BestCarPhoto

2016 Audi R8 V10 Spyder

Новые Ауди Р8 Спайдер В10: дебют на Нью-Йоркском международном автосалоне

• Двигатель V10 развивает 397 кВт (540 л. с.), от 0 до 100 км/ч (62,1 миль / ч) за 3,6 секунды




• Новое: система динамики движения с режимом производительности




• Пространственная Рама Audi с 50-процентное улучшение в жесткости

397 кВт (540 л. с.), от 0 до 100 км/ч (62,1 миль / ч) за 3,6 секунды, Максимальная скорость 318 км/ч (197.6 км / ч) ?€” новый Audi R8 Спайдер* с версии V10 атмосферный двигатель объединяет впечатляющую производительность с очарованием открытым верхом вождения. Его яркий дизайн и современные технологии демонстрируют концентрированный опыт премиум бренд. Ауди представляет новый открытый высокопроизводительный спортивный автомобиль на Нью-Йоркском международном автосалоне 2016.

?€?With свою спонтанную приемистость, Быстрый набор оборотов и неповторимый звук, 5.2 ФСИ атмосферный двигатель в новом Audi R8 Спайдер обеспечивает неразбавленные эмоции,?€ ќ, отметил д-р-инж. Стефан Knirsch, член Правления по техническому развитию. ?€?Compared на Р8 купе©*, звук двигателя в открытом высокопроизводительный спортивный автомобиль теперь обеспечивает еще более интенсивный опыт.?€ќ

Обычно Ауди: легкая ткань капюшон

На R8 Spyder имеет легкую ткань капюшон сужается в два ребра. Эти растянуть ткань так, что она, наряду с большим капотом отсека, прекрасно гармонирует со спортивным конструкция этого высокопроизводительного спортивного автомобиля. Электрогидравлический привод открывает и закрывает капот за 20 секунд до скорости 50 км/ч (31.1 миль / ч). Заднего стекла, вонзился в переборку, может быть выдвигаема. Со всеми окнами, воздушный поток ударов тела с минимальной турбулентности.

Алюминий и компоненты из углеродного волокна: новый Audi пространственная Рама

Сухой, Спарки весит всего 1,612 кг (3,553.9 ЛБ). Его крепкий хребет является недавно разработанным Ауди пространственной рамы (ASF) с помощью мульти-материальный принцип конструкции, выполненные из алюминия и углеродного волокна.

Алюминиевые компоненты составляют 79.6 процентов своего веса. В прогрессии от Р8 купе©, они образуют решетку, что Audi?€инженеров™ы были использованы для включения конкретного подкрепления, особенно в пороги, столбы и рамы ветрового стекла. Инновационные методы производства снизить вес отдельных компонентов более чем на десять процентов. Как следствие, очень жесткий корпус весит всего 208 килограммов (458.6 фунтов), а его жесткость на кручение увеличилась более чем на 50 процентов по сравнению с предыдущей моделью.

Сильная ДНК автоспорта: силовой агрегат V10

Могучий середине двигатель с двойной системой впрыска задает тон в новых Ауди Р8 Спайдер В10. Атмосферный 5.2-литровый двигатель имеет динамическую приемистость. Его рев ?€”, который может быть дополнительно усилена спортивная выхлопная система с глянцевой черной отделкой выхлопной трубы ?€” это goosebump-вызывая. 397 кВт (540 л. с.) мощности и 540 Нм (398.3 фунт-фут) крутящего момента при 6500 оборотах в минуту доставить феноменальный дороге производительность: от 0 до 100 км/ч (62,1 миль / ч) за 3,6 секунды, а максимальная скорость 318 км/ч (197.6 км / ч). Экономичные технологии, такие как новый свободный режим, где на побережьях R8 с двигателем разъединяется, также повышает эффективность использования топлива на десять процентов по сравнению с предыдущей моделью. Новый R8 Спайдер потребляет 11,7 литра на 100 километров (20.1 миль на галлон США), что соответствует 277 граммов СО2 на километр (445.8 г/милю).

Стабильность и динамика: полныи привод

За В10 есть семиступенчатой s tronic с освещением-быстрое действие, которым водитель управляет электрически ?€” по проводам. Двойным сцеплением передачи, направляет силы в новой конструкции привода quattro система с электро-гидравлическим приводом многодисковой муфтой на передней оси. Все колеса сцеплением, водяным охлаждением для обеспечения максимальной производительности, привод распределяет крутящий момент полностью изменяется в зависимости от дорожной ситуации ?€” в крайнем случае, до 100 процентов на передние или задние колеса. Интеллектуальная система управления встроена в Audi диск выбора системы, которая предлагает четыре режима, начиная от откровенно динамический комфорт-ориентированной. В сочетании с опциональной производительность Р8 кожаное рулевое колесо, более трех программ движения доступны: сухой, мокрый и снег. Они делают управление еще более точным и стабильным, чтобы соответствовать конкретным условиям дорожного движения, проехал.

Акцентом на драйвер: управления

Элементы управления поставить акцент непосредственно на водителя, который может управлять всеми важными функциями с многофункциональным и спутниковыми кнопок без того, чтобы взять в свои руки с руля или отводить взгляд от дороги. Большой 12.3-дюймовый полностью цифровой Ауди виртуальный кокпит представлена вся информация, используя богатый 3D-графикой ?€” при желании, в специальном представлении "производительность", что включает в себя информацию о движении, динамике. Интуитивное MMI навигации плюс с MMI ощупь является стандартным, как и микрофоны пояс. Это делает его еще проще в использовании естественного языка голосового управления и телефона. Поиск MMI, которая делает варианты поиска после ввода нескольких первых букв, предлагает ярлык к нужной информации.

Высокая пропускная способность: информационно-развлекательные и Audi подключения

С интерфейсом смартфона Ауди, новая технология делает его вход в Р8 Спайдер. Это позволяет отобразить выбранный контент из смартфона прямо в Audi виртуальной кабины. С середины этого года, эта опция также будет доступна для Р8 купе©. Телефон коробка Audi тоже можно поставить. Он соединяет мобильный телефон для автомобиля антенна и плата за их индуктивно. Audi подключения получает R8 Спайдер в Интернете через LTE и предоставляет широкий спектр услуг, ?€” из интернет-потоковой передачи мультимедиа в реальном времени информации о движении. Звуковая система Банг & Olufsen-это еще одна изюминка: впервые компания Audi интегрирует две головки громкоговорителей пресечения в каждое кресло, за отличный звук даже при езде с открытыми капотами.

Никаких компромиссов: качество сборки и оборудования

Качество сборки новый R8 Spyder, который обширно вручную на мануфактуре в районе Неккарзульм, имеет самый высокий стандарт. Водитель и пассажир сидят на спортивными сиденьями или сиденьями с более высоко эргономичная форма сиденья, для превосходной боковой поддержки. Сверх богатую комплектацию, клиенты имеют почти неограниченные возможности, чтобы адаптировать интерьер и экстерьер для своих индивидуальных предпочтений. Дополнительных компонентов кузова, таких как передний спойлер, диффузор и новые sideblades-то, также доступен в углерод. Светодиодные фары с недавно разработанной лазерной технологии максимально увеличивают видимость и дальность для водителя, обеспечивающим повышенную безопасность в ночное время.

Случайные фотографии

Новые альбомы