / 250 л. с. и достигает максимального крутящего момента в 330 Ньютон-метров (от 2500 и до 3000 об / мин).

Технической основой является шестицилиндровый двигатель с всасывающую трубу впрыск известно из Фаэтона. Особенности нового движка включают в себя непосредственный впрыск топлива (FSI), и свои преимущества больше мощности, меньше потребления газового топлива и меньшим выбросом выхлопных газов. Благодаря всесторонней модернизации, V6 имеет ФСИ оптимизированные свойства жесткость, снизило нагрузку на компоненты и меньший вес.

Фольксваген Пассат вариант 3.2 V6 с FSI двигатель разгоняет имущества от 0 до 100 км/ всего за 7,2 секунды. Его максимальная скорость составляет 243 км/ч. Топ-модель этой серии оснащена двойным сцеплением коробкой передач DSG и 4motion четыре колеса. Двигатель потребляет 10.0 литров на 100 километров.

Обзор дизельных двигателей

Просто по их утонченный дизайн, три варианта двигателей TDI уже соответствуют требованиям ЕС-4 нормы выбросов. Кроме того, новое поколение керамический нагреватель вилки обеспечить дальнейшее сокращение выбросов твердых частиц и оптимизации работы холодного пуска. Как стандарт, новый 125 кВт, 2.0 - литровый TDI двигатель будет доступен с необслуживаемого сажевого фильтра.

1.9 TDI с 77 кВт: низкий расход топлива двигателей TDI на Фольксваген Пассат вариант начинается на 77 кВт / 105 л. с. (4000 об / мин) и 250 Нм (при 1900 оборотах в минуту). Максимальная скорость Пассата 1.9 ТДИ составляет 185 км/ч занимает 12,4 секунд, чтобы разогнаться с 0 до 100 км/ч, а его средний расход топлива составляет 5,8 литра на 100 км.

2.0 TDI с 103 кВт: Пассат вариант 2.0 ТДИ характеристики Максимальная скорость 206 км/ч с 103 кВт / 140 л. с. (при 4000 оборотах в минуту) двигателя. Всего 1800 об / мин, четырех-цилиндровый двигатель с компенсатором валов достигает максимального крутящего момента в 320 Ньютон-метров и всего за 10,1 секунд делает отличный спринт от 0 до 100 км/ч. Его средний расход составляет 5,9 литров. Этот уровень ТДИ мощность может быть в сочетании с дизельным фильтром частиц, и, начиная с осени 2005 года, будет доступен с 4motion четыре колеса.

2.0 TDI с 125 кВт: второй двигатель 2.0 совершенно новый дизайн оснащен высокого давления, пьезо насос форсунки и два компенсатора валы. В очень тихом четырех-клапанный двигатель TDI имеет мощность 125 кВт / 170 л. с. (при 4200 об / мин), крутящий момент в 350 Ньютон-метров (от 1800 до 2500 об / мин) и разгоняет Фольксваген Пассат вариант от 0 до 100 км/ч всего за 8,8 секунды. Максимальная скорость составляет 220 км/ч (217 км/ч с автоматической коробкой передач DSG). Этот двигатель также имеет низкий расход топлива в среднем всего 6,6 литра на 100 км.

Случайные фотографии

Новые альбомы