BestCarPhoto

2006 Wiesmann GT

Успех концепцию Roadster базируется на удачный синтез классического дизайна и самой современной техники. Это побуждало Фридхельм и Мартин Висман, чтобы разработать новый, точно так же увлекательно, спорткар на основе родстера, в Висмана ГТ.

Двух-местный купе отпраздновал свою премьеру в качестве серийного автомобиля на автосалоне iaa 2005 во Франкфурте, который будет оценен экспертами автомобилизма.

Несмотря на предложения классическом дизайне в качестве дальнейшего развития Висмана-родстер это был совершенно новый автомобиль, который был создан. Основные данные были получены от Висмана гонки GT, который был испытан в качестве экспериментального транспортного средства в экстремальных условиях во время 24-часовой гонки на Нюрбургринге в 2002 году.

Так это было понятно с самого начала, что этот автомобиль не только визуально разные, но основаны на различных фундаментальных данных, от родстера, было много места для маневра в развитии. Отправной точкой для рассмотрения был двигатель. Это стало новой искры, что может.

Поскольку, как известно, смещение может быть заменена только одна вещь, и это больше водоизмещение, мысли быстро подружился с идея использования двигателя BMW V8 объемом 4.8 литров. Это сделало большой отсек двигателя, чем необходимо родстера, который, следовательно, означает

что все размеры Висмана ГТ должны быть ориентированы на это.

Таким образом, ГТ выросла по всем направлениям, по сравнению с Родстером: он был на три сантиметра выше, одиннадцать шире, и не менее 37 больше. Чтобы учесть довольно высокий расход топлива мощным двигателем, 10 литров Объем топливного бака был предоставлен, на 70 литров, чтобы гарантировать достаточный ассортимент в дальних поездках.

Сейчас задача перед инженерами была преобразовать Мощность двигателя в динамики автомобиля. Как правило, более крупный автомобиль и весит больше, что, в свою очередь, негативно сказывается на производительности. Этого удалось избежать путем разработки алюминиевого монокока, знакомый с гоночной сцены. Таким образом, прирост веса был держаться в рамках, и в 70 кг была весьма скромной для машины такого размера. Кузов легкий, высококачественный, усиленный стекловолокном композитный материал и в привычном способом также изготавливаются на заводе.

Ксеноновые фары обеспечат хорошую видимость в темноте, а задние фонари, которые состоят из светодиодов, не только дать четкий сигнал, но также безошибочно, как визитной карточкой Висман, ГТ даже ночью.

С мощности к весу составило 3,41 кг/л. с. Висмана ГТ находится в лидирующей группе спортивных автомобилей. Низкий центр тяжести, отлично настроенной ходовой части в сочетании с бычьим крутящий момент, оптимальное положение сидения для водителя и пассажира обеспечивают беспримесное удовольствие от вождения.

В Висмана GT является индивидуальным спортивный автомобиль с классическим дизайном, который прекрасно вписывается в автомобильной пейзаж и которая будет захватить свою нишу.

Базовая цена: € 111.000 вкл. НДС

Случайные фотографии

Новые альбомы