BestCarPhoto

2017 Fiat 124 Rally Abarth

Новый ралли Abarth в 124-это сочетание чистых технологий и производительности рождается из опыта гоночной команды Abarth в том, чтобы вернуть Скорпиона к самым славным и требуя раллийных трассах, от липкой загорелые асфальт более скользкий лед.

Через сорок лет после своей последней официальной гонке, в 1976 году ралли Монте-Карло, ралли Abarth в 124 вернулся с той же миссией: для проверки технических решений, дорожных машин' в экстремальных условиях и гарантировать всех Abarth клиентам отличную производительность и максимальную надежность.

Он посвящен всем тем, кто разделяет чувство бренда вызов и гонки мирового значения.

Под капотом, это соответствует 1800 см3 "bialbero" турбированный двигатель с непосредственным впрыском. Благодаря различным дискретных отображений, он обеспечивает мощность до 300 л. с. при 6500 об / мин, оптимальной Кривой вращающего момента, ключевого элемента, чтобы позволить водителю рулевое управление и ускорение равновесие при избыточной поворачиваемости. Производительность аховая; ускорение палящим и помечены полностью, клепки звук. Проект был разработан, чтобы обеспечить надежность и производительность, даже в экстремальных условиях, характерных митингов: лед, грязь, пыль, вода, тепло.

Даже передача была разработана для повышения производительности: двигатель соединен с быстрая 6-ступенчатая секвентальная коробка передач с подрулевыми переключателями и тяги обеспечивается механическим самоблокирующимся дифференциалом.

Гонки, для Абарта, это не только адреналин, но и испытательные площадки, чтобы экспериментировать с решениями, которые гарантируют производительность и волнения. В целях повышения конкурентоспособности на ралли 124, инженеры гоночной команды Абарта работали с конкретными целями: во-первых, снижение веса и общей сбалансированности. По этой причине, двигатель установлен за передней осью; для кабины и моторного отсека, легкие, прочные материалы были использованы, а мягкий верх был заменен на фиксированный составным жестким верхом. С этими функциями, распределение веса слегка повело в сторону задней оси, что обеспечивает максимальное сцепление даже в условиях низкого сцепления. Центр тяжести был снижен по сравнению с дороге автомобиль, чтобы преимущество сцепление с дорогой и прост исполнении.

Новый паук 124 Абарт родился свет, и ловок, и митинг издание было доработано в конкурсах. Омологации в FIA Р-ГТ Категория имеет обязательные структурные подкрепления, чтобы гарантировать еще большую стрессоустойчивость и высокие стандарты безопасности для экипажа, и тело теперь имеет каркас безопасности. Весь дизайн был разработан для максимальной эффективности и эргономики, чтобы обеспечить водителю и штурману не только высокую производительность, но и внимание к каждой мельчайшей детали, такие как расположение элементов управления внутренних дел и свободного пространства в кабине.

Раллийные автомобили подвержены экстремальным нагрузкам; вот почему превосходные механические планировка стандартный серийный автомобиль был доработан: высокий передний конец двухрычажная подвеска и многорычажная задняя подвеска есть конкретные кинематические характеристики с соединениями металла для максимальной точности рулевого управления, значительный контроль на углах, больше экскурсия для обработки различных дорожных поверхностях и регулируемые амортизаторы настройки гарантия всегда превосходное сцепление с дорогой в любой ситуации.

В заключение проекта кодекса, SE139, имеет большую историю, которая восходит непосредственно к Карл Абарт. ГП выступает за "Спорт" и "Esperimental", прямая ссылка на значения Абарт мастерства и технического перевооружения. В то время как 139 прогрессивный числа наглядно показывают, что в 67-летней истории, Абарт сумел развить в среднем два гоночных проектов в год. Большое достижение, что лишь немногие автопроизводители могут гордиться.

Отличная команда, чтобы вернуть Абарт на этапе ралли

Команда Абарт проделал очень большую работу, чтобы выбрать лучших технических партнеров и спонсоров.

Среди них, частности, "Петронас", которая всегда была на переднем крае в разработке технологически передовые и высокоэффективные смазочные масла и вносит свой вклад в развитие движка. В то время как Адлер Пельцер группы активно участвовал в разработке композитных деталей для автомобилей и Michelin является техническим партнером для развития шин.

Проект ралли Abarth в 124 тоже большая витрина для ряда итальянских компаний, которые участвовали в гонках на протяжении многих лет. Как и в случае Sabelt, один из самых известный бренд в автоспорте, что способствует его ведро-сиденья, ремни безопасности и другое оборудование безопасности, а также для каппа, ведущий бренд спортивной одежды, которую носили всю "Абарт Скуадра Корсе". Что касается механики автомобиля, ЛМ Джанетти, компания, основанная около 40 лет назад и стал свидетелем создания первого ралли Abarth в 124, работал в тесном сотрудничестве с технической командой Abarth в том, чтобы перестроить полностью кузов и схема подвесок. Хотя, доб ШОКС привнес свои специфические ноу-хау в развитии 4-полосные регулируемые амортизаторы, используемые впервые в Раллийный автомобиль.

БМК поддерживали команду в развивающихся воздухозаборника системы автомобиля, что очень важно обеспечить постоянный и надежную работу двигателя. Легкий, но в то же время надежные гоночные колеса, были разработаны и изготовлены унции, легенда в автоспорте.

В заключение, как для дорожной модели, алькантара® имеет полностью обновленный интерьер автомобиля, начиная от приборной панели до сидений обрезки, со 100% "Сделано в Италии" технологий, способствующих экономии веса и уменьшения отражения солнца на салон автомобиля, позволяя без помех для водителя, увеличивая водитель рукоятки на руле.

Коллектив работал с большой страстью, чтобы обновить значок ралли как ралли Abarth в 124, заднее колесо трансмиссия привод является синонимом большое удовольствие для водителей, но и для общественности. Конечно, люди будут выстраиваться в очередь, чтобы увидеть, пройти мимо нового ралли 124 Abarth и вижу след от шин, который стал сегодня очень редко.

Новый митинг 124 разработаны с лучших технологий, доступных сегодня, способствует вернуть сладкие воспоминания из прошлого ралли в 70-х годах были соревнования более интересным и собирал огромные толпы.

Случайные фотографии

Новые альбомы