BestCarPhoto

2005 Volvo Xc70 At Concept

Автомобили Volvo в Северной Америке, ООО (подразделение), совместно со специалистами компании Volvo запчастей, ипд, обнародовал окончательный крест-за внедорожника, Вольво ХС70 повышенной проходимости (АТ) понятие в торговле, 2005 год шоу SEMA в Лас-Вегасе, штат Невада. Предназначен для обработки почти любого на - и внедорожных ситуации ХС70 на вдохновлена изнурительной гонке Баха 1000 пустыне ежегодно в Баха, Мексика.

"То, что мы сделали с этим автомобилем-это взять уже изрезанный ХС70, крест-более известен его всепогодность, и превратил его в конечной все-колесо-привод транспортного средства", - сказала Анна Белец, Президент и генеральный директор, подразделение. Построен как чистое понятие транспортного средства, нет никаких планов в настоящее время для производства Вольво ХС70, но автомобиль последовал другой Вольво сюрпризы, которые были обнародованы на выставке SEMA в 2003 году.

КРАТКАЯ ИСТОРИЯ VOLVO В СЕМА

С тех пор Volvo продолжает толкать конверт поддержки OEM для шоу SEMA. В 2003 году компания Volvo вместе с развиваться, представила два возмутительно на S60 понятия Р, что ушли многие ломают голову. С 400 лошадиных сил, спущен, гонки настроенной подвески и агрессивные колеса и шины, этих двух концепт-каров оставила огромное впечатление.

В 2004 году компания Volvo вошел Сема с не менее трех концепций: либо развиваться-построено 550-сильным S40 и Ария-причине ХС90 V8 и Вольво-построили 300-сильный полноприводный V50 или СВ спорт вагон. Этот автомобиль был первым на заводе SEMA концепт от Volvo и пусть мир знает, что Volvo через свой внутренний Скунс работает специальный отдел транспортных средств, могут конкурировать с лучшими послепродажного тюнеры.

Вольво ХС70 2005 по концепции

В 2005 году будет отмечаться третья годовщина участия подразделение на специальности Ассоциация производителей оборудования торговой выставки в Лас-Вегасе. Но вместо того, чтобы сосредоточиться на тотальной уличного исполнения, концепции Volvo 2005 построен, чтобы справиться практически с любой внедорожной ситуации. Суровая красота и жестокость мексиканской пустыни и легендарных Baja 1000 внедорожной гонки вдохновение за потрясающий 2005 Вольво ХС70 в Концепции.

ВДОХНОВЕНИЕ

Идея для Volvo ХС70 по концепции вылупился во время запуска в 2005 ХС70. В стремлении продемонстрировать, как действительно способна на Вольво ХС70 в условиях бездорожья, автомобиль Volvo корпорации приглашены СМИ со всего мира, в мексиканской пустыне штата Нижняя Калифорния, огромный, обожженный палец из песка, камней и кактусов, что врезается в Тихий океан.

Три дня маршрут езды пересеченной ипподрома знаменитой гонке Баха 1000 пустыне и посадить акций Volvo XC70s в окончательный тест. Прошли машины с развевающимися знаменами, но и само событие вызвало несколько руководители Volvo только удивляться, как далеко мы можем подтолкнуть конверт. "Это одна вещь, чтобы внимательно выбрать свой путь над оврагом", - отметил Сорен Йоханссон, Менеджер по связям с общественностью, подразделение. "Это совсем другое дело, когда у вас есть возможность летать над ней. И вот что ХС70 на это и хотел сделать".

Возможно, что самое вдохновляющее-это ХС70 на пользовательские краски. На самом деле это цвет, что Volvo уже использовали раньше. В 1997 году Volvo представила автомобиль, который установить автомобильный стайлинг мира на свой коллективный уши. Под названием шафран, металлическая краска была первоначально замечена в 1997 году, когда Volvo представила свои красиво оформленные С70 купе. Глубокий оранжевый оттенок, испещренные желтыми и красными и блестели серебряные намекает на красивые закаты Баха, которые, кажется, длиться в течение нескольких часов в кристально чистом небе над Мексикой.

Построен в сочетании ипд

Построена на заводе Volvo ХС70, Вольво ХС70 в Концепции был сильно изменен, чтобы удовлетворить требования беспощадной, неумолимой окружающей среде. Но для всех его грубую силу, Вольво ХС70 на это, по своей сути, как безопасный и твердый, как завод, указанный ХС70. Как требуется компанией Volvo, всех систем безопасности и объекты должны быть в идеальном рабочем состоянии и реагировать как в случае столкновения или другой аварии.

С этим знанием, Volvo и услуг послепродажного обслуживания тюнера имд объединились, чтобы построить Вольво ХС70 в Концепции. "Это будет не Вольво, а мы не хотим, чтобы имя ипд связана с конечным продуктом, если системы безопасности автомобиля не в рабочем состоянии", - отметил Скотт Харт, ИПБ, руководитель подразделения Вольво.

Работать с машиной поставляется подразделение, имд начали работу над проектом около четырех месяцев до открытия шоу SEMA 2005. С его долгой историей, обеспечивая производительность, внешний вид и модернизаций подвески для автомобилей Volvo, имд было хорошо известно, что ХС70 на могли раздвигать границы, но все равно, по своей сути, остаются Вольво. Рисунки концепта были представлены ipd и управления подразделение в конечном итоге выбрал автомобиль, представленный в 2005 году на выставке SEMA.

Случайные фотографии

Новые альбомы