BestCarPhoto

2008 AC Schnitzer Bmw X6 Falcon

Соколов территории становятся все более распространенными в городе. Сейчас особо внушительный вариант проворный хищник завоевывает дороге долины с ее широкими крыльями: АС Шнитцер БМВ Х6 Сокол. Она повторяет особенности укладки Х5 версия одноименной, уже успешно запущен.

Двигатель - Выхлоп

Хотя птицы обычно поют в высоком клавиши, бас двигателя к Соколу больше напоминал большого кота. Однако двойной поток выхлопной системы В AC Шнитцер гоночная Конструкция имеет отличную разделе резонанса. Много шума из ничего? Наоборот: благодаря блоку управления, АС Шнитцер принимает серии дизельных двигателей, уже отлично, как стандартных, типа 30д и 35д до 200 кВт / 272 л. с. вместо 173 кВт / 235 л. с., 228 кВт / 310 л. с. вместо 210 кВт / 286 л. с. соответственно.

Технология Подвески

В других отношениях АС Сокол Шнитцер БМВ X6 прекрасно приспособлены к своей среде обитания. Вместо того, чтобы подметать по небу прокатилась по Северной петле Нюрбургринга в многочисленных кругов, пока разработчики шасси и технический директор Wollgarten Манфреда были полностью удовлетворены установки новой АС Шнитцер-Спрингс. Сейчас БМВ Х6 по-прежнему твердо на земле, даже на скоростях, которые нормальный Сокола достигает только в пике. И конечно, на каждом углу.

2008 АС Сокол Шнитцер БМВ Х6

Кузов

Другие опознавательные знаки АС Сокол Шнитцер БМВ X6-это яркий расширения крыла ПУ-оправа, высокое качество пластика, который является гораздо более гибким и надежным, чем, например, стеклопластик ламинат или глубокой вытяжки материалов, таких как ABS. Размеры Х6 в привлекательном вдоль формата 70 мм шире на передней оси и на 80 мм шире в задней части. Прижимную силу вместо лифта, был девиз в дизайне впечатляющий наряде, в стиле главного конструктора Мишеля Вианданте. Пакет аэродинамики включает в себя переднюю юбку с воздухозаборниками по диагонали, и положение противотуманных фар. Защита проскальзывания была удалена в пользу динамично фасонной кромкой спойлера. Задние Сокол теперь носит сплошной юбка с краем кадра. В отличие от оригинала, все детали окрашены в цвет кузова запрещено, так что тело тянет дальше вниз и, следовательно, более доминирующим. Вместо защиты от проскальзывания также ранее установленных здесь, AC Шнитцер выбрал задний диффузор и завершить действие с новым задним спойлером.

Интерьер

Идеальное обращение с соответствующим выглядеть и чувствовать себя достигается с "Эво" 3-спицевое спортивное рулевое колесо Подушка безопасности. Для интерьера есть велюровые коврики доступен, вместе с характеристикой АС Шнитцер алюминиевые педали и подставки для ног. Новый дизайн алюминиевый чехол для контроллера БМВ "я-диск" складно излагает завершающим штрихом в дизайне интерьера.

Колеса

Вместо колец Фолкнера, "ноги" Сокола украшены нескольким АС Шнитцер диски из легкого сплава типа Влл. С черной или серебряной краской и плотной последовательности спиц, на 22" оправа прекрасно дополняет сложный вид. Переменный спред угол веб-пар придает изысканный вид. Оформлены и оборудованы таким образом, Сокол АС Шнитцер действительно не имеет естественных врагов там.

Случайные фотографии

Новые альбомы