BestCarPhoto

2016 Mitsubishi L200

В то время как показывая улучшения в функциональности и надежности в работе автомобиля, всех-новый L200 был разработан в качестве "конечной спортивного внедорожника" и обеспечить внутреннее пространство и уровень комфорта наравне с легковой моделью.

Изготовлен из мощный, подтянутый и мускулистый поверхностей и эффектные черты, все новые Л200 спортивный стиль источает динамизм, который устанавливается в виде отлаженная спортсмена. Он сохраняет характерный "к линии", разделяющей кабину и грузовой платформы, давая визуальную привлекательность вместительность такси, элегантно смешав его с грузовой платформой таким образом, что повышает его высокого качества.

Новый L200 имеет комфортное внутреннее пространство, которое в то же время спортивный внешний вид выражает высокое качество и высокую безопасность. Элементов, способствующих этому относятся спортивный цветовая схема кабины, которая идет от приборной панели в боковой обшивке и мягкой на ощупь поверхности.

Силовой агрегат 4N15 использует MMC турбированный 2,4-литровый дизельный двигатель mivec, который соответствует строгим Европейским экологическим нормам и оснащен автоматической ГМК стоп-энд-ГОУ на холостом ходу остановки системы. На ходу, выбросы CO2 находятся на всего 169 г/км (6-ступенчатая механическая коробка передач модели) дает его экологические показатели среди лучших в своем классе. Двигатель также использует турбокомпрессора с изменяемой геометрией, которая позволяет обеспечить эффективное соотношение турбины с измененной по мере изменения условий, чтобы создать дерзкое право крутящего момента от низких оборотах двигателя и обеспечивают плавное ускорение и практически мгновенная реакция на все, вплоть до высоких оборотов. Этот двигатель дает L200 мощным и стресса производительность даже при выполнении полной загрузки груза двумя трансмиссиями предлагаются: новый 6-ступенчатой механической и 5-ступенчатой MMC, с режимом Sport и весло переключения передач.

L200 использует тот же супер выбрать 4WD-II трансмиссии, как Pajero всестороннего внедорожник. 4WD система обеспечивает великолепную производительность вездеход с выбором из четырех режимов, в том числе 2WD для максимальной экономии топлива и тремя режимами 4WD для обработки различных состояния поверхности.

Живые космические уровни шума были сведены к минимуму путем стратегического размещения звуко - и вибропоглощающие, а также демпфирующих материалов и увеличения жесткости кузова. Подвеска была оптимизирована для доставки очень плавный ход. Новый L200 сохранил 5,9 м радиус поворота своего предшественника, одними из самых жестких в своем классе, в то время как использование более низкого передаточного числа рулевого механизма, уменьшает количество колес должен быть включен, для более чуткое рулевое управление и улучшенную управляемость.

Новый L200 использует рост ГМК усиленное влияние на безопасность конструкции кузова и оснащен семью подушками безопасности для повышения безопасности водителя и пассажиров в случае аварии. Активные функции безопасности включают стабилизации прицепа (tsa), которая при буксировке прицепа, автоматически помогает держать его на линии в боковом ветре и в других случаях он становится неустойчивым; и ассистентом движения по полосе (ldw), которая предупреждает водителя, когда его автомобиль собирается выбить из своей полосы.

Случайные фотографии

Новые альбомы