2013 Hyundai HCD-14 Genesis Concept

Главная → Hyundai → 2013 Hyundai HCD-14 Genesis Concept

Ð“Ð°Ð»ÐµÑ€ÐµÑ Ñ„Ð¾Ñ‚Ð¾Ð³Ñ€Ð°Ñ„Ð¸Ð¹ Ð¸ Ð¾Ð±Ð¾ÐµÐ² Ñ€Ð°Ð±Ð¾Ñ‡ÐµÐ³Ð¾ ÑÑ‚Ð¾Ð»Ð° Ñ Ð¸Ð·Ð¾Ð±Ñ€Ð°Ð¶ÐµÐ½Ð¸ÐµÐ¼ ÑÐºÑÑ‚ÐµÑ€ÑŒÐµÑ€Ð°, Ð¸Ð½Ñ‚ÐµÑ€ÑŒÐµÑ€Ð°, ÐºÐ¾Ð½ÑÑ‚Ñ€ÑƒÐºÑ†Ð¸Ð¸ Ð¸ Ð´Ð¸Ð·Ð°Ð¹Ð½ÐµÑ€ÑÐºÐ¸Ñ… Ñ€Ð¸ÑÑƒÐ½ÐºÐ¾Ð² Ð°Ð²Ñ‚Ð¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ 2013 Hyundai HCD-14 Genesis Concept.

[2550x1701]

[2550x973]

[2550x1701]

[x]

[2550x1701]

[2550x1696]

1 2 3

2013 Hyundai HCD-14 Genesis Concept

Прототип Hyundai HDC -14 Genesis демонстрирует, общее представление компании о премиум-сегменте и является не седаном, а “четырехдверным купе”.

Концепт получил не только четыре двери, но и четыре индивидуальных кресла. Интересно, что концепт лишен средних стоек, а задние двери HDC-14 Genesis сделаны открывающимися против хода движения и подвешены на мощных алюминиевых петлях. В Hyundai считают, что таким образом процесс посадки на задние сиденья становится более комфортным.

Интерьер прототипа лишен привычной центральной консоли: по мысли разработчиков, это поможет водителю тщательнее концентрироваться на дороге, так как нет необходимости переводить взгляд вправо и вниз. “Интуитивно понятный интерфейс”, которым снабжен прототип, может распознавать жесты и ориентироваться на направление взгляда водителя.

В основе прототипа лежат жесткая стальная рама и пятирычажная независимая подвеска. Кроме того, упоминается возможность максимальной адаптации поведения автомобиля под конкретные дорожные условия. Hyundai HDC -14 Genesis снабдили пятилитровым V8 семейства Tau с непосредственным впрыском и 8-ступенчатой автоматической КПП. Мощность силовой установки, а также конкретные серийные перспективы прототипа пока не уточняются.

Новые альбомы

BestCarPhoto

2013 Hyundai HCD-14 Genesis Concept

2013 Hyundai HCD-14 Genesis Concept

Случайные фотографии

Новые альбомы