BestCarPhoto

2008 Volkswagen Tiguan

Фольксваген показывает новый Tiguan в мировой премьере на международном автосалоне (iaa) во Франкфурте. Этот "маленький брат" Туарег может быть рекомендован для всех тех водителей, которые пользуются индивидуальными внешний вид и универсальность внедорожника, но и рассчитывать на премиальный уровень комфорта, динамичности и изменчивости. Его шасси задает новые стандарты в мире внедорожников, потому что это крайне вождения-активный и безопасный. Все пять двигателей - впервые на мировом рынке внедорожников все двигатели без исключения заряжается - уже доставить, мощный толчок чуть выше оборотов холостого хода. Сегодня, совершенно новый и очень тихий коллектора введению мер, поскольку уже удовлетворяют стандарту Евро-5, который не вступит в силу до 2009 года. По запросу тигуан можно оставить почти автоматически в городских джунглях с помощью системы помощи парковки функция. Бездорожья, с другой стороны, новейшие радионавигационные системы (РНС 510) переходит своих пассажиров обратно в цивилизацию, используя свои функции на бездорожье. Между тем, вплоть до 1510 литров грузового пространства, тигуан экспонаты Ван качеств. 2,500 кг масса буксируемого прицепа также определить абсолютное лучшее значение в сегменте тигуан.

Тренд и удовольствие и спорт&стиль, как умный и ловкий всесторонние таланты

Очень умышленно, тигуан - предлагается в оборудование комплектации Trend&развлечения, Спорт&стиль и трек&поле - это предлагается в двух вариантах кузова: тренд и удовольствие и спорт&Стиль версии были специально разработаны в первую очередь для использования на дороге. Их проворный, безопасный и очень удобный вождения поведения наравне с авто. В то же время, эти Tiguans не чураются либо внедорожных дисков или прицеп нагрузки. Они уходят по-настоящему рок-жесткое бездорожье на тигуан трек&поле.

2008 Фольксваген Тигуан

Трек&поле для более серьезных внедорожных долг

Тигуан трек&поле был специально создан для жизни вне асфальтированных трасс. Иначе, чем тренд и удовольствие и спорт&Стиль версиях, особенно это приключение-фрэндли тигуан демонстрирует более экстремальный угол въезда (28 вместо 18 градусов; максимальный угол без автомобиля, влияющих на тропе впереди). В качестве стандартного оборудования на тигуан трек&поле также имеет недавно разработанный внедорожный режим, который пробуждает целую армаду систем помощи на диски внедорожные особенно безопасным.

Первый внедорожник в мире исключительно с заряженными двигателями

Как уже очертания, тигуан-это первый внедорожник в мире, который будет предлагаться исключительно с заряженными двигателями. Преимущество зарядки двигатель: больше мощности, меньше расход топлива и низкий уровень выбросов. Берите пример с бензиновыми двигателями: будет три новых Цис - прямой впрыск с турбонаддувом и турбонаддув плюс наддув. Четыре цилиндра обеспечивают 110 кВт / 150 л. с., 125 кВт / 170 л. с. и 147 кВт / 200 PS. Берите пример с дизель: полностью переработанную поколения заметно тише коллектора четырехцилиндровых двигателей применяется здесь. Два введению мер, поскольку выходной 103 кВт / 140 л. с. и 125 кВт / 170 л. с. и разбить стандарта Евро-5 выбросы.

Полный 4motion все-колесо привод и два шести-скоростная коробка передач

Полный привод на все колеса абсолютно необходим внедорожник. На мощеных улицах интеллектуальный полный привод повышает активную безопасность. В Tiguan используется последнего поколения 4motion все-колесо привод. Он смещен по инструкцию, или дополнительно автоматическая, шестиступенчатая трансмиссия. Обе трансмиссии удовлетворения специальных внедорожных требований. Механическая коробка передач может управляться при частоте вращения двигателя 1000 об / мин или скорость автомобиля всего 6,69 км/ч, например; это практически равняется обходчик шестерни коробки передач уменьшения. Автоматическая коробка передач имеет шестерни преднабором уровне; внедорожного использования предотвращает переключение на более высокую передачу.

Интерьер внедорожника с вариабельностью Ван

Тигуан-это универсальный талант. Эта характеристика не только описывает его свойства трансмиссии, но и многовариантная и очень просторный интерьер. Заднее сиденье разделено в соотношении 60:40, его можно отрегулировать 16 см в продольном направлении, а спинка заднего сиденья имеет несколько уровней регулировки наклона. Это обеспечивает больше места для ног в задней или дополнительное место в грузовом отсеке. Доступны в качестве опции двойной грузовой Ф лоор, включая системы управления грузопотоками. Кроме того, стандарт на тигуан трек&поле и Sport&Style-это складывающееся сиденье переднего пассажира, так что очень длинные предметы могут быть уложены. Что касается положения сиденья, пассажиры путешествуют исключительно комфортно не только спереди, но и сзади. Причина: похоже на случай в кинотеатре, заднего пассажирского сидения немного выше, и поэтому более спокойной.

Тигуан парков и самостоятельно находит способ вернуться из пустыни всех по себе

На борту внедорожника впервые это системы помощи парковки функция, с которой тигуан превращается в парковочное место почти автоматически и впечатляюще. Режим off-дорога уже говорилось это шоу технологий; никакой другой внедорожник в мире не может призвать такой сети систем безопасности на бездорожье при нажатии на кнопку. Тигуан также демонстрирует свое мастерство, когда дело доходит до нагрузки прицепа: он может составлять до 2500 килограммов, что обеспечивается новым, поворотным тягово-сцепным устройством. В классе сами по себе магнитолу с сенсорным экраном и навигационными системами; топ-модель (РНС 510) предлагает стандартный 30 гигабайтный жесткий диск памяти, внедорожный режим навигации и камеры заднего вида. Любой из пассажиров также можно посмотреть через люк панорама в небо саванны или город.

Случайные фотографии

Новые альбомы