BestCarPhoto

2003 Volkswagen New Beetle Sport Edition

Фольксваген New Beetle-это автомобиль, представленный компанией Volkswagen в 1998 году, в значительной мере опираясь на дизайн оригинального Beetle. Основываясь на Фольксваген Гольф, в "ретро" дизайн оказался более успешным на некоторых рынках, чем в других. Он собран на заводе VW в Пуэбла в Мексике. Большой контраст между Новым жуком и классический Жук, как и большинство автомобилей, Новый Жук имеет двигатель в передней и хранения в спину.

Концепция 1

В 1994 году на североамериканском международном автосалоне, Volkswagen представила Джей мэйс написал "концепт-1", концепт-кар с футуристическим стайлингом сознательно напоминает округлую форму оригинального Жука. Это кабриолет, который сохраняет плавные линии седана, но захватывает шикарной внешностью оригинального Beetle кабриолет. Он был оснащен "большим диаметром" 17-дюймовые колеса (с логотипом VW, так же, как оригинальный колпак Жук) с низкопрофильными шинами. Кроме того, в концепт-кар, есть "нулевые выбросы" гибридной конструкции созданы для этого изначально (это было сказано для использования 248-V) с расходом топлива оригинал 2 л.

Новый Beetle

Сильная реакция общества вынудила компании, чтобы переместить автомобиль в производство, а в 1998 году Volkswagen запустил новый Beetle, разработанный Дж мэйз и Фриман Томас в компании Калифорния, Студия дизайна. Новый Beetle имеет отношение к оригиналу только по названию и внешнему виду (в том числе отсутствие автомобиля эмблема сценарий за исключением логотипом VW): под капотом, это современный автомобиль во всех отношениях, основанных на Volkswagen платформу (Марка 4 Фольксваген Гольф).

До сих пор его носили многие эскизных проектов до старого Жука: раздельные крыльев, рудиментарный подножки, наклонные фары, большие круглые задние фонари, а также высокие округлые крыши, которые обеспечивают достаточный запас для высоких водителей.

В отличие от оригинала, страховой Институт дорожной безопасности дал Новый Beetle среди лучших рейтингов безопасности в своем классе на момент его запуска.

Автомобиль был широко считается провальным в Европе, но это был успех в Соединенных Штатах. Там, маркетинговых кампаний усиливается продолжение доброй воли по отношению к оригиналу, и помогли новой модели в наследство. Новинка поступила в продажу в 1999 году. Конвертируемая версия Новый Жук начал производство через два года после старта, после того как многие покупатели подержанных преобразований.

Для модели 2006 года кузов слегка переработан с большими бамперами и с 2,5 л 150л. с i5 двигателя, как видно на А5, Джетта.

Спецификации

Двигатель

Поперечно расположенным водяным охлаждением И4; 1984 куб. см; топливная (доступен в бензиновых и дизельных версий)

Максимальная мощность: 115 л. с. (85 кВт) при 5200 об / мин

Максимальный крутящий момент: 122 фунт·фут (165 Н·м) при 2600 об / мин

Коробка передач: 5-ступенчатая механическая или 6-ступенчатая автоматическая

Тормоза: дисковые тормоза на всех четырех колесах

Измерение

Длина: 4089 мм (161 в)

Ширина: 1724 мм (68 в)

Высота: 1511 мм (59 дюймов)

Колесная база: 2512 мм (100 в)

Снаряженная масса: 1230 кг (2711 ЛБ)

Максимальная скорость: 177 км/ч (110 миль / ч)

Ускорение (0-96 км/ч 0-60 миль / ч): 11 с

Расход топлива: 7,3 л/100 км (миль на галлон 32.2)

Эта статья лицензирована под лицензией свободной документации GNU. Он использует материал из Википедии.

Случайные фотографии

Новые альбомы