BestCarPhoto

2017 Lotus Exige Cup 380

Без равных и без компромиссов, баллистических новые Лотус Эксидж Кубок 380 купе обеспечивает идеальный баланс между полностью официально утвержденному типу дорожного автомобиля и подлинный гоночный автомобиль, чтобы доставить конечной и обратно-улица-правовых лотоса.

Превратился из успешного и способного Лотус Эксидж Спорт 380, этот последний лотоса суперкар-это чистейшее проявление концепции Кубок компании для спортивных автомобилей. Действительно приемлемыми для конкуренции, но, безусловно, элегантная, всего 60 выпусков этой экстремальной иже запланированы на мировых рынках - обеспечение его статус как одного из самых коллекционных Лотос' дорожных машин.

С чистотой езды неслыханное в дорожных машин, и мощности к весу в 355 л. с. на тонну, на ИЖ Кубок 380 обеспечивает подлинный гоночный темп, с 0-60 миль в час за 3.4 секунды (0-100 км/ч за 3,6 секунды) и максимальную скорость в 175 миль / ч (282 км/ч). Ключ к Иж Кубок 380 достигая своего низкого веса 1,057 кг является комплексное принятие углеродного волокна и экстремальной техники. Делая их первое появление на дороге-буду лотоса, сильно пересмотрены кузовные элементы способствуют увеличению прижимной силы на ИЖ Кубок 380, с автомобилем производя до 200 кг, на 43% больше, чем Эксидж Спорт 380. Этот аэродинамической прижимной силы и механического сцепления, Иж Кубок 380 имеет большие задние шины (285/30 ZR18 Мишлен Пилот Спорт 2 стакана) в качестве стандарта.

Жан-Марк Галес, генеральный директор группы Lotus PLC заявил, что, "развивая Кубок 380 позволил нам воплотить наши амбиции в автоспорте на автомобиль, который может быть использован и наслаждались каждый день. Это требует не только отличными точка-точка, но и способен выиграть высоко конкурентной гонки. Самым большим сюрпризом для многих является то, что он полностью легален на дорогах общего пользования - значительное достижение, учитывая возможности автомобиля. В отличие от некоторых конкурентов Автомобили, это то, что действительно может управлять на трек, поставить рекорд круга и взять победу, прежде чем отправиться домой. Это в высшей степени полезной, но возмутительно быстро".

2017 Кубок Лотус Эксидж 380

В основе нового Иж Кубок 380 лежит концепция от ядра один из основополагающих принципов лотоса. С непревзойденным родословной, новый Чемпионат породистых Лотус Эксидж 380 наделен болид чувства и манеры дорожный автомобиль.

Оттачивая скоростных способностей лотоса чашка иже 380 это имеет первостепенное значение в его развитии, и включение новой аэродинамической трубе развитыми аэродинамическими элементами разрешить этот дорожный Иж поставить до 200 кг аэродинамической прижимной силы на максимальной скорости в 175 миль в час.

Расположенные над колесами, передние жалюзи сравнять счет перепада давления внутри колесных арок, увеличивая прижимную силу на высоких скоростях и при резком торможении, в то время как вырез разделах позади заднего колеса с Аэро лопасти установлены по обе стороны от диффузора гонки. Даже стеклоочистителя на ИЖ был Аэро настроенный - теперь отдыхает в вертикальном положении, чтобы избежать срыва потока воздуха.

Чтобы использовать огромный скачок в прижимную силу и обеспечивают повышенную механическую сцепление, требуется более широкое 285/30 ZR18 задние шины - шаг от 265/35 ZR18, как они установлены в спорт 380. С двух элементах, работающих по совместительству, это огромный толчок в сцепление позволяет автомобилю угловой сильнее и быстрее, что, учитывая существующие репутации Эксидж в качестве водителя автомобиля, поднимает его на совершенно новый уровень.

Неотъемлемой частью автомобиля аэродинамический доблести, высокого лоска, ручной углеродного волокна компоненты включают в себя новый передний сплиттер, передние панели доступа, подзоров, крыша, объемный диффузор, новые диафрагмы воздуха-сторона впуска поды, новая цельная задняя дверь и прямого покроя высокая эффективность автоспорта, полученной заднее крыло.

Новый дизайн цельный, задняя крышка багажника карбон снижает вес на 6,5 кг и удаления распорки газа удаляет 1 кг. Новые боковые стручки углерода сэкономить еще 0,5 кг.

Внутри чашки Лотус Эксидж 380, углерод продолжает с видимым плетением ручной работы секций, в том числе и великолепно детализированных мест углерода гонки и пороги стандарт. В совокупности эти материалы способствуют низкий вес Кубка иже 380, но каждая часть автомобиля была рассмотрена, вплоть до снятия ботинок ковер, чтобы уменьшить массу. Опционные компоненты из углеродного волокна включают цельного внутренние дверные панели, консоли hvac и лицо на уровне отверстие окружает, которые вместе обеспечивают дополнительный 1 кг по сравнению со стандартным автомобилем.

В дополнение к Иж сильная, жесткая и прочная архитектура шасси из алюминия, чаша 380 поставляется с Т45 стальной дуги в качестве стандарта. Чрезвычайно сильный, но легкий по сравнению с аналогами, его стоимость означает, что он используется только в высоком приложений автоспорта. Другие гоночные дополнения включают проушины спереди и ткань буксировочным ремнем сзади.

Очень быстро сошел с конвейера, Лотос exige чаша 380 кругов код трека в 1 минуту 26 секунд - рекорд для дорожно-правового Эксидж. Упаковка те же 3,5-литровый наддувом V6 двигатель, как гонка требует 380, новый Иж Кубок 380 может похвастаться 375 л. с. на 6700 об / мин и 410 Нм (302 lbft) крутящего момента при 5000 оборотах в минуту.

Доступен в стандартной комплектации с близкими передаточными числами, шести-ступенчатая механическая коробка передач, диапазон иже особенности лотоса теперь знаменитая калитка механическая коробка передач конструкция.

Есть четыре выбираемые пользователем режимы ЕСП (драйв, Спорт, гонки и выключения). Спорт, гонки и выключать увеличить приемистость, меньше скользит пороги тяги и удаления признание недостаточной, чтобы обеспечить более тонкую степень контроля водителя перед вмешательством и использованием выхлопных газов двигателя перепускной клапан, который снижает противодавление на выпуске при высоких оборотах двигателя. В новой разработке, Кубок Лотус Эксидж 380 включает в себя переменную функцию контроля тяги, которая напрямую связана с ЭБУ и позволяет объем проскальзывания колеса должны быть установлены драйвера. Шести-позиционный поворотный переключатель находится на рулевой колонке и доступен только с ESP отключается, процент целевой проскальзывание колеса от 1% до 12% в пяти настроек и "выкл.", отображается на приборной панели.

На иже уже давно рассматривается как оказание эталоном управляемости, но обладателями Кубка Лотус Эксидж 380 можете настроить настройки, благодаря Нитрон двухсторонние регулируемые амортизаторы eibach и регулируемые передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости в стандартной комплектации. Существенное Мишлен Пилот Спорт Кубок 2 шины (285/30 ZR18 сзади и 215/45 ZR17 передние) оснащены ультра-легкие кованые Легкосплавные диски, доступные в красный, черный или серебро в качестве стандарта. Остановка питание обеспечивается АП рейсинг кованые, четырех-поршневые тормозные суппорты и калиброванная производительности двух частей тормозные диски.

Дополнительный полностью выхлопную систему из титана убирает 10 кг за задней осью, и покупатели могут задать ряд дополнений и удалений, в том числе ФИА совместимый каркас, вся гонка проводов, электрические отрезные и огнетушитель контроля, а также подушек безопасности, удаление и рулевого колеса с подушкой безопасности.

Несмотря на его чистой производительности учетных данных, новый Lotus чаша 380 сохраняет свои драматические эстетическая благодаря глянцевый, видны переплетения углеродного волокна, но в дополнение к этому выбор из пяти ручной работы, варианты краски, в том числе Эссекс, синий металлик, Белый, серебристый металлик, серый металлик и черный металлик. Далее, подчеркивая его форму, уникальную красную линию выделить определяет панель передняя к Иж, а ключевые детали, включая передняя утка крылья, окрашены в черный матовый цвет. Координационный диски, спойлер стоек и зеркал заднего вида в красном, серебристом или черном контрасте с основным цветом, и вся машина отделана уникальным чашка 380 пропусков.

Рука закончил природы Кубка Лотус Эксидж 380 продолжается внутри, с Лотосом' углеродного волокна спортивные сиденья отделаны Алькантарой®, с кожаной или тартан как вариант, с контрастной строчкой и алькантара® рулевого колеса. Как стандартные, облегченные карбоновые подоконник охватывает снизить вес на 0,9 кг и обеспечивают удобный вход и выход до 10 мм, благодаря их низкому профилю и фасонной отделки. Панель приборов Кубка иже 380 также получил внимание, с новой графикой, что делает его легче читать.

Для владельцев, желающих больше, новый Кубок Лотус Эксидж 380 можно персонализировать через все более популярным эксклюзивную программу Лотус. Сочетая традиционные Британские мастерство с современным дизайном, служба вдохновляет клиентов тратить время пошива характер своих лотоса с большим количеством вариантов. С момента своего появления это оказалось все более популярным, при этом 25% всех новых автомобилей переживает некоторую форму персонализации.

Кубок Лотус Эксидж 380 доступен как ограниченное производство, которым управляют только 60 автомобилей и как только купе. Это по цене ?83,000 в том числе НДС (Великобритания) и €109,900 (Германия).

Случайные фотографии

Новые альбомы