BestCarPhoto

2016 Acura NSX EV Concept

Acura будет походу все-электрический, решение NSX-вдохновила концепция EV в электрический модифицированный класс в 2016 Бродмур Пайкс-пик Международное восхождение на вершину. Понятие Акура е. в. развитие экспериментальной, все-электрический, 4-мотор супер управляемость полного привода™ (Ш-АВД®) трансмиссии, которая выиграла Пайкс пик 2015 задача выставочного класса.

Суперкар, вдохновленный концепт Акура EV будет обусловлен Тетсуя Ямано, который агитировал 2015 по ЦР-З на основе электрического прототипа. Понятие Акура EV-это предельное воплощение всех полноприводных Электрический Ш-АВД привод благодаря инновационной технологии, которая обеспечивает четыре колеса независимая распределения крутящего момента. Электрический концепт Акура ЭВ Ш-АВД трансмиссии производит в три раза превышает общую мощность системы в прошлом году электрический прототип и соединяется с телом делал.

"Мы уже тюнинг машины на несколько недель в пик и уже значительно продвинулись в своем исполнении", - сказал Тетсуя Ямано. "Для нас большая честь быть запущена на щук в этот исторический, юбилейный год - это событие, уважаемы фанаты гонок по всему миру".

4-Моторного Развития

Хонда НИОКР разрабатывает "супер обработка" технологии для более чем 20 лет в погоне за идеальной управляемости автомобиля. Применяя отдельные односпальные двигательных единиц (блоков tmu), мозги спортивный гибрид SH-AWD была, на каждую ось, Акура добился независимого распределения крутящего момента на все четыре стороны - есть четыре колеса крутящий момент наведения. Опираясь на знания из прошлогодней гонки, команда обновлена система управления трансмиссии для более точного тяги на каждом колесе.

Уникальная Acura в спорт гибридные технологии Ш-АВД использует высокочувствительный разгонные характеристики и возможность регенерации электродвигателей для дальнейшего продвижения крутящего момента в настоящее время системы наведения применяется в NSX и rlx и грядущим в 2017 г. многомерных выражений. Система обеспечивает идеальную управляемость в различных дорожных ситуациях, координация и организация всех динамических систем, включая Электронный Усилитель руля (EPS), устойчивости транспортного средства Assist™ (VSA С®) и спортивный гибрид SH-AWD по.

С повышенной выходной мощности электрических двигателей и 4-мотор векторизации крутящего момента, эта концепция хорошо подходит к требованиям из 156 сложных поворотах водитель может столкнуться на диске до Пайкс-пик.

Случайные фотографии

Новые альбомы