BestCarPhoto

2016 Citroen C3 WRC Concept

Ситроен гонки готовится для своего триумфального возвращения в Чемпионат мира по ралли FIA, принося с собой новый вызов и приключения гоночной команды с известным опытом. Также существует другой способ для бренда, чтобы поддержать запуск нового С3: энергичный автомобиль с уникальной формой, пакеты реальный удар под капотом. Мир становится эксклюзивный первый взгляд на концепцию С3 автомобиль WRC на 2016 Парижском автосалоне. Разработанный центром стиля Citroеn совместно с Citroеn гонки, концепт-кар предлагает и экстремальные видение С3, мышечной и точеный, с ярким визуальным оформлением. Концепт-кар предвещает прибытие гоночный автомобиль, который будет конкурировать впервые на ралли Монте-Карло в январе 2017 года.

Уже обладая чемпионскими поясами три водителя в мире, Ситроен сейчас на пути к завоеванию титула своего третьего производителя в Как много выстрелов на чемпионат по турингу FIA С С-elysee. На С-elysee перестал работать как спортивный, а коммерческий успех в крупных Ситроен международных рынках. Сегодня, citro?n делает еще один толчок в своем наступлении продукт с Новым С3, и готовится, чтобы выиграть крупный чемпионат: ФИА ВКР. Команда Ситроен уже более чем знакомы с ВКР, выиграв 8 титулов производителя и может похвастаться рекордным 96 побед. Конкурентоспособный чемпионат, который идеально подходит для технических основ нового С3 и его энергичный характер.

Очень близко доработанный автомобиль, С3 ВКР концепт-кар намекает на намерения стиль центра Ситроен, не давая все прочь о его окончательной форме. На основе нового С3, он сохраняет все свои кривые и свежесть. Этот ультра-спортивный, мускулистый, и гравировка включает в себя стилистические элементы потребительская версия: двухуровневый логотип, двухцветный балдахин и акценты повторяющий цвет балдахина. Экстерьер выделяется с шасси 55 мм больше, чем новый Ситроен С3, при наличии большого аэродинамического свободы, такие как спойлер переднего бампера.

С3 ВКР внешний вид был приспособлен для гоночных мир трезвыми бамперы, которые подчеркивают внешний вид автомобиля, как сделать двойные хромированные шевроны, которые простираются вниз к светодиодные дневные ходовые огни. Декоративные штрихи были также усовершенствованы: балдахин украшен гель капсулы и желтой каймой. Как в боковые зеркала, они были созданы из углерода для настоящий гоночный вид, и пришел в желтом повторить один из цветов, доступных для нового Ситроен С3.

В то время как окончательная версия, которая будет выступать в чемпионате будет полностью совместим с нынешней ФИА ВКР правил, С3 ВКР концепт-кар уже почти нет: действительно, его Ширина была разработана с учетом этих новых правил в виду, как передние и задние аэродинамические украшений. Окончательный гоночный вариант будет принимать все эти изменения во внимание. Основные из них перечислены ниже:

• Повышена Мощность двигателя до мощность увеличена 380 ЛС., можно с ума в частности, за счет увеличения диаметра турбо фланца до 36мм.
• Большую свободу в аэродинамике при максимальной ширине 1875mm, выступающий передний бампер и задний бампер, оснащенный диффузором.
• Увеличенный задний спойлер выдвинут назад для еще большей аэродинамической поддержки.
• Автомобиль 25кг легче.
• Система электронного дифференциального контроля не допускается.

Случайные фотографии

Новые альбомы